L'événement étaitplacé sous les aupices de l'Institut d'ingénierie de l'agriculture etdes technologies après-récolte (VIAEP), du programme national sur larecherche, l'application et le développement de technologiesaprès-récolte (KC.07), et de la Société japonaise des machines agricoleset d'ingénierie de l'alimentation (JSAM).
Il s'agitd'une bonne occasion pour les gestionnaires et les scientifiquesvietnamiens comme étrangers de présenter les résultats de leursrecherches, d'échanger des expériences, et rechercher des opportunitésde coopération en matière scientifique et technologique, et plusparticulièrement en matière d'ingénierie agricole, de conservation et detransformation de produits agricoles, sylvicoles et aquatiques.
Les 77 interventions présentées ont traité de mécanisation agricole, detechnologies après-récolte, de technologies des secteurs de l'écologie,de l'agroalimentaire, de l'énergie, de l'environnement, ainsi que destratégies et de politiques au service du développement de l'agricultureen Asie.
Selon les participants, l'ingénierie agricoleet les technologies après-récolte ont un rôle majeur dans lamodernisation agricole et le développement rural, la mécanisation, ladiminution des pertes après-récolte et la diversification des produitsagricoles en étant des conditions si qua non . -VNA
Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang
La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.
