Le Bureau de la police d'enquête du ministère de la Sécurité publique atransmis le 14 octobre l'entier dossier au Parquet populaire suprême.
Selon le Bureau de la Police d'enquête, lors de l'achat du dockflottant 83M pour 14,136 millions de dollars, et l'approbation du projetde construction du chantier naval du Sud d'un coût de 6.489 milliardsde dongs, les responsables de Vinalines ont commis plusieursinfractions, notamment en décidant seuls de cet investissement alors quece projet ne figurait pas dans l'aménagement du ministère du Transportet des Communications, et sans l'approbation, en outre, du Premierministre.
Par ailleurs, Vinalines a acquis le dockflottant - l'ouvrage principal de ce chantier - avant l'approbation duprojet et donc l'attribution du terrain par la province de Ba Ria-VungTau, ce qui en a empêché la mise en service et nécessité la locationd'un emplacement pour des dizaines de milliards de dongs, outre lepaiement des intérêts des crédits bancaires souscrits.
Aujourd'hui, le montant total payé par Vinalines pour l'achat, letransport et la réparation du dock flottant, les intérêts bancaires etautres dépenses annexes, est estimé à 480 milliards de dongs.
Le 18 mai 2012, le Bureau de la Police d'enquête a mis en examen cespersonnes qui ont été mise en détention provisoire, et réalisé desperquisitions de leurs bureaux et domiciles.
Lors de laperquisition, M. Dung n'était ni à son bureau ni à son domicile, aussile Bureau de la Police d'enquête a délivré un mandat d'amener à sonencontre.
M. Duong Chi Dung a été interpellé le 4 septembre 2012 après plusieurs mois de recherches. -VNA
Accélération des travaux de rénovation du site historique des deux rives de Hien Luong - Ben Hai à Quang Tri
Après plus de cinq mois de travaux, le projet du Parc de Thong Nhat, situé au sein du site historique national spécial des deux rives de Hien Luong - Ben Hai dans la province de Quang Tri, entre dans la dernière phase d’achèvement. Ce lieu emblématique, incluant le pont Hien Luong et la rivière Ben Hai sur le 17e parallèle, a servi de ligne de démarcation divisant le pays durant 21 ans, de 1954 à 1975. Il demeure un symbole de l’aspiration à la réunification nationale.
