Le secteur de l'aviation domestique en voie de reprise

En général, les compagnies aériennes nationales ont déjà rétabli l'ensemble de leurs vols intérieurs avec des ventes massives de billets.

En général, les compagnies aériennes nationales ont déjà rétabli l'ensemble de leurs vols intérieurs avec des ventes massives de billets.

Le secteur de l'aviation domestique en voie de reprise ảnh 1Les compagnies aériennes ont relancé leurs vols intérieurs grâce au succès du contrôle de la pandémie de COVID-19 dans le pays. Photo: CTV / Vietnam +

Le nombre de passagers et la fréquence des vols sont en augmentation continue. A certains moments, ils ont même dépassé les niveaux enregistrés à la même période de l'année précédente. Il s’agit là des signes remarquables de la reprise de la demande de déplacements par voie aérienne grâce au succès du contrôle de la pandémie de COVID-19 dans le pays.

Relance dans la « nouvelle normalité »

Après la permission de rétablir toutes les activités de transport de passagers à l’intérieur du pays, l’annulation des limites du nombre de vols sur les routes et des réglementations sur la distanciation sociale à bord des avions, les compagnies aériennes nationales ont rouvert leurs vols intérieurs, avec des ventes massives de billets et l’augmentation de la fréquence pour stimuler la demande de voyages.

Concrètement, le 21 septembre dernier, Vietnam Airlines a connu un nombre de près de 40.000 passagers sur ses lignes intérieures, soit une augmentation de plus de 12% par rapport à la même période 2019. Cette croissance a marqué une impressionnante reprise de Vietnam Airlines dans le contexte où le COVID-19 est bien contrôlé au Vietnam.

«Ce résultat est dû aux efforts de Vietnam Airlines visant à optimiser les vols intérieurs, à accroître l'efficacité de l'exploitation de la flotte aérienne, à rouvrir les lignes et à augmenter la fréquence sur de nombreuses routes, ainsi qu’à la mise en œuvre de nombreux programmes pour stimuler la demande, assurer la qualité des services et la prévention de la pandémie de coronavirus», a souligné un représentant du transporteur national.

Actuellement, Vietnam Airlines exploite plus de 40 lignes aériennes intérieures, avec une moyenne de près de 200 vols par jour. Face aux évolutions positives de la situation de COVID-19 dans le pays, le transporteur national a augmenté la fréquence sur huit liaisons intérieures entre Hanoï et Vinh, Quy Nhon, Da Nang, Tuy Hoa, Nha Trang, Da Lat et Pleiku; ainsi qu’entre Ho Chi Minh-Ville et Da Nang.

De son côté, Bamboo Airways a également relancé nombreuses de ses lignes intérieures telles que Hai Phong-Pleiku / Buon Me Thuot / Quy Nhon; Vinh-Da Lat / Buon Me Thuot depuis les 28-29 septembre ; Da Nang-Hai Phong depuis le 5 octobre; Da Nang-Vinh, Vinh-Quy Nhon, Hai Phong-Nha Trang, Da Nang-Nha Trang depuis le 15 octobre.

Dans le même temps, Bamboo Airways a ouvert de nouvelles liaisons Hanoï-Con Dao et Hai Phong-Con Dao le 29 septembre; Can Tho-Quy Nhon le 12 octobre.

Parallèlement, cette compagnie aérienne privée poursuit les préparatifs pour relancer d'autres liaisons intérieures à partir de novembre prochain. Elle recherche également des mesures pour pouvoir augmenter les vols sur les routes disponibles, permettant ainsi de donner aux passager des options plus vastes.

Selon Nguyen Thanh Son, directeur général adjoint de Vietjet, sa compagnie  rétablit progressivement le réseau de vols intérieurs avec 40 liaisons et près de 160 vols par jour, soit une augmentation de 60% par rapport à la période de distanciation sociale.

Par ailleurs, plusieurs compagnies telles que Bamboo Airways et Vietjet ont lancé des vols avec des prix très attractifs pour stimuler la demande et anticiper les besoins de voyage des passagers.

Pour maintenir l’existance

Le directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV), Dinh Viet Thang, a estimé que le secteur de l’aviation avait grandement bénéficié des acquis du gouvernement dans le combat contre le COVID-19. L'exploitation des liaisons nationales comme durant la période avant la pandémie aidera les compagnies aériennes à surmonter progressivement les difficultés.

Quant au directeur général de Bamboo Airways, Dang Tat Thang, il a déclaré que les revenus provenant du marché national étaient actuellement la principale source de revenus des compagnies aériennes, couvrant les coûts de main-d'œuvre, d'opération et d’autres frais.

Cette précieuse source de revenus est un levier de développement pour les temps à venir, contribuant ainsi à la réalisation de la mission de reprise économique du gouvernement, a affirmé Dang Tat Thang.

 
Le secteur de l'aviation domestique en voie de reprise ảnh 2Des passagers à l’aéroport de Tan Son Nhat, à Ho Chi Minh-Ville. Photo: Viet Hung / Vietnam +

Tran Dinh Thien, membre du Groupe consultatif économique du Premier ministre, a dit que la réexploitation de toutes les lignes aériennes intérieures et l'ouverture de nombreuses nouvelles lignes produiraient des effets positifs pour une relance économique rapide.

La directrice adjointe de Saigon Tourist, Vu Tien Loc, a indiqué que l’offre des billets à bas prix de la part des compagnies aériennes bénéficierait aux clients, tout en apportant une gamme variée des produits touristiques, stimulant ainsi les besoins de voyage dans une nouvelle normalité./. VietnamPlus

Voir plus

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech. Photo: VNA

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech

Gia Lai vise à développer le secteur halieutique selon une approche durable, en réduisant progressivement l’intensité de l’exploitation tout en protégeant et en restaurant les ressources aquatiques, parallèlement à une application accrue des avancées scientifiques et technologiques et au développement de l’aquaculture de haute technologie.

Une habitante de Hô Chi Minh-Ville fait ses achats dans un supermarché. Photo: VNA

Le Vietnam mobilise ses moteurs de croissance pour viser une croissance à deux chiffres

Selon les analyses économiques du premier trimestre, l’économie vietnamienne a enregistré une dynamique de croissance notable, malgré les tensions géopolitiques et les perturbations persistantes des chaînes d’approvisionnement mondiales. Cette performance repose sur la contribution conjuguée des trois piliers traditionnels que sont la consommation intérieure, l’investissement et les exportations, parallèlement à l’émergence d’un nouveau modèle de croissance fondé sur la connaissance, la science, la technologie et l’innovation.

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Face à la pression croissante des normes internationales et domestiques, la filière des fruits et légumes du Vietnam accélère sa transition vers un modèle de production vert, durable et sécurisé. Cette transformation ne se limite pas à un simple changement des méthodes agricoles, mais s’étend à l’ensemble de la chaîne de valeur, de la culture à l’exportation, avec un accent particulier sur la normalisation et la construction de marques. Ces efforts visent à concrétiser les objectifs de croissance fixés pour l’année 2026, dans un contexte de concurrence de plus en plus intense.

Trente-neuf grandes entreprises et groupes majeurs de Shanghai ont participé à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, le 16 avril. Photo: VNA

Phu Tho présente ses opportunités à de grands groupes de Shanghai

Trente-neuf grandes entreprises de Shanghai ont participé le 16 avril à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, mettant en lumière le potentiel et les atouts de la province de Phu Tho, dans le cadre d’une stratégie visant à attirer davantage d’investissements étrangers.

Le Centre de coopération pour l’innovation en intelligence artificielle Chine-ASEAN ambitionne de devenir une plateforme régionale majeure pour la recherche et le développement, l’application des technologies de l'IA, le transfert de technologies et la formation d’une main-d’œuvre hautement qualifiée. Photo: VNA

Nanning renforce sa coopération intégrale avec les localités vietnamiennes

Grâce à sa proximité géographique, à ses infrastructures en amélioration et à son orientation vers l’innovation, Nanning devrait continuer à jouer un rôle central dans la coopération Chine–ASEAN et à constituer une passerelle importante pour approfondir la coopération globale entre le Vietnam et la Chine dans la nouvelle ère.

La Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026 a lieu du 16 au 23 avril. Photo: VNA

Ouverture de la Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026

La Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026 a été lancée à Hanoï, mettant en avant le rôle stratégique de la marque nationale comme levier de compétitivité et de rayonnement du pays dans un contexte de transformation économique et d’intégration internationale accrue.

La vice-ministre vietnamienne de l'Industrie et du Commerce Phan Thi Thang (gauche) et la sous-secrétaire d’État italienne aux Affaires étrangères et à la Coopération internationale, Maria Tripodi. Photo: ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce

Le Vietnam et l'Italie s'accordent sur de nouvelles orientations de coopération

Le Vietnam et l’Italie ont tenu à Rome la 10e réunion du Comité mixte de coopération économique bilatérale, réaffirmant leur volonté de renforcer leurs relations dans le commerce, l’énergie, la transition écologique et les investissements. Les deux parties ont convenu de nouvelles orientations pour exploiter le potentiel de l’Accord de libre-échange UE–Vietnam (EVFTA) et élargir leur coopération stratégique, avec un accent particulier sur les énergies renouvelables et le développement durable.

Des ouvriers travaillent au complexe pétrochimique de Long Son. Photo : VNA

Énergie : le Vietnam structure sa filière de carburants verts

Face aux impératifs de transition énergétique et de réduction des émissions, le Vietnam accélère le développement de carburants durables pour l’aviation et le transport maritime. Entre avancées technologiques, premières applications concrètes et défis de coûts, cette dynamique ouvre à la fois des perspectives environnementales et économiques à long terme.