Économie

Le port de Nghi Son favorise l’import-export grâce à sa nouvelle ligne de fret

Les autorités de Thanh Hoa proposent une politique d’assistance aux compagnies maritimes souhaitant ouvrir une ligne internationale de transport de conteneurs.
Le port de Nghi Son favorise l’import-export grâce à sa nouvelle ligne de fret ảnh 1Thanh Hoa veut mieux exploiter les potentialités du port international de Nghi Son.

Thanh Hoa (VNA) - Pour promouvoir les potentialités du port de Nghi Son, les autorités de Thanh Hoa proposent une politique d’assistance aux compagnies maritimes souhaitant ouvrir une ligne internationale de transport de conteneurs.

Les compagnies de navigation ouvrant pour la première fois une ligne internationale de transport de conteneurs via le port de Nghi Son de la province de Thanh Hoa (partie nord du Centre) recevront 200 millions de dôngs pour chaque fret pendant un an. Cette politique d’assistance est mise en œuvre jusqu’au 31 décembre 2021.

Grâce à ces politiques souples et ouvertes, ainsi qu’au potentiel de développement des services logistiques dans le contexte d’augmentation de la demande d’import-export de marchandises, le groupe CMA CGM, numéro 1 français et numéro 3 mondial du transport maritime, est devenu le premier à exploiter cette ligne de transport via le complexe portuaire international de Nghi Son.

D’après Bruno Gutton, directeur général de CMA CGM Vietnam, Thanh Hoa compte de nombreuses entreprises d’import-export dans divers secteurs tels que plastique, habillement, produits alimentaires… En outre, les provinces du Centre du Vietnam développent fortement des zones industrielles, d’où l’augmentation des besoins d’import-export de marchandises. CMA CGM a donc décidé de devenir la première entreprise de transport maritime à faire entrer son porte-conteneurs à Thanh Hoa, le 8 mai dernier. Cet événement a ainsi marqué l’ouverture de la première ligne internationale de transport de conteneurs non seulement dans la zone économique de Nghi Son, mais aussi dans toute la région septentrionale du Centre. Jusqu’à fin mai 2019, cinq porte-conteneurs internationaux y ont déjà jeté l’ancre.

Gain de temps et d’argent

La province de Thanh Hoa recense plus de 150 entreprises d’import-export. Autrefois, leurs marchandises devaient passer par le port de Hai Phong (Nord). En 2018, cela représentait environ 55.000 conteneurs, une perte de temps et d’argent considérable pour les entreprises. Selon la douane du port de Nghi Son, celles-ci peuvent désormais économiser entre 45% et 50% des coûts de transport de marchandises grâce à cette nouvelle ligne maritime. Un moyen efficace d’améliorer la compétitivité des entreprises d’import-export de la province mais aussi de toute la région septentrionale du Centre. -CVN/VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués lors de la rencontre. Photo: VNA

Le Premier ministre reçoit des représentants de l’EU–ABC et EuroCham

Dans l’après-midi du 27 novembre, à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail avec le Conseil des affaires Europe–ASEAN (EU–ABC) et la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham), conduits respectivement par le président de l’EU–ABC, Jens Rübbert, et le président d’EuroCham, Bruno Jaspaert.

Un dialogue dans le cadre du Forum économique d’automne 2025. Photo: VNA

Forum économique d'automne 2025 : Experts et entreprises échangent sur la transition verte et digitale du Vietnam

Dans un contexte où la double transition numérique et verte façonne l’avenir du développement mondial, le Forum économique d’automne 2025, qui s’est tenu du 25 au 27 novembre à Hô Chi Minh-Ville, a offert une plateforme aux experts et aux entreprises pour proposer des solutions visant à améliorer l’efficacité énergétique, réduire les émissions de carbone et renforcer la compétitivité du Vietnam dans le cadre de sa transition verte.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (droite) et Wei Tao, président de la région autonome Zhuang du Guangxi (Chine). Photo: VNA

Hanoï et le Guangxi veulent fluidifier leurs échanges frontaliers

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu, jeudi 27 novembre à Hanoï, Wei Tao, président de la région autonome Zhuang du Guangxi (Chine). Cette rencontre marque la première visite à l’étranger de Wei Tao depuis sa prise de fonction, témoignant de l’importance stratégique qu’accorde le Guangxi à ses relations avec le Vietnam.

Forum économique d’automne 2025 à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Le Vietnam nécessitera 28 milliards de dollars pour sa transition verte d'ici 2030

La transition verte, désormais considérée comme une condition essentielle au développement durable au Vietnam, nécessitera environ 28 milliards de dollars d’investissements d’ici 2030, selon les données actualisées de la Contribution déterminée au niveau national (NDC). Cette estimation a été présentée lors d’un dialogue de haut niveau tenu le 26 novembre dans le cadre du Forum économique d’automne 2025 à Hô Chi Minh-Ville.

Des durians destinés à l'exportation sont rassemblés dans un entrepôt de fruits du district de Tan Phu, province de Dong Nai. Photo : VNA

Élever la valeur des produits agricoles vietnamiens

L’année 2025 marque véritablement une étape de rupture pour l’agriculture vietnamienne. L’objectif des 70 milliards de dollars illustre les progrès remarquables du secteur sur les plans de la qualité, de la standardisation et de l’application scientifique et technologique.

Vue de la conférence sur le commerce, la promotion des investissements et les relations d’affaires Vietnam-Chine (Guangxi), à Hanoi, le 26 novembre. Photo : VNA

Le Vietnam et le Guangxi renforcent leurs relations économiques

Le Guangxi joue un rôle stratégique dans les relations économiques sino-vietnamiennes. Les échanges avec le Guangxi représentent une part importante du commerce entre les deux pays. Depuis 25 ans, le Vietnam est le premier partenaire commercial du Guangxi, tandis que cette province demeure l’un des principaux partenaires commerciaux de la Chine avec le Vietnam.