Économie

Les entreprises étrangères dominent le marché de la logistique

Lors de la cérémonie de présentation du programme TILOG - LOGISTIX 2015, sur le thème «Logistique, route pour l’ASEAN +6 après la création de l’AEC», un représentant de l’Association des entreprises de logistique du Vietnam (VLA) a déclaré que les entreprises étrangères représentaient plus de 80% des parts de marché du secteur de la logistique au Vietnam.

Lors de la cérémonie deprésentation du programme TILOG - LOGISTIX 2015, sur le thème«Logistique, route pour l’ASEAN +6 après la création de l’AEC», unreprésentant de l’Association des entreprises de logistique du Vietnam(VLA) a déclaré que les entreprises étrangères représentaient plus de80% des parts de marché du secteur de la logistique au Vietnam.

Comme l’a fait remarquer la Banque mondiale, le marché de la logistiqueau Vietnam a un grand potentiel de développement, a souligné Do XuanQuang, président de la VLA. Un système de transport et de logistiquecommercial de plus en plus concurrentiel pourrait permettre de stimulerla croissance économique durable, d’améliorer la productivité ainsi quela compétitivité des entreprises. Actuellement, les entreprisesétrangères dominent le marché vietnamien de la logistique, enparticulier dans le segment du transport international. La quarantained’entreprises maritimes étrangères en activité au Vietnam traitent plusde 80% des produits importés et exportés du pays, principalement dansles échanges commerciaux avec les Etats-Unis et l’Union européenne.

La VLA compte plus de 1.300 entreprises de logistique opérant auVietnam. La coopération internationale apportera des avantages au marchénational de la logistique via le partage de connaissances sur lesmarchés, l'établissement de réseaux d'entreprises ainsi que l’assistanceaux fournisseurs de services intérieurs… afin de mieux gérer lesactivités logistiques spécialisées comme les procédures douanières.

Selon Mme Chanapa Lertrungruang, directrice de projet Reed Tradex,l’exposition TILOG - LOGISTIX 2015, placée sous le thème « Connecter lacommunauté de la logistique de l’ASEAN+6 », qui se tiendra du 2 au 4septembre prochain à Bangkok, en Thaïlande, contribuera à créer desopportunités pour les entreprises vietnamiennes via des réseaux pluslarges et de meilleurs chaînes d'approvisionnement. Ce sera la seuleexposition de l'ASEAN sur les services de logistique etd’intra-logistique.

Les fournisseurs auront lapossibilité de nouer des contacts avec des opérateurs de l'ASEAN via desrencontres en vue d’évaluer mutuellement leurs potentiels et capacités.-CPV/VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

La Yaris Cross est le modèle le plus vendu de Toyota en mars 2026. (Photo : Toyota)

Les ventes de Toyota au Vietnam doublent en mars

oyota Motor Vietnam (TMV) a annoncé avoir vendu 8 143 véhicules en mars 2026, soit 100 % de plus que le mois précédent. Cette performance est principalement due à la forte dynamique des modèles hybrides, a indiqué la société le 2 avril.

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.

Le made in Vietnam sera à l’honneur lors du programme « La vitalité des produits vietnamiens ». Photo : VNA

Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.