Les tunnels de Cu Chi, chef-d’œuvre de l’art militaire vietnamien

Les tunnels de Cu Chi, situés à environ 70 kilomètres au nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, incarnent l’ingéniosité stratégique et l’esprit de résistance du peuple vietnamien face à l’une des guerres les plus destructrices du 20e siècle.

Le réseau de tunnels de Cu Chi. Photo: NDEL
Le réseau de tunnels de Cu Chi. Photo: NDEL

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Les tunnels de Cu Chi, situés à environ 70 kilomètres au nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, sont un chef-d’œuvre unique de l’art militaire vietnamien. Ce réseau souterrain incarne l’ingéniosité stratégique et l’esprit de résistance du peuple vietnamien face à l’une des guerres les plus destructrices du 20e siècle.

Né autour de 1948, en pleine résistance anti-française, le réseau s’est étendu au fil des décennies, atteignant une longueur impressionnante de 250 kilomètres de galeries souterraines. Les tunnels s’organisent sur trois niveaux de profondeur – à 3, 6 et 12 mètres sous terre – formant une véritable ville invisible qui reliait les villages, les bases militaires et les points de repli. Ce système ingénieux, né de simples outils comme des houes et des bêches en bambou, témoigne d’un savoir-faire remarquable.

Les tunnels n’étaient pas de simples abris, comme l’indique Truong Van Quy, guide du site devenu aujourd’hui l’un des hauts lieux du tourisme national.

«Sous terre, on a construit des salles de réunion, des cuisines, des dortoirs, des infirmeries… Tout en profondeur, c’était la salle de réunion de la Zone militaire de Saigon-Gia Dinh», précise-t-il.

Les tunnels s’enfoncent sinueusement dans les entrailles de la terre. Depuis l’axe principal – véritable colonne vertébrale du système – se déploie une multitude de ramifications, connectées ou indépendantes selon le relief du terrain. Plusieurs de ces galeries s’ouvrent vers la rivière de Saigon, permettant, en cas d’urgence, aux combattants de franchir le cours d’eau pour rejoindre les bases de Bên Cat, dans la province de Binh Dương.

Tout au long des tunnels, des orifices d’aération, discrètement dissimulés, débouchent à la surface par des trappes secrètes. Certaines ouvertures ont été aménagées en postes de combat ou en caches de tireurs embusqués, d’une redoutable efficacité.

Autour des points d’accès, un véritable système défensif avait été mis en place: pièges à pieux aiguisés en bambou, fosses cloutées, mines artisanales, mais aussi charges anti-chars et dispositifs lance-grenades destinés à contrer les hélicoptères ennemis. L’ensemble visait à neutraliser et repousser toute incursion.

Les trappes d’entrée, très étroites, juste assez larges pour laisser passer une personne, étaient soigneusement dissimulées sous des couches de terre ou de feuilles. Aujourd’hui, pour permettre aux visiteurs d’explorer ce réseau souterrain emblématique, certaines ouvertures ont été élargies.

Un guide explique comment entrer dans ce labyrinthe: «Il faut tenir la trappe bien droite au-dessus de la tête. En descendant d’un seul mouvement, les épaules restent alignées, et le corps glisse sans se bloquer. À l’époque de la guerre, les guérilleros plaçaient parfois une grenade ou une mine juste sous la trappe. Si l’ennemi tentait de l’ouvrir de force, l’explosion ferait s’effondrer l’entrée, scellant le tunnel derrière eux», dit-il.

Malgré leur construction artisanale, ces tunnels pouvaient résister aux obus et même à la pression des chars et des blindés, voire de petites bombes pour les galeries très en profondeur. Des sas hermétiques permettaient aussi de bloquer les gaz toxiques.

entree-du-tunnel-de-cu-chi.jpg
Une entrée du tunnel de Cu Chi. Photo: VNA

Pour Nguyên Van Tàu, alias Tu Cang, colonel et héros des forces armées, aujourd’hui âgé de 98 ans, chaque recoin des tunnels évoque le souvenir vivant d’une époque où l’on n’avait d’autre choix que de faire preuve d’audace pour survivre et combattre l’ennemi. En 1967, il a écrit ces vers bouleversants:

«Cinq années durant

une division américaine attaquait notre A18.

B52, B57, gaz toxiques, feu et fer…

La végétation mourait, la terre était nue,

Mais nous, nous ne tremblions pas.

Les tunnels sont restés notre base inébranlable.

Ô combien précieux, admirables,

Les tunnels de Cu Chi.»

Aujourd’hui, le site historique est conservé en deux points principaux: Bên Duoc et Bên Dinh. Le premier fut le siège du Comité régional du Parti et du Commandement de la zone militaire de Saigon – Cho Lon – Gia Dinh, tandis que le second servait de base au Comité du Parti du district de Cu Chi. Les visiteurs peuvent y découvrir des galeries originales, des salles de commandement, et des lieux de vie des combattants.

En 2015, les tunnels de Cu Chi ont été classés en tant que site historique national spécial. Un dossier est en cours d’élaboration pour leur inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO. Nguyên Minh Tâm, directeur adjoint du comité de gestion du site, espère que ce sera chose faite d’ici 2027.«Avec une telle reconnaissance internationale, les tunnels de Cu Chi accueilleront beaucoup plus de visiteurs. Cette opportunité permettrait au monde entier de se rendre compte du courage, de l’intelligence et du patriotisme des Vietnamiens», déclare-t-il.

Chaque année, plus d’un million de personnes, Vietnamiens comme visiteurs étrangers, viennent explorer ce lieu hors du commun. Ils n’y découvrent pas seulement un site militaire, mais touchent du doigt l’âme d’un peuple, son attachement farouche à la liberté, et sa capacité à transformer l’adversité en force. – VOV/VNA

source

Voir plus

La cascade de Ban Gioc (commune de Dam Thuy, district de Trung Khanh) accueille plus de 133 000 touristes. Photo : VNA

Cao Bang s’impose sur la carte touristique du Nord

Au cours du premier semestre de l’année 2025, le secteur touristique de la province montagneuse de Cao Bang (Nord) a connu une progression remarquable, avec plus de 1,52 million de visiteurs enregistrés, soit une hausse de 47,7 % en glissement annuel, atteignant ainsi 60,8 % de l’objectif annuel.

Travel+Leisure salue Son Doong comme la plus grande grotte du monde. Photo : VNA

Travel+Leisure salue Son Doong comme la plus grande grotte du monde

Travel+Leisure, l'une des plus prestigieuses publications américaines spécialisées dans le voyage et l'art de vivre, vient de publier un article sur la grotte de Son Doong, dans la province centrale de Quang Tri, vantant sa beauté époustouflante et son incroyable parcours, qu'aucun autre endroit ne peut égaler.

YouTube Shorts : Un concours vidéo créatif pour faire rayonner le Vietnam

YouTube Shorts : Un concours vidéo créatif pour faire rayonner le Vietnam

À l’occasion du 65e anniversaire de la fondation du secteur du tourisme vietnamien (09 juillet 1960 – 2025), le Centre d’information touristique (rattaché à l’Autorité nationale du tourisme du Vietnam) lancera un concours de création de vidéos touristiques intitulé « Vietnam : Partir pour aimer ! » sur la plateforme YouTube.

Des visiteurs à Hanoï préfèrent des expériences du le tourisme nocturne. Photo: VNA

Un nouvel élan pour le tourisme de Hanoï grâce à des produits créatifs

Hanoï entre dans une période d’or pour accélérer le développement touristique, à la fois en quantité de visiteurs et en qualité des expériences proposées. Les nouveaux produits touristiques ne sont pas seulement des attractions, ils sont la clé pour élever le statut de la capitale comme destination.

Vue aérienne de Bay Canh, la deuxième plus grande des 16 îles de Côn Dao. Photo : Yeudulich

À Côn Dao, une cure de nature et d’histoire cet été

Située à environ 185 kilomètres au large de la côte sud du Vietnam, Côn Dao à Bà Ria-Vũng Tàu est célèbre pour sa beauté naturelle immaculée et comme destination de choix pour l’écotourisme et l’exploration culturelle.

Cet itinéraire mène les visiteurs à travers plusieurs sites touristiques célèbres. Photo: phongnhadiscovery

Sur Vinh Hy-Binh Lâp, route carte postale sur le littoral du Centre

La DT702, la route côtière reliant Vinh Hy à Binh Lâp, est une œuvre où la nature, façonnée par l’homme, se marie aux traditions locales et à l’accueil chaleureux des habitants. Entre falaises imposantes, immensité marine, richesse culturelle et hospitalité,elle offre un voyage aussi stimulant qu’émouvant

Activités sportives dans le cadre du programme « Saison du tourisme balnéaire de Da Nang », en avril 2025. Photo : VNA

Protéger les mers pour un tourisme durable

Avec plus de 3.260 km de côtes, de nombreuses plages magnifiques et des écosystèmes marins diversifiés, le Vietnam est une destination attrayante pour les touristes. Dans sa stratégie de développement touristique à l’horizon 2030, le Vietnam donne la priorité au tourisme balnéaire, aux sports nautiques et aux loisirs en mer.

Hô Chi Minh-Ville - nouvelle destination vedette des courts séjours au Vietnam

Hô Chi Minh-Ville - nouvelle destination vedette des courts séjours au Vietnam

Selon le dernier rapport de la plateforme de voyage numérique Agoda, Hô Chi Minh-Ville a créé la surprise en devançant les destinations balnéaires traditionnelles. La métropole s'est imposée comme la destination la plus prisée des Vietnamiens pour les courts séjours, rejoignant ainsi des noms familiers du tourisme intérieur tels que Dà Nang, Hanoï, Vung Tàu et Dà Lat.

Le Vietnam, une destination attractive pour le tourisme médical

Le Vietnam, une destination attractive pour le tourisme médical

Non seulement le Vietnam attire non seulement les touristes internationaux par ses paysages, sa culture et sa gastronomie, mais le pays devient progressivement une destination fiable pour des soins médicaux de haute qualité, à des prix raisonnables et avec des services professionnels.

Lors de la cérémonie d'accueil, le comité d'organisation a offert des fleurs et des cadeaux à trois heureux invités du vol VN337 Osaka-Da Nang. Photo : VNA

Da Nang-Osaka : Une liaison aérienne directe rétablie, stimulant tourisme et échanges

L'aéroport international de Da Nang a vibré au rythme d'une célébration particulière le 3 juillet, marquant la réouverture de la première liaison aérienne directe entre Osaka (Japon) et Da Nang après une longue interruption. Le vol VN337 de la compagnie nationale Vietnam Airlines a atterri en fanfare, symbolisant un pont renouvelé entre les deux villes.