Ces ventesreprésentent une hausse de 37,7% en volume mais une baisse de 0,6% enchiffre d’affaires à l’export par rapport à la même période de 2014.
Entre-temps, les cours du caoutchouc naturelvietnamien exportés ont plongé de 29,15% à quelque 1.420 la tonne. Leprix de la matière élastique ne cesse de chuter en raison d’une demandeminée par une croissance mondiale fragile.
LeVietnam a récemment accepté de collaborer avec le Conseil internationaltripartite du caoutchouc (ITRC), qui regroupe actuellement la Thaïlande,l'Indonésie et la Malaisie pour relancer les cours, ces quatre paysoccupant 75% de la production mondiale totale de ce produit.
La Chine, la Malaisie et l’Inde, les premières destinations desexportations de caoutchouc naturel vietnamien, en ont absorbé 68,08%,selon le ministère.
Le Groupe de caoutchouc duVietnam (VRG) fait savoir sur son site web que la Chine, où 70% ducaoutchouc importé sert à l'industrie du pneu, a besoin de 3,5 millionsde tonnes de caoutchouc par an, représentant 35% de la demande mondiale.L’Inde devrait nécessiter 1,2 million de tonnes cette année.
Le secteur des pneumatiques représente plus de 70% de la demandemondiale de caoutchouc naturel, suivi par l’industrie médicale avec 13%,le secteur manufacturier avec 9% et la production de biens deconsommation avec 8%.
La demande mondiale de caoutchouc est estimée à 12 millions de tonnes cette année. – VNA
Les avantages fiscaux ouvrent la voie à une percée du marché automobile hybride au Vietnam
L'adoption, par l'Assemblée nationale le 14 juin 2025, de la Loi sur la taxe de consommation spéciale (modifiée) marque un tournant pour l'industrie automobile vietnamienne.
