Le trajet entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville sera réduit à 25h40, plus de deux heures de moins qu’actuellement, a annoncé mardi à Hanoi le Comité de pilotage des chemins de fer à grande vitesse prioritaires.

Un projet de réhabilitation des infrastructures, d'un coût d’environ 1,8 milliard de dollars, devra permettre au train Dôi Moi de relier la capitale vietnamienne à la mégapole économique en une bonne journée alors qu’il avale aujourd’hui les 1.700 kilomètres en 28 heures.

Ce temps de trajet sera significativement réduit à l’horizon 2018 où deux lignes à grande vitesse seront mises en chantier, a-t-elle indiqué lors d'une réunion avec l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA).

Ces deux lignes à grande vitesse, Hanoi - Vinh de 280 km et Hô Chi Minh-Ville - Nha Trang de 360 km, seront construites pour un coût de 21,4 milliards de dollars, avec une ouverture au trafic prévue en 2030.

Les spécialistes japonais ont suggéré lors de cette réunion de mieux exploiter les capacités des voies simples et de construire quelques voies doubles, et de relever par ailleurs la fréquence de circulation à 50 trains par jour contre 32 actuellement.

Cette ligne ferroviaire, d'une longueur de 1.570 km et comprenant 26 gares, permettra à des trains à très grande vitesse de circuler jusqu'à 300 km/h. Une fois mis en service, le trajet entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville ne durera que près de 5 heures et demie au lieu des 30 heures d'aujourd'hui.

Le Vietnam a décidé d'adopter la technologie japonaise de train à grande vitesse afin d'améliorer ses infrastructures. La mise en service de la ligne Hanoi - Hô Chi Minh-Ville est prévue pour 2020, l'inauguration de l'ensemble du réseau devant avoir lieu en 2035.

Cette ligne ferroviaire, d'une longueur de 1.570 km et comprenant 26 gares, permettra à des trains à très grande vitesse de circuler jusqu'à 300 km/h. On pourra alors relier Hanoi et Hô Chi Minh-Ville en moins de six heures. – AVI