Le port de Cân Gio ajouté au plan national de développement des ports maritimes

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.

Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP
Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Le projet de port de transbordement international de Cân Gio a franchi une étape importante avec son inclusion officielle dans le plan de développement des ports maritimes du Vietnam.

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050. Le port de Cân Gio fait désormais partie de la feuille de route de mise en œuvre.

Le port figure également parmi les projets qui devraient attirer les investissements privés, les besoins de financement étant décrits dans des plans détaillés pour les groupes de ports maritimes, les terminaux, les zones d’amarrage et le développement des infrastructures portuaires.

Le Premier ministre avait auparavant approuvé la politique d’investissement du projet, exigeant un investissement minimum de 50 billions de dôngs (1,95 milliard de dollars) et une durée de vie de 50 ans.

Les investisseurs ne peuvent pas transférer le projet dans les cinq ans suivant la réception du certificat d’enregistrement de l’investissement. Tout transfert au-delà de cette période doit être conforme aux réglementations légales et recevoir l’approbation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet ne peut se poursuivre qu’avec l’approbation du ministère de la Défense, du ministère de la Sécurité publique et des autorités compétentes si des problèmes de sécurité nationale ou de défense surviennent pendant la mise en œuvre ou en cas de transfert de projet. – VNA

source

Voir plus

Diversifier les marchés pour réduire les risques à l’exportation. Photo: VNA

Diversifier les marchés pour réduire les risques à l’exportation

Le contexte économique mondial actuel se caractérise par une forte instabilité, des mesures protectionnistes renforcées et des tensions commerciales croissantes. Ces facteurs sont susceptibles d'impacter négativement les performances à l'export, en particulier pour les économies dont les débouchés sont concentrés sur un nombre restreint de marchés. Face à ces défis, de nombreux experts appellent les secteurs industriels et les entreprises vietnamiennes à redoubler d'efforts en 2025 pour diversifier leurs marchés d'exportation.

Cérémonie de signature. Photo: VNA

Hanoi Metro s'associe pour faire progresser le transport public entièrement électrique

La Sarl Hanoi Metro a signé un protocole d'accord avec des acteurs clés du secteur des transports verts du Vietnam pour développer un modèle de transport public entièrement électrique. En vertu de l'accord signé le 19 février, Hanoi Metro collaborera avec Xanh SM, VinBus, FGF et V-Green pour créer un système de transport intégré « porte-à-porte », incluant des lignes de métro électriques, des taxis, des motos et des bus.

Le Vietnam était le 7e plus grand fournisseur de thé vert des États-Unis. Photo : VNA

Les États-Unis font le plein de thé vert vietnamien

En 2024, le Vietnam était le 7e plus grand fournisseur de thé vert des États-Unis, atteignant 728 tonnes, d’une valeur de 1,8 million de dollars, soit une hausse de 70,1 % en volume et de 32,4 % en valeur.

L’attraction des investissements directs étrangers du Vietnam a montré un début positif au cours du premier mois de 2025. Photo : VNA

La BAD prévoit des flux d’IDE toujours massifs au Vietnam en 2025

Les entrées d’investissements directs étrangers (IDE) au Vietnam resteront robustes en 2025. Le pays a largement bénéficié de ses performances en matière d’IDE, à la fois pour accéder au marché mondial et pour améliorer ses capacités de production, a déclaré le directeur national de la Banque asiatique de développement (BAD) au Vietnam, Shantanu Chakraborty.

Le président du Comité populaire provincial de Bà Ria-Vung Tàu, Nguyên Van Tho, et le PDG de DP World Asia-Pacific, Glen Hilton signent le protocole d'accord. Photo : VNA

La première zone franche du Vietnam se profile à Bà Ria-Vung Tàu

La province méridionale de Bà Ria-Vung Tàu et le leader mondial de la logistique DP World ont signé mardi 18 février un protocole d’accord (MoU) pour mener des discussions sur la coopération en vue de l’établissement de la première zone de libre-échange (FTZ) du Vietnam à proximité du port maritime de Cai Mep Ha.