Économie

Les compagnies aériennes modernisent leurs flottes

Les compagnies aériennes du Vietnam consacrent leurs ressources à l'investissement dans leurs flottes afin de les moderniser en vue de s'adapter au marché et de relever leur compétitivité.

Les compagnies aériennesdu Vietnam consacrent leurs ressources à l'investissement dans leursflottes afin de les moderniser en vue de s'adapter au marché et derelever leur compétitivité.

Récemment, la société paractions de location d'avion du Vietnam (VALC) a reçu son premier airbusA321-200 qu'il va louer à la compagnie aérienne nationale VietnamAirlines. Elle attend neuf autres exemplaires de ce modèle.

VALC a également reçu cinq ATR72-500 de l'avionneur franco-italien ATRqu'elle loue aussi à Vietnam Airlines depuis 2010. Cette société aégalement donné en location en 2011 un hélicoptère EC155-B1 à lacompagnie d'hélicoptères du Nord.

Le 22 août dernier,Jetstar Pacific (JPA) a reçu un Airbus A320 flambant neuf. Ce sera letroisième A320 de cette compagnie aérienne low-cost, selon sondirecteur Le Hong Ha. Entre septembre et décembre 2012, trois autresappareils seront livrés à Jetstar Pacific pour une entrée e n activitéprévue en 2013.

Comme Vietnam Airlines et JPA, AirMekong, une compagnie aérienne privée, envisage aussi de louer deuxAirbus A321 de plus pour ses lignes domestiques, portant ainsi sa flotteà six avions.

Auparavant, Vietnam Airlines a signé uncontrat de crédit avec la banque d'import-export du Vietnam (Eximbank)pour l'achat de quatre Airbus A321 d'un coût total de 100 millions dedollars. D'après la commande effectuée par la compagnie aériennenationale auprès d'Airbus, elle va acquérir 26 avions d'ici 2014, dontsept devant être livrés en 2012.

A l'heure actuelle,Vietnam Airlines exploite 80 lignes avec 20 destinations domestiques et26 internationales, et effectue en moyenne plus de 300 vols par jour.L'investissement dans l'acquisition de nouveaux avions s'inscrit dans lecadre de son programme de modernisation de sa flotte. Vietnam Airlinescompte porter sa flotte à 115 avions en 2015 puis à 170 avions en 2020.

Quant à JPA, selon Le Hong Ha, l'exploitation del'ensemble de sa flottille d'Airbus A320 permettra à sa compagnie defaire des économies de maintenance technique. JPA est actuellement lapremière compagnie à bas prix au Vietnam et réalise chaque semaine 240vols.- AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Des clients règlent leurs achats au supermarché Co.op Mart situé sur l'autoroute de Hanoï, dans le quartier de Tang Nhon Phu, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Promotions et offre abondante soutiennent la demande en fin d’année

À l’approche du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam intensifient les mesures de stimulation de la consommation. Offre abondante, promotions étendues et dispositifs de stabilisation du marché contribuent à soutenir la demande et à maintenir l’équilibre des prix.

Un habitant effectue des démarches au service des impôts de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville en tête des recettes budgétaires

Les recettes budgétaires cumulées de l’État à Hô Chi Minh-Ville ont atteint 800,04 billions de dongs (environ 30,42 milliards de dollars) au 31 décembre, soit une hausse de 19,1 % par rapport à l’objectif fixé par le gouvernement et de 14,7 % par rapport à celui arrêté par le Conseil populaire municipal.

Photo : VNA

Innovation : pilier du nouveau cycle de croissance

L’innovation est désormais affirmée comme une force motrice essentielle du développement économique dans la nouvelle étape de croissance, celle d’une économie en transition vers un modèle plus moderne et plus durable.

À l’occasion du congé du Nouvel An 2026, long de quatre jours (du 1er au 4 janvier), les supermarchés de Hô Chi Minh-Ville attirent de nombreux clients grâce à des programmes promotionnels. Photo : VNA

Consommation en hausse dans le Sud à l’approche du Têt

À l’approche des fêtes de fin d’année et du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam multiplient les mesures de stimulation de la consommation, contribuant à dynamiser le marché de la distribution, à stabiliser les prix et à créer un élan favorable pour la croissance économique en début d’année nouvelle.

Tây Ninh dispose actuellement de quatre postes-frontières internationaux, quatre postes-frontières principaux, treize postes-frontières secondaires ainsi que de trois zones économiques frontalières. Photo : VNA

Tây Ninh valorise l’économie frontalière pour stimuler la croissance

Grâce à un système de postes-frontières diversifié, à des infrastructures logistiques en constante amélioration et à l’élargissement de l’espace de coopération avec le Cambodge, la province de Tây Ninh exploite de plus en plus efficacement ses atouts économiques frontaliers, créant de nouveaux moteurs de croissance et contribuant à un développement durable sur le corridor économique frontalier du Sud.

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Le village de fabrication de galettes de riz (banh da nem) de Thô Ha, situé dans le quartier de Vân Ha, province de Bac Ninh (Nord), vient d’être officiellement inscrit sur la liste du patrimoine culturel immatériel national. Cette reconnaissance consacre des siècles de savoir-faire traditionnel et souligne l’importance économique de cette activité pour la région du Kinh Bac.

Photo d'illustration : VNA

Économie numérique : un moteur clé de croissance pour le Vietnam, entre fortes performances et défis structurels

Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.

Mise en service de l'aéroport de Long Thành, province de Dông Nai (Sud). Photo : VNA

L’année 2025 consacre les infrastructures comme levier du développement

Au total, 564 projets prioritaires ont été lancés en 2025, dont 140 grands ouvrages déjà achevés et opérationnels. Ces projets revêtent une importance politique, économique, sécuritaire et stratégique importante, en ouvrant de nouveaux espaces de développement et d’intégration internationale.