L'industrie et les services, deux secteurs clés de la mégapole du Sud

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de présenter le programme d'assistance à la restructuration de l'économie municipale pour la période 2011-2015, lequel confirme la priorité de l'industrie et des services en tant que secteurs économiques clés.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Villevient de présenter le programme d'assistance à la restructuration del'économie municipale pour la période 2011-2015, lequel confirme lapriorité de l'industrie et des services en tant que secteurséconomiques clés.

Avecpour objectif de porter la croissance du PIB à 12% d'ici les cinqprochaines années, Hô Chi Minh-Ville exploitera toutes ses ressourcespour restructurer son économie en développant ses secteurs de produitset services de hautes technologies. Fin 2015, le secteur des servicesdevra contribuer de 57% au PIB, l'industrie, de 42%, et l'agriculture,de 1%. Le secteur des services devra connaître une croissance de 13%,l'industrie, de 11% et l'agriculture, de 5%.

Pour lapériode 2011-2015, la ville s'attachera à améliorer la qualité de sacroissance en recourant aux nouvelles technologies respectantl'environnement, en formant des ressources humaines qualifiées et enappliquant des méthodes de gestion modernes.

Dans lesecteur des services, Hô Chi Minh-Ville a élaboré la planification dudéveloppement de neuf segments potentiels. S'agissant plusparticulièrement de la finance, de la banque et des assurances, elleréalisera son projet de Centre financier de Hô Chi Minh-Ville.

Quantau commerce, elle accélérera la mise en oeuvre des projets etprogrammes de restructuration de ses exportations, de construction deréseaux de grande distribution, ainsi que de développement du commerceélectronique. Son projet de services de courtage de marchandises seraachevé, et elle étudiera de nouveaux moyens de promouvoir et d'attrairel'investissement pour son projet de Centre commercial international deThu Thiêm.

Concernant le tourisme municipal, elleconstruira et développera un label et des produits touristiquescompétitifs, en coopérant avec les localités du delta dans laconstruction d'un réseau d'infrastructures de tourisme complet ainsique dans une meilleure promotion de son image. La ville lanceraprochainement la construction du Centre de logistique et achèvera leprogramme de délocalisation de ses ports du centre-ville, avec parailleurs l'ouverture du réseau portuaire de Hiêp Phuoc etl'augmentation des capacités de manutention du port Cat Lai.

Laville renforcera enfin le développement de son réseau de transportpublic. Elle continuera de renforcer le commerce électronique etélaborera un programme local de développement des technologies del'information et des communications pour 2011-2015, orientations pour2020.

Dans l'immobilier, les projets de constructionadaptés aux besoins de sa population seront réalisés. Toute activité enrelation avec ses nouveaux centres urbains prévus, comme Thu Thiêm, TâyBac Cu Chi et Cang Hiêp Phuoc, sera gérée strictement.

Ellecréera des mécanismes de développement des services de conseil, destransferts technologiques et des produits de hautes technologies, enveillant à garantir la protection des propriétés intellectuelles, ledéveloppement de la recherche scientifique au service de la production.

Hô Chi Minh-Ville donnera aussi une priorité audéveloppement d'industries des hautes technologies et de cellesutilisant des énergies propres ou renouvelables, ce qui lui permettrade pratiquer des économies d'énergie plus extensives. Le rôle desquatre secteurs que sont l'électronique et les technologies del'information, la mécanique, les produits chimiques, ainsi quel'agroalimentaire deviendra plus importante.

Enfin, illui faudra aussi développer une industrie auxiliaire, notamment auservice des secteurs du textile, des chaussures en cuir et de latransformation du bois, pour satisfaire la demande domestique commerehausser les exportations. - AVI

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh frappe le gong lors de la cérémonie d’inauguration du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Centre financier international : un tournant stratégique pour propulser l’économie vietnamienne

Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.

Au-delà de sa dimension commerciale, la Foire du Printemps marque un tournant dans la promotion des produits Halal, un marché à fort potentiel dont les marges de progression pour le pays restent considérables. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : un levier stratégique pour la promotion des produits Halal

Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.

De nombreux visiteurs admirent les créations artistiques à base de fruits réalisées par l'artisan Nguyen Van Tuyen, originaire d'Hô Chi Minh-Ville. (Photo : VNA)

Foire du Printemps 2026 : levier du développement du marché

Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.

Un vol direct a été effectué avec succès, transportant un colis réel de Can Gio à Vung Tau. Photo: CT UAV

Inauguration de la première ligne de livraison maritime par drones au Vietnam

Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.

Le marché des décorations s'emballe pour le Têt. Photo: VNA

Les marchés de Hanoi s’animent à l’approche du Têt 2026

Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.

Des véhicules transportant des marchandises à l’import-export au poste-frontière du pont Bac Luan II. Photo: VNA

Quang Ninh mise sur les postes-frontières intelligents pour fluidifier le commerce avec la Chine

Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.

Le périphérique 3. Photo : VNA

Hanoi réorganise son espace urbain pour un siècle de développement

Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh travaille avec des dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et la ville de Da Nang. Photo : VNA

Édifier les trois piliers d’infrastructures au service du Centre financier international

Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.

Durian frais, produit d'exportation phare du Vietnam vers la Chine. Photo: VNA

Le Vietnam et la Chine renforcent leur coopération dans le commerce des produits agricoles

Selon les données du Département de l’Agriculture et des Affaires rurales du Guangxi, les importations de produits agricoles en provenance du Vietnam ont progressé de 10,8 %, pour atteindre 12,09 milliards de yuans. Entre 2022 et 2025, les échanges bilatéraux dans ce secteur ont enregistré une croissance annuelle moyenne de 15,2 %, les fruits demeurant le principal moteur de cette coopération.

Le Vietnam envisage de développer des produits sidérurgiques de haute qualité. Photo: VNA

Le gouvernement adopte la Stratégie de développement de l’industrie sidérurgique

La stratégie vise à développer l’industrie sidérurgique conformément aux normes nationales et internationales afin de satisfaire 80 à 85% de la demande intérieure d’ici la fin de la décennie et environ 85 à 90% d’ici 2035. La production annuelle d’acier devrait atteindre 25 à 26 millions de tonnes en 2030, 33 à 36 millions de tonnes en 2035 et 75 à 80 millions de tonnes en 2050.