Cette E5, destinée aux voitures et aux motos, est composée de 5% de bioéthanol et de 95% d'essence sans plomb A92.
Conformément à une décision du Premier ministre Nguyên Tân Dung,Hanoi, Hai Phong (Nord), Dà Nang (Centre), Hô Chi Minh-Ville, Cân Tho etBà Ria-Vung Tàu (Sud) vendront l’essence bio E5-Ron 92 à partir du 1erdécembre prochain.
Quang Ngai (Centre) est lapremière province à avoir vendu, début septembre dernier, cette essence,en substitution de la Ron 92. À ce jour, plus de 12.000 m3 ont étévendus.
Dà Nang (Centre) étudie actuellementl’expérience de Quang Ngai et prévoit de mélanger ce mois-ci E5 et Ron92. Quang Nam, la province voisine de Dà Nang, a l’intention de vendre àpartir du 1er décembre prochain ce carburant en remplacement de la Ron92 sur l’ensemble de son territoire.
Le Groupe dupétrole et du gaz du Vietnam, en vue d’approvisionner suffisamment lesusines de bio carburant du Centre et de la province de Binh Phuoc (Sud)en éthanol, portera prochainement sa production à 200.000 m3 par an afinde la fabrication d’environ 4 millions de mètres cubes d’essence E5.
La compagnie PVOil possède près de 300stations-services pouvant vendre ce nouveau carburant. Elle dispose enoutre de cinq stations pouvant mélanger de l’E5 et de la Ron 92 à DinhVu (Hai Phong), à Liên Chiêu (Dà Nang), à Thang Nhât (Vung Tàu), à NhàBè (Hô Chi Minh-Ville) et à Cô Chiên (Vinh Long).
Selon les prévisions, le 15 novembre, le ministère de l’Industrie et duCommerce devrait achever le plan détaillé de cette opération pour lesoumettre au Premier ministre. Le vice-Premier ministre Hoàng Trung Hai aproposé de renforcer la communication sur l’intérêt d’utiliser cecarburant afin de promouvoir son usage dans tout le pays.
Le 1er décembre 2015, ce type d’essence sera largement distribué dans l’ensemble du pays. – VNA
Hung Yên s’impose comme un pôle d’attraction majeur de l’investissement dans le Nord du Vietnam
Située au cœur de la région économique du Nord, la province de Hung Yên s’affirme désormais comme un pôle d’attraction majeur pour les investisseurs. Ce dynamisme est le fruit d'une connectivité régionale optimale — notamment via l'autoroute Hanoï-Hai Phong et les rocades stratégiques No 4,3,5 - et d'une réforme administrative radicale.
