Le port de Cân Gio ajouté au plan national de développement des ports maritimes

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.

Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP
Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Le projet de port de transbordement international de Cân Gio a franchi une étape importante avec son inclusion officielle dans le plan de développement des ports maritimes du Vietnam.

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050. Le port de Cân Gio fait désormais partie de la feuille de route de mise en œuvre.

Le port figure également parmi les projets qui devraient attirer les investissements privés, les besoins de financement étant décrits dans des plans détaillés pour les groupes de ports maritimes, les terminaux, les zones d’amarrage et le développement des infrastructures portuaires.

Le Premier ministre avait auparavant approuvé la politique d’investissement du projet, exigeant un investissement minimum de 50 billions de dôngs (1,95 milliard de dollars) et une durée de vie de 50 ans.

Les investisseurs ne peuvent pas transférer le projet dans les cinq ans suivant la réception du certificat d’enregistrement de l’investissement. Tout transfert au-delà de cette période doit être conforme aux réglementations légales et recevoir l’approbation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet ne peut se poursuivre qu’avec l’approbation du ministère de la Défense, du ministère de la Sécurité publique et des autorités compétentes si des problèmes de sécurité nationale ou de défense surviennent pendant la mise en œuvre ou en cas de transfert de projet. – VNA

source

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.