Les projets de bauxite lancent l’industrie de l’aluminium du Vietnam

L’investissement dans les projets de bauxite dans le Tay Nguyen est un pas essentiel pour initier l’industrie de l’aluminium du Vietnam dans l’avenir, a déclaré dimanche le ministre de l’Industrie et du Commerce, Vu Huy Hoàng.
L’investissement dansles projets de bauxite dans le Tay Nguyen est un pas essentiel pourinitier l’industrie de l’aluminium du Vietnam dans l’avenir, a déclarédimanche le ministre de l’Industrie et du Commerce, Vu Huy Hoàng.

Ces deux projets sont en cours de déploiement à Tân Rai, province deLâm Dông, et à Nhân Co, province de Dac Nông, deux provinces du TâyNguyên (Hauts Plateaux du Centre).

Cette option a étéparfaitement étudiée par le Parti, l’Etat, l’Assemblée nationale et legouvernement avant de confier ces deux projets au Groupe du charbon etdes minerais du Vietnam (Vinacomin), a-t-il dit en répondant à laquestion posée par un journaliste de l’Agence vietnamienne d'Information(AVI). Il a précisé que les réserves de bauxite connues au Vietnam ontété estimées à 10-11 milliards de tonnes, dont environ 4,6 milliards àDac Nông et 2 à Lâm Dông.

Selon ce ministre, la bauxiteest une ressource importante capable de contribuer à l’industrialisationet la modernisation du pays. La demande domestique de l’aluminium en2020 est estimée à 0,75-1 million de tonnes, et à 1,6-2 millions detonnes d'ici dix ans.

"On importe à présent la totalitéde l’aluminium en métal pur. C’est pourquoi la mise en route des projetsde prospection, d’exploitation et de transformation de la bauxite -dont la première phase porte sur son transformation en alumine - estessentiel", a fait savoir M. Vu Huy Hoang.

"Ledéveloppement de l’industrie d’exploitation et de transformation de labauxite est une option correcte, nécessaire et appropriée. Puisque nousne disposons encore d'aucune expérience dans ce secteur - encore nouveauau Vietnam -, notre position est de bien procéder à son aménagement,lequel sera ajusté si des questions viennent à émerger lors de sa miseen œuvre. Cet aménagement serait également fait pas à pas, en fonctiondes besoins", a précisé M. Vu Huy Hoàng, clarifiant le fait que legouvernement, dans la revue des plans des deux projets, a réduit leursenvergures et productions, fixées à 1,3 million de tonnes par an, bienen-deçà du niveau initial.

"L’important est que nouspréconisons d'investir sur toute la chaîne - de l’exploitation à latransformation de la bauxite - en utilisant les technologies étrangèresuniquement dans les phases de production où le Vietnam n’est pas enmesure d'utiliser les siennes. La bauxite se concentre majoritairementdans la région stratégique de Tây Nguyên. Pour le moment, nousn'investissons qu'à titre expérimental dans les deux projets de Tân Raiet Nhân Co", a-t-il ajouté.

Selon M. Vu Huy Hoàng, laraison principale et objective du retard de ces projets réside dans lacomplexité des technologies, déployées pour la première fois au Vietnam.La construction du réservoir de boues rouges - déchet de la productionde l’alumine -, se prolonge à cause de la révision de son plantechnique, qui néanmoins inclut des solutions en vue de renforcer etgarantir sa sûreté.

"Je pense que nous devrions accepterle prolongement des projets dans la mesure où il s'agit d'assurer leplus haut niveau de sûreté", a-t-il dit. Des retards qui s'expliquentaussi par le manque d’expériences en terme de gestion de projets d'unetelle ampleur.

"La plupart des ouvrages prévus pour leprojet de Tân Rai sont pourtant terminés. Le site a sorti fin décembredernier son premier lot d’alumine, de qualité acceptable. L’évolution duprojet de Nhân Co, suite aux enseignements retirés de Tân Rai,s'améliore, puisque 50% des travaux sont accomplis pour la mise enopération prévue courant premier semestre 2014", a indiqué le ministre.

M. Vu Huy Hoang a ajouté que les projets de bauxite àTây Nguyên ne sont pas purement commerciaux, puisqu'ils favoriseront ledéveloppement socioéconomique de cette région et l’amélioration duniveau de vie de ses habitants.

"Avec la participationde plusieurs administrations, établissements de recherche, nationauxcomme internationaux, nous pouvons nous assurer des questionsenvironnementales liées à ces projets. En d'autres termes, nous ne nousrisquerons pas à ce qu'un éventuel incident ayant des conséquencesdésastreuses et irréversibles sur l'environnement puisse se produire unefois les travaux terminés", a-t-il conclu. - AVI

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.