Le port de Cân Gio ajouté au plan national de développement des ports maritimes

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.

Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP
Image d’artiste du port de transbordement international de Cân Gio. Photo: SGGP

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Le projet de port de transbordement international de Cân Gio a franchi une étape importante avec son inclusion officielle dans le plan de développement des ports maritimes du Vietnam.

Le ministère des Transports a approuvé des ajustements aux politiques, aux solutions et aux allocations de ressources pour la mise en œuvre du plan directeur du système national des ports maritimes pour 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050. Le port de Cân Gio fait désormais partie de la feuille de route de mise en œuvre.

Le port figure également parmi les projets qui devraient attirer les investissements privés, les besoins de financement étant décrits dans des plans détaillés pour les groupes de ports maritimes, les terminaux, les zones d’amarrage et le développement des infrastructures portuaires.

Le Premier ministre avait auparavant approuvé la politique d’investissement du projet, exigeant un investissement minimum de 50 billions de dôngs (1,95 milliard de dollars) et une durée de vie de 50 ans.

Les investisseurs ne peuvent pas transférer le projet dans les cinq ans suivant la réception du certificat d’enregistrement de l’investissement. Tout transfert au-delà de cette période doit être conforme aux réglementations légales et recevoir l’approbation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet ne peut se poursuivre qu’avec l’approbation du ministère de la Défense, du ministère de la Sécurité publique et des autorités compétentes si des problèmes de sécurité nationale ou de défense surviennent pendant la mise en œuvre ou en cas de transfert de projet. – VNA

source

Voir plus

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.