Le Laos lancerait les travaux sur la ligne ferroviaire Laos-Vietnam en 2021

Le gouvernement lao a confié à PetroTrade la réalisation d’une étude de faisabilité d’un projet de voie ferrée entre le Laos et le Vietnam, a rapporté le Vientiane Times.
Vientiane (VNA) – Le gouvernement lao a confié à la Petroleum Trading Lao Public Company (PetroTrade) la réalisation d’une étude de faisabilité d’un projet de voie ferrée entre le Laos et le Vietnam, a rapporté le Vientiane Times.
Le Laos lancerait les travaux sur la ligne ferroviaire Laos-Vietnam en 2021 ảnh 1La cérémonie de signature du protocole d’accord. Photo: www.petrotradelaos.com

Au nom du gouvernement lao, le ministère lao du Plan et de l’Investissement et PetroTrade, ont signé le 15 octobre un protocole d’accord visant à étudier et à achever un projet détaillé de cette ligne ferroviaire.

Elle reliera le district de Thakhaek dans la province de Khammouan au Laos à la frontière vietnamienne pour rejoindre le port de Vung Ang dans la province centrale de Hà Tinh au Vietnam. 

La ligne ferroviaire reliera le Laos à la région de l’ASEAN et permettra le développement d’infrastructures et d’installations pour le commerce, l’investissement et l’agriculture, ce qui donne au Laos le potentiel de devenir un pays moderne et industrialisé.

Selon le Vientiane Times, elle transformera également le Laos d’un pays enclavé en pays aux liaisons terrestres, se connectant régionalement pour réaliser le plan de développement socio-économique.

Le président de PetroTrade, Chanthone Sitthixay, a déclaré que la ligne ferroviaire couvrirait une distance de 240 km à 270 km, dont environ 150 km du côté lao et 120 km du côté vietnamien. Après avoir obtenu l’autorisation du gouvernement vietnamien, la société poursuivra l’étude de la frontière vietnamienne au port de Vung Ang.

Il a fait savoir que que l’étude et la conception seraient terminées dans 8 à 12 mois. Plus tard, si l’entreprise obtient l’autorisation officielle des gouvernements lao et vietnamien, la construction de la voie ferrée débutera à la fin 2021 et devrait être achevée à l’horizn 2024.

Cette ligne ferroviaire à voie unique conforme aux normes internationales permettra de transporter du fret et des passagers à une vitesse comprise entre 90 et 120 km/heure, en utilisant du matériel et des technologies indonésiens, a-t-il déclaré, ajoutant que le coût d’investissement du projet serait déterminée et annoncé ultérieurement. – VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à la réunion du Comité de pilotage des ouvrages clés et des projets nationaux d’importance stratégique dans le secteur ferroviaire. Photo : VNA

Le PM appelle à concentrer les forces et les ressources sur les projets ferroviaires

Présidant la 5ᵉ réunion du Comité de pilotage des projets ferroviaires stratégiques, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une concentration du leadership, des ressources et des forces afin de respecter les échéances, notamment pour le lancement de la ligne à grande vitesse Nord–Sud et d’autres projets ferroviaires clés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence. Photo : VNA

Le secteur des finances appelé à être pionnier pour la croissance nationale en 2026

Présidant la conférence-bilan du secteur des finances pour l’année 2025 et le déploiement des missions en 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les contributions majeures du secteur tout en lui demandant d’être pionnier en matière de réformes institutionnelles, de transformation numérique afin de soutenir une croissance considérable à venir.

Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de l’Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) à Hô Chi Minh-Ville. Photo: baochinhphu.vn

Le Vietnam reste une destination attrative et fiable pour les investisseurs japonais

Dans une interview accordée avant le Nouvel An 2026, Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de la JETRO à Hô Chi Minh-Ville, a reconnu la résilience et les perspectives à long terme du Vietnam malgré l’intensification des incertitudes mondiales, notamment les conséquences économiques des droits de douane réciproques imposés par les États-Unis.

Hai Phong a enregistré une croissance de son PIB régional de 11,81 %, contribuant à hauteur de 8,58 % à la croissance nationale et confortant sa position de pôle de croissance majeur grâce à des performances solides et stables. Photo: VNA

La croissance du PIB régional s'accélère dans les provinces en 2025

Lors de la conférence de presse consacrée à la publication des statistiques socio-économiques du quatrième trimestre et de l’ensemble de l’année 2025, organisée le 5 janvier à Hanoï, l’Office général des statistiques a rendu public un rapport sur la croissance du produit régional brut (GRDP) de 34 provinces et villes du pays.

Photo d'illustration : VNA

Vers le développement d'un secteur de la pêche responsable

Aux côtés des autres localités côtières du pays, les provinces de Dong Thap, Vinh Long et Tay Ninh redoublent d’efforts pour faire lever le « carton jaune » infligé par la Commission européenne (CE) à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Chaîne d’inspection avant conditionnement des produits à la société Toyo Solar (100 % de capitaux japonais), spécialisée dans la fabrication de panneaux solaires au sein du parc industriel de Câm Khê, province de Phu Tho. Photo: VNA

Les IDE au Vietnam dépassent 38 milliards de dollars en 2025

En 2025, le Vietnam a continué d’attirer fortement les investissements directs étrangers, avec un volume d’IDE enregistré dépassant 38 milliards de dollars et un niveau de décaissement atteignant un record sur cinq ans, confirmant l’attractivité et la stabilité du climat d’investissement du pays.

En 2025, le Produit intérieur brut (PIB) du Vietnam a enregistré une croissance soutenue, avec une hausse estimée à 8,02 % par rapport à l’année précédente. Photo : VNA

L’économie nationale affiche une croissance robuste de plus de 8 % en 2025

Portée par la reprise vigoureuse de l’industrie, la dynamique des services et le redressement du tourisme, la croissance du PIB vietnamien a atteint 8,02 % en 2025, un niveau conforme aux objectifs fixés par l’Assemblée nationale et le gouvernement, malgré un contexte international et climatique défavorable.