Économie

Le port de Nghi Son favorise l’import-export grâce à sa nouvelle ligne de fret

Les autorités de Thanh Hoa proposent une politique d’assistance aux compagnies maritimes souhaitant ouvrir une ligne internationale de transport de conteneurs.
Le port de Nghi Son favorise l’import-export grâce à sa nouvelle ligne de fret ảnh 1Thanh Hoa veut mieux exploiter les potentialités du port international de Nghi Son.

Thanh Hoa (VNA) - Pour promouvoir les potentialités du port de Nghi Son, les autorités de Thanh Hoa proposent une politique d’assistance aux compagnies maritimes souhaitant ouvrir une ligne internationale de transport de conteneurs.

Les compagnies de navigation ouvrant pour la première fois une ligne internationale de transport de conteneurs via le port de Nghi Son de la province de Thanh Hoa (partie nord du Centre) recevront 200 millions de dôngs pour chaque fret pendant un an. Cette politique d’assistance est mise en œuvre jusqu’au 31 décembre 2021.

Grâce à ces politiques souples et ouvertes, ainsi qu’au potentiel de développement des services logistiques dans le contexte d’augmentation de la demande d’import-export de marchandises, le groupe CMA CGM, numéro 1 français et numéro 3 mondial du transport maritime, est devenu le premier à exploiter cette ligne de transport via le complexe portuaire international de Nghi Son.

D’après Bruno Gutton, directeur général de CMA CGM Vietnam, Thanh Hoa compte de nombreuses entreprises d’import-export dans divers secteurs tels que plastique, habillement, produits alimentaires… En outre, les provinces du Centre du Vietnam développent fortement des zones industrielles, d’où l’augmentation des besoins d’import-export de marchandises. CMA CGM a donc décidé de devenir la première entreprise de transport maritime à faire entrer son porte-conteneurs à Thanh Hoa, le 8 mai dernier. Cet événement a ainsi marqué l’ouverture de la première ligne internationale de transport de conteneurs non seulement dans la zone économique de Nghi Son, mais aussi dans toute la région septentrionale du Centre. Jusqu’à fin mai 2019, cinq porte-conteneurs internationaux y ont déjà jeté l’ancre.

Gain de temps et d’argent

La province de Thanh Hoa recense plus de 150 entreprises d’import-export. Autrefois, leurs marchandises devaient passer par le port de Hai Phong (Nord). En 2018, cela représentait environ 55.000 conteneurs, une perte de temps et d’argent considérable pour les entreprises. Selon la douane du port de Nghi Son, celles-ci peuvent désormais économiser entre 45% et 50% des coûts de transport de marchandises grâce à cette nouvelle ligne maritime. Un moyen efficace d’améliorer la compétitivité des entreprises d’import-export de la province mais aussi de toute la région septentrionale du Centre. -CVN/VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Photo d'illustration: doanhnghieptiepthi.vn

Les créations d’entreprises ont continué à augmenter en octobre

En octobre, près de 18.000 entreprises ont été créées, enregistrant un capital de 172,5 milliards de dôngs et employant 93.600 personnes. Cela représente une hausse de 6,8% en nombre d’entreprises et de 4,1% en capital enregistré par rapport à septembre, et une baisse de l’emploi salarié de 3,5%.

Photo : VNA

En dix mois, l’indice des prix à la consommation augmente de 3,27 %

Selon l'Office national des statistiques du Vietnam relevant du ministère des Finances, en octobre 2025, l’indice des prix à la consommation (IPC) a progressé de 0,20 % par rapport à septembre et de 3,25 % sur un an. En moyenne sur les dix premiers mois de l’année, l’IPC a augmenté de 3,27 %, tandis que l’inflation de base s’est établie à 3,2 %.

Délégués au séminaire intitulé « Exploiter les avantages de l’origine dans le cadre du CPTPP : un levier de croissance des exportations dans le contexte des politiques fiscales réciproques ». Photo: VNA

Le CPTPP stimule les exportations vietnamiennes dans un contexte fiscal mondial complexe

L’Accord de Partenariat transpacifique global et progressiste (CPTPP), l’un des premiers accords de libre-échange (ALE) de nouvelle génération mis en œuvre par le Vietnam, continue de jouer un rôle clé dans la promotion des exportations nationales. Bien que plusieurs pays membres du CPTPP soient également liés au Vietnam par d’autres accords commerciaux, le CPTPP se distingue par la profondeur de ses engagements et par les opportunités qu’il offre aux entreprises vietnamiennes dans un contexte mondial marqué par des politiques fiscales et commerciales de plus en plus complexes.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam s’impose comme un fournisseur alimentaire mondial majeur

Le Vietnam s’est imposé comme l’un des principaux fournisseurs mondiaux de produits alimentaires et agricoles, a déclaré Pham Van Duy, directeur général adjoint du Département de la qualité, de la transformation et du développement des marchés du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

Le Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh et le président américain Donald Trump, à Kuala Lumpur, en Malaisie, le 26 octobre 2025. Photo: VNA

La Déclaration conjointe Vietnam-États-Unis marque un "tournant stratégique"

La VNA s’est entretenue avec le Dr Bui Quy Thuân, directeur du département de recherche de l’Association vietnamienne de financement des parcs industriels (VIPFA), au sujet de l’importance de la Déclaration conjointe sur un Accord-cadre Vietnam-États-Unis relatif à un commerce réciproque, équitable et équilibré, de son impact sur les relations bilatérales et de son rôle dans le renforcement de la position du Vietnam en tant que partenaire de confiance au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Les visiteurs découvrent la Semaine de l’énergie du Vietnam 2025 lors de la cérémonie d’ouverture, à Hô Chi Minh-Ville, le 5 novembre. Photo : CVN

L’énergie durable à l’honneur au Vietnam pendant une semaine

La Semaine de l’énergie du Vietnam 2025 constitue un forum global de coopération, établissant un pont entre politiques publiques, entreprises et technologies dans le processus de transition vers une énergie verte et le développement des industries de soutien. L’événement illustre non seulement la tendance inévitable vers une économie à faible émission de carbone, mais aussi l’engagement du Vietnam à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.