Hanoi (VNA) - Les prix à l’exportation du riz vietnamien montrent des signes de reprise après une longue période de baisse, selon l’Association des vivres du Vietnam (VFA).
Le prix du riz à 5% de brisures a augmenté de 2 dollars la tonne pour atteindre 394 dollars, tandis que celui du riz à 25% de brisures a augmenté de 1 dollars la tonne pour atteindre 368 dollars. Parallèlement, le riz à 100% de brisures a enregistré une hausse de 3 dollars la tonne, atteignant 313 dollars. Il s’agit d’une évolution positive après la forte baisse des prix à l’exportation au cours des premiers mois de l’année.
Le précédent ralentissement était attribué à une hausse de l’offre mondiale de riz, affaiblissant la demande des marchés d’importation traditionnels. De plus, la décision de l’Inde de lever son interdiction d’exporter du riz a permis de réintroduire une offre importante sur le marché mondial.
Cependant, les experts estiment que les prix à l’exportation du riz vietnamien pourraient bientôt se stabiliser et se redresser. Les leaders du secteur soulignent que 80% des exportations vietnamiennes de riz concernent le segment de haute qualité, ce qui signifie que l’impact du retour de l’Inde, principalement axé sur le riz de qualité inférieure, sera temporaire.
Selon les données de la VFA, sur 1,1 million de tonnes de riz exportées au cours des deux premiers mois de l’année, le riz de haute qualité a représenté 80%, renforçant l’avantage concurrentiel du Vietnam face à l’Inde et à la Thaïlande.
La VFA a également souligné les difficultés financières des exportateurs, notamment les limites de crédit à court terme qui obligent les entreprises à vendre rapidement au lieu de constituer des stocks.
Le ministre de l’Agriculture et de l’Environnement, Dô Duc Duy, s’attend à ce que les exportations de riz s’améliorent et se stabilisent d’ici trois mois, probablement d’ici le milieu ou la fin du deuxième trimestre, grâce à la reprise de la demande mondiale. – VNA
Da Nang restructure sa flotte de pêche pour protéger les ressources côtières
Actuellement, les petites embarcations opérant à proximité des côtes représentent environ 57 % de la flotte de Da Nang. Cette concentration exerce une pression excessive sur la biodiversité marine et menace l’équilibre d’écosystèmes fragiles, notamment les récifs coralliens et les herbiers marins de la région.
