Hanoï – Face aux tensions entre Israël et l’Iran ainsi qu’aux incertitudes pesant sur le commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce recommande aux entreprises spécialisées dans l’import-export de suivre de près l’évolution de la situation et de faire preuve d’une vigilance accrue lors de la négociation des contrats de transport et de logistique.
Lors d’une conférence de presse tenue le 19 juin à Hanoï, le ministère a présenté une analyse des risques actuels et formulé plusieurs recommandations pour y faire face.
Une conjoncture mondiale qui met la logistique sous pression
Trân Thanh Hai, directeur adjoint de l’Agence du commerce extérieur, a souligné les principaux défis auxquels le commerce vietnamien est confronté.
Début avril, les États-Unis ont annoncé l’imposition de droits de douane réciproques à l’encontre de certains pays. Toutefois, le 9 avril, une décision a été prise de suspendre temporairement leur application pendant 90 jours. Cette mesure permet aux pays concernés, dont le Vietnam, de continuer à exporter selon les anciens taux pendant la période de suspension.
En ce qui concerne la Chine, le taux de droit de douane le plus élevé proposé par les États-Unis était de 145 %. Toutefois, à la suite d’un accord conclu le 12 mai, ce taux a été ramené à 30 %, ce qui a entraîné une ruée des exportateurs chinois pour expédier leurs marchandises avant l’entrée en vigueur des nouvelles taxes. Cet afflux massif a provoqué des goulots d’étranglement sur les routes maritimes et une flambée des tarifs de fret.
« Le coût pour un conteneur de 40 pieds sur la route Asie – côte Ouest des États-Unis, qui s’élevait entre 2 500 et 3 000 dollars, dépasse désormais les 4 000 dollars », a précisé Trân Thanh Hai.
Par ailleurs, une pénurie locale de conteneurs a commencé à apparaître, non seulement en Chine et au Vietnam, mais aussi dans d'autres pays de la région comme l’Indonésie, la Thaïlande et la Malaisie. Toutefois, selon le ministère de l’Industrie et du Commerce ainsi que l’administration maritime et des voies navigables du Vietnam, la pénurie de conteneurs au Vietnam n’est pas encore généralisée. Certaines zones rencontrent des difficultés, mais la situation reste moins critique qu’au plus fort de la pandémie de COVID-19.
La situation géopolitique au Moyen-Orient, notamment les tensions entre Israël et l’Iran, affecte également le transport international. Selon l’Agence du commerce extérieur, cette région comprend plusieurs voies de navigation stratégiques. Si les navires devaient éviter cette zone et contourner l’Afrique, les coûts de transport continueraient d’augmenter, ce qui aurait un impact sur les coûts d’exportation vers l’Europe et la côte Est des États-Unis.
Face à ces défis, l’Agence du commerce extérieur recommande aux entreprises de rester informées afin de mieux coordonner avec leurs partenaires à l'importation ou à l'exportation. Elle appelle également à la prudence dans la signature des contrats liés au transport, à la logistique et à la livraison des marchandises, afin de limiter les risques, notamment dans un contexte marqué par des situations exceptionnelles telles que les retards de navires ou les perturbations liées aux conflits.
Le ministère de l’Industrie et du Commerce encourage par ailleurs les exportateurs à explorer des modes de transport alternatifs.
Mise en œuvre efficace de la stratégie d’import-export
Concernant la stratégie d’import-export pour la période 2021-2030, Trân Thanh Hai a salué les résultats encourageants obtenus à mi-parcours, avec une croissance des volumes échangés et une diversification des marchés et des produits.
Cependant, la stratégie présente aussi certains points à améliorer. En premier lieu, un déséquilibre persiste entre les exportations et les importations sur certains marchés clés. Par exemple, le Vietnam enregistre un important déficit commercial avec la Chine, tandis qu’il affiche un excédent significatif avec les États-Unis et l’Union européenne.
« Le maintien d’une balance commerciale raisonnable et équilibrée est un élément qui devra être particulièrement pris en compte dans les temps à venir », a souligné le directeur adjoint de l’Agence du commerce extérieur. – Vietnam+
