Le marché automobile national devrait se redresser d'ici la fin de l'année

Le marché automobile vietnamien devrait rebondir au cours des derniers mois de 2024 si une proposition visant à réduire de moitié les frais d'immatriculation pour les voitures fabriquées et assemblées dans le pays est approuvée.

À l'usine Huyndai Thanh Cong (Photo : VNA)
À l'usine Huyndai Thanh Cong (Photo : VNA)


Hanoï, 4 juillet (VNA) - Le marché automobile vietnamien devrait rebondir au cours des derniers mois de 2024 si une proposition visant à réduire de moitié les frais d'immatriculation pour les voitures fabriquées et assemblées dans le pays est approuvée.

Le ministère des Finances a envoyé une dépêche aux agences compétentes pour recueillir leurs commentaires sur le maintien des frais d'enregistrement réduits qui étaient censés être en vigueur du 1er août 2024 au 31 janvier 2025.

Selon le ministère, les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles ont dans un premier temps affirmé leur rôle et leur position sur le marché automobile et ont enregistré une croissance significative en termes de quantité et de qualité, contribuant ainsi à hauteur de plusieurs milliards de dollars au budget de l'État.

Cependant, les ventes d’automobiles ont considérablement diminué au cours des premiers mois de 2024. Selon l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), ses membres ont vendu 108 309 unités au cours des cinq premiers mois de cette année, soit une baisse de 5 % sur un an.

Le ministère des Finances a déclaré que la réduction proposée cette année est essentielle pour stimuler la consommation, fournir un soutien financier aux particuliers et aux entreprises et stimuler l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage d'automobiles dans un environnement économique difficile. Cette réduction aidera les clients à économiser une somme d'argent importante, a-t-il noté.

Depuis le début de cette année, de nombreux constructeurs automobiles ont ajusté de manière proactive les prix de vente et les frais d'immatriculation préférentiels, non seulement pour les voitures assemblées dans le pays, mais également pour les voitures importées. Par exemple, Hyundai Thanh Cong a ajusté le prix de vente de ses produits tels que Hyundai Venue, Hyundai Elantra, Hyundai Custin et Hyundai Santa Fe avec une réduction de 20 millions à 100 millions de dongs (783 à 3.920 dollars).

Cependant, les consommateurs retardent leurs achats en prévision du fait que le gouvernement pourrait continuer à offrir des frais d'enregistrement réduits cette année, selon des initiés.

Les ventes de voitures sur le marché ont connu une forte reprise après que le ministère des Finances a mis en œuvre une réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays au cours du second semestre 2023 et du premier semestre 2022. Plus précisément, 189.451 véhicules ont été vendus au cours du second semestre 2020, soit une augmentation de 76% par rapport au premier semestre et de 33% sur un an. Dans le même temps, les ventes d'automobiles ont augmenté de 36 % sur un an pour atteindre 252 932 unités au cours des six premiers mois de 2022.

Un représentant de la VAMA a déclaré que la réduction des frais d'immatriculation est extrêmement nécessaire compte tenu des difficultés économiques et de la baisse des ventes de voitures due à l'impact de la pandémie de COVID-19. Une fois appliqué, il contribuera non seulement à soutenir l’industrie automobile nationale, mais également à stimuler la demande de voitures et la croissance économique. - VNA

source

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.