Hanoï, 30 janvier (VNA) - Le gouvernement philippin s’emploie à allonger leréseau ferroviaire national de 77 km à 1.900 km en 3 ans. Ce plan est également au centre de la politiquede relance économique de Manille.
Schéma de la 7è ligne du réseau de métro de Manille (MRT-7) Aux termes de ce plan, le gouvernement philippin prévoit d'achever 6 des 10projets ferroviaires en juin 2022, date à laquelle le président Rodrigo Duterteterminera son mandat de 6 ans, et termine en partie les travaux de 4 projetsrestants.
Ces derniers temps, l’administration du président Duterte a massivement investidans des projets de construction pour parvenir à des objectifs de "l’âge d’ordes infrastructures".
Selon les estimations, en 2018, le gouvernement philippin a porté sesdépenses en infrastructures à 6,2% du produit intérieur brut (PIB), niveau leplus élevé depuis 1993.
À l'heure actuelle, seuls 3 projets sont mis en œuvre, à savoir la 7è lignedu réseau de métro de Manille (MRT-7) d’une longueur de 22 km, l’extension duréseau de train léger de Manille (LRT 2) d’une longueur de 3,8 km et la stationcommune reliant 4 lignes ferroviaires principales à Manille. Les sept projetsrestants seront mis en chantier cette année.
Le ministre philippin des Transports, Arthur Tugade, a déclaré que laconstruction du réseau de métro de Manille, le plus grand projetd'infrastructure dans le pays, serait lancée au premier trimestre de 2019 etpartiellement achevée en 2022.
La première phase du projet précité sera financée à hauteur de 14,5milliards de yens (955 millions de dollars) par l'Agence japonaise decoopération internationale (JICA). Le ministère philippin des Finances a annoncéque la JICA s'était engagée à prêter un total de 573,7 milliards de yens (5,25milliards de dollars) à ce projet.
Auparavant, un consortium japonais, incluant la compagnie de conseil Orientalet le groupe Metro Tokyo, avait gagné le contrat de construction de trois premièresstations de ce réseau de métro, d'unevaleur de 11 milliards de pesos (209 millions de dollars). -VNA
