Hanoi, 31 juillet (VNA) – Le nombre de navires transitant par les ports maritimes vietnamiens s’est élevé à 50.553 au cours des six premiers mois de cette année, en hausse de 4% par rapport à l’année précédente, selon l’Administration maritime du Vietnam (VMA).
Le nombre de navires étrangers en représente 24.017, soit une augmentation de 9% par rapport à l’année précédente, tandis que les navires nationaux se sont chiffrés à 22.968, en baisse de 1% par rapport à la même période l’année dernière, a-t-elle précisé.
L’augmentation du nombre de navires transitant par les ports maritimes équivaut à l’augmentation du volume de marchandises transportées via les ports, a-t-elle fait savoir.
Le volume de marchandises des ports maritimes entre janvier et juin a totalisé 426 millions de tonnes, en hausse de 18% par rapport à la même période en 2023. Parallèlement, le nombre total de passagers transportés via les ports maritimes a atteint 4,3 millions, en hausse de 7% par rapport à l’année précédente, dont 564.400 étrangers.
Le volume de fret des ports maritimes vietnamiens devrait atteindre 1,2 à 1,4 milliard de tonnes d’ici 2030, avec un volume de conteneurs compris entre 46,3 et 54,34 millions d’EVP, selon le Plan détaillé de développement des groupes de ports maritimes, des quais, des jetées, des postes d’amarrage et des zones d’eau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.
Le trafic de passagers dans les ports maritimes devrait atteindre 17 à 19 millions d’ici 2030, y compris les passagers internationaux et nationaux.
L’investissement requis pour le système portuaire maritime d’ici 2030 est estimé à près de 352.000 milliards de dôngs (13,9 milliards de dollars), dont 72.800 milliards de dôngs pour les infrastructures maritimes publiques et 278.700 milliards de dôngs pour les investissements portuaires. – VNA
Da Nang restructure sa flotte de pêche pour protéger les ressources côtières
Actuellement, les petites embarcations opérant à proximité des côtes représentent environ 57 % de la flotte de Da Nang. Cette concentration exerce une pression excessive sur la biodiversité marine et menace l’équilibre d’écosystèmes fragiles, notamment les récifs coralliens et les herbiers marins de la région.
