La construction de ce port revêt unesignification particulièrement importante. Elle permet en fait dedévelopper l’économie municipale, de contribuer à la garantie de lasécurité et de la défense nationale, d’accélérer l’industrialisation etde la mondernisation nationales et d’affirmer le rôle de l’économiemaritime du Vietnam.
La stratégie maritimevietnamienne d’ici à 2020, adoptée au 4 e Plénum du Comité central duParti communiste du Vietnam, 10 e exercice, a fixé l’objectif de fairedu Vietnam, en 2020, un pays fort en économie maritime, un pays capablede s’enrichir grâce à l’économie maritime, de défendre sa souverainetéet les droits à la souveraineté nationale en mer. Cela contribuera àl’industrialisation et à la modernisation nationales. Dans le cadre decette stratégie, le port international de Lach Huyên à Hai Phong est unfacteur important, aidant à élargir le commerce du Nord du Vietnam aumonde, a souligné le chef du gouvernement.
Lesinvestissements du projet qui comporte deux volets, s’élèvent à environ25.199 milliards de dông, soit plus de 12 milliards de dollars,provenant des fonds du gouvernement vietnamien et de l’aide publique audéveloppement du Japon. Les travaux devront s’achever en 2016. -VNA
Le secteur vietnamien du bois déterminé à accroître la valeur de ses exportations
Selon Vu Ba Phu, directeur de l’Agence de promotion du commerce relevant du ministère de l’Industrie et du Commerce, l’industrie du bois demeure en 2025 l’un des piliers des exportations du Vietnam. Le chiffre d’affaires à l’exportation du bois et des produits dérivés est estimé à environ 17,2 milliards de dollars pour l’année. À elle seule, Ho Chi Minh-Ville a généré plus de 9 milliards de dollars d’exportations de meubles et de produits connexes.
