Les PPP sont invités à développer durablement le secteur du café

Un atelier s'est tenu le 4 décembre à Hô Chi Minh-Ville pour rechercher des mesures visant à renforcer les partenariats public-privé (PPP) pour le développement durable du secteur café du Vietnam.

Ho Chi Minh-Ville, 5 décembre (VNA) - Un atelier s'est tenu le 4 décembre à Hô Chi Minh-Ville pour rechercher des mesures visant à renforcer les partenariats public-privé (PPP) pour le développement durable du secteur café du Vietnam - l'un des principaux exportateurs de café au monde.

Les PPP sont invités à développer durablement le secteur du café ảnh 1Panorama de l'atelier pour rechercher des mesures visant à renforcer les partenariats public-privé (PPP) pour le développement durable du secteur café du Vietnam. Photo : VNA


Dô Nguyên Anh Tuân - chef adjoint du Comité de coordination du café du Vietnam et directeur de l'Institut des politiques et stratégies pour l'agriculture et le développement rural - a déclaré que les entreprises de café vietnamiennes sont confrontées à des défis tels que le changement climatique, la pénurie d'eau, les maladies, l'instabilité des prix et un manque d'informations sur le marché.

Ce que le secteur doit faire maintenant, c’est améliorer son processus de production afin de réduire les coûts et maximiser les profits afin de compenser la baisse de la production résultant de la remise en culture du caféier.

La productivité du café est actuellement d’environ 2,5 tonnes par ha. Les grains de café ne pourront être récoltés que trois ans après que les arbres auront été replantés pour remplacer les vieux. Selon le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, la production de café chutera de 300.000 tonnes chaque année, à cause de la régénération.

Dô Nguyên Anh Tuân a déclaré que le pays devra cultiver de nouveau 120.000 ha de caféiers tout en maintenant une production stable afin que la valeur des exportations ne diminue pas. Une solution à ce problème consiste à appliquer le modèle de PPP entre les entreprises, l’État et les agriculteurs.

La demande d'expansion de la production et de consommation stable sera le moteur de ce modèle de PPP, a déclaré l'expert agricole de haut rang Dang Kim Son.

Il a noté que les agriculteurs rencontraient encore des difficultés de culture, de récolte, de conservation et de transformation, ce qui limitait le volume de café de qualité. Alors que la plupart des entreprises sont petites et faibles, les politiques de soutien à leur égard restent inefficaces et l'intégration économique et le changement climatique ont également affecté leur capacité de production, de transformation et d'échange.

Les participants à l'atelier ont déclaré que les coopératives devraient s'unir pour acheter du matériel de production et vendre des grains de café, tout en veillant à ce que la qualité du produit réponde aux exigences des entreprises.

Dans le même temps, les entreprises doivent spécifier les exigences de production, acheter du café via des coopératives ou d’autres organisations paysannes conformément aux contrats, et soutenir les organisations paysannes.

La Sarl d’import-export Daklak a déclaré que la connectivité entre les entreprises et les organisations d’agriculteurs aiderait les entreprises à réduire leurs dépenses et les agriculteurs à acheter du matériel de production meilleur marché et de qualité garantie.

Un responsable du département de la plantation du ministère de l'Agriculture a déclaré que les PPP dans le secteur du café restaient modestes, seul Nestlé Vietnam ayant adhéré à ce modèle jusqu'à présent.

Le projet Nestlé Vietnam, mené dans le Tây Nguyên (Hauts plateaux du Centre) depuis 2011, a permis de former 200.000 agriculteurs et de les aider avec 20 millions de jeunes plants de caféier pour la régénération de 20.000 ha de vieux arbres. Il a permis d’augmenter la productivité de 17% et les revenus des agriculteurs de 14%.

Cependant, ce projet n'a couvert que 17% de la superficie totale nécessitant une nouvelle culture. Par conséquent, les participants à l'atelier ont conclu que, pour aider le secteur du café à se développer de manière durable, davantage de projets PPP sont nécessaires. –VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le PM appelle à bien préparer le lancement de 234 grands projets

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé, le 16 décembre à Hanoï, une réunion de la permanence du gouvernement consacrée aux préparatifs de la cérémonie de mise en chantier et d’inauguration simultanée de 234 ouvrages d’envergure nationale, représentant un investissement total de plus de 3,4 millions de milliards de dôngs (environ 133,8 milliards de dollars). Cet événement s’inscrit dans la dynamique de célébration du XIVᵉ Congrès national du Parti.

Nguyen Duy Kien, chef de la division Asie du Nord-Est et Pacifique Sud au ministère de l’Industrie et du Commerce. Photo: VNA

Vietnam-Japon-R. de Corée : un fort potentiel commercial et d’investissement

Le Japon et la République de Corée demeurent deux partenaires économiques majeurs du Vietnam, tant dans le commerce que dans l’investissement. Dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur régionales et mondiales, le potentiel de coopération avec ces deux économies d’Asie du Nord-Est reste considérable. Toutefois, pour mieux en tirer parti, les entreprises vietnamiennes doivent clarifier leurs stratégies et moderniser en permanence leurs capacités technologiques, ont souligné des experts.

Photo d'illustration : VNA

Attraction des IDE : le Vietnam mise sur la qualité

Dans un contexte marqué par les incertitudes persistantes de l’économie mondiale et par une tendance au « resserrement et à la restructuration » des flux d’investissements internationaux, le Vietnam continue de s’affirmer comme une destination attractive pour les investisseurs étrangers.

Au terminal 2 de l’aéroport international de Nôi Bài. Photo : VNA

L’aéroport international de Nôi Bài inaugurera un terminal automatisé

Le terminal 2 agrandi de l’aéroport international de Nôi Bài à Hanoi ouvrira officiellement ses portes le 19 décembre, marquant une étape importante dans la transformation numérique de l’aéroport et ses efforts pour accroître sa capacité face à la croissance continue de la demande de passagers.

Long Thành

Finalisation des espaces paysagers des voies d'accès à l’aéroport de Long Thanh

Après plus de deux ans de travaux, à la mi-décembre 2025, les routes de raccordement direct (lignes T1 et T2) à l'aéroport de Long Thành sont globalement achevées. Longues de près de 8 km et conçues pour permettre une vitesse de 80 à 100 km/h, ces infrastructures critiques sont désormais en phase de finition. Le tracé est déjà embelli par des espaces verts. Les unités de construction mobilisent actuellement toutes leurs ressources pour finaliser les derniers détails, garantissant l'achèvement complet de l'ouvrage dès ce mois de décembre.

Un gros-porteur Boeing 787-9 de la compagnie Vietnam Airlines atterrit en toute sécurité à l'aéroport international de Long Thanh lors d'un vol d'essai le 15 décembre. Photo : VNA

Premier vol d'essai à l'aéroport international de Long Thanh

Un Boeing 787 en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville a atterri à 15h58 le 15 décembre à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province de Dong Nai. Cet incident marque le succès du premier vol d'essai du nouvel aéroport, avant son ouverture officielle prévue le 19 décembre.

Inauguration de l'usine VinFast à Subang. Photo: VinFast

VinFast inaugure une usine de véhicules électriques en Indonésie

Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a officiellement inauguréle 15 décembre son usine de Subang, dans l'ouest de Java. Cette inauguration marque une étape décisive dans la stratégie de l'entreprise visant à étendre son réseau de production mondial et à renforcer son engagement à long terme en Indonésie.