Le transport fluvial en débat au Comité permanent de l’AN
Dans cette séance de travail du
Comité permanent de l'AN, de nombreux membres ont exprimé leur
préoccupation devant les chiffres alarmants de la sécurité du transport
fluvial domestique, notamment en suite du grave accident survenu début
d’août à Cân Gio (Hô Chi Minh-Ville).
Le président de la
Commission des sciences, des technologies et de l’environnement de l’AN,
Phan Xuân Dung, s’est inquiété des statistiques : huit années après
l’entrée en vigueur de la loi sur le transport fluvial, seuls 34% des
moyens de transport fluvial sont immatriculés, et 61% ont été inspectés.
Plus particulièrement, seuls 10% des 300.000 bateaux de pêche de moins
de 5CV sont immatriculés. Par ailleurs, la plupart des navires de 200 à
1.000 tonnes, et même ceux de 2.000 tonnes, n'ont pas de dispositifs de
communication radio, de GPS, ou de sonar...
«Les récents
naufrages ont révélé de nombreux problèmes en matière de sauvetage et de
coopération entre organismes et administrations concernés. En dehors
d'améliorer la gestion de la navigation et de l’activité dans les ports,
il faut aussi conduire la population utilisant les voies fluviales à
modifier son comportement au quotidien, et renforcer parallèlement les
contrôles des moyens de transport», a souligné M. Dung.
«L’élaboration de ce projet d’amendement implique d’étudier dans tous
leurs détails les causes des accidents. La loi doit énoncer clairement
les droits et obligations des passagers voyageant sur les voies de
navigation intérieure afin qu’ils puissent surveiller les moyens de
transport. Par exemple, lors du naufrage de Cân Gio, les personnes
n’avaient pas assez de gilets de sauvetage à leur disposition car le
bateau en transportait 30 au lieu des 18 autorisées», a souligné M.
Ksor Phuoc, président du Conseil des ethnies.
«La sûreté des
moyens de transport reste un gros problème à résoudre. L’accident de
Cân Gio est un cas douloureux. Une réglementation stricte pour améliorer
la sécurité du transport fluvial s’impose désormais», a souligné
Nguyên Van Giàu, le président de la Commission de l’Économie.
Dinh
La Thang a précisé que le projet comprendra de nouvelles dispositions
sur l’inspection des moyens de transport, mais aussi sur les normes de
construction, de réfection et de réparation. D’autres réglementeront les
aspects juridiques du transport, notamment les conventions de location
de bateau, les formalités de location, et les obligations du
propriétaire et du locataire.
Ce projet sera présenté à l’AN à la fin de cette année. – VNA