La construction de ce port revêt unesignification particulièrement importante. Elle permet en fait dedévelopper l’économie municipale, de contribuer à la garantie de lasécurité et de la défense nationale, d’accélérer l’industrialisation etde la mondernisation nationales et d’affirmer le rôle de l’économiemaritime du Vietnam.
La stratégie maritimevietnamienne d’ici à 2020, adoptée au 4 e Plénum du Comité central duParti communiste du Vietnam, 10 e exercice, a fixé l’objectif de fairedu Vietnam, en 2020, un pays fort en économie maritime, un pays capablede s’enrichir grâce à l’économie maritime, de défendre sa souverainetéet les droits à la souveraineté nationale en mer. Cela contribuera àl’industrialisation et à la modernisation nationales. Dans le cadre decette stratégie, le port international de Lach Huyên à Hai Phong est unfacteur important, aidant à élargir le commerce du Nord du Vietnam aumonde, a souligné le chef du gouvernement.
Lesinvestissements du projet qui comporte deux volets, s’élèvent à environ25.199 milliards de dông, soit plus de 12 milliards de dollars,provenant des fonds du gouvernement vietnamien et de l’aide publique audéveloppement du Japon. Les travaux devront s’achever en 2016. -VNA
Mise en chantier de l'aéroport de Phan Thiet, province de Lam Dong
Le 27 avril 2026, le Comité populaire de la province de Lam Dong, en collaboration avec Sun Group, a procédé à la pose de la première pierre du projet d'aéroport de Phan Thiet – section aviation civile. Ce projet, réalisé selon les normes aéroportuaires 4E, vise une capacité de 2 millions de passagers par an d'ici 2030 et représente un investissement total de près de 3 900 milliards de dôngs. Sa mise en service est prévue pour 2027.
