Le Laos se prépare à construireune ligne TGV entre Vientiane et la frontière lao-chinoise, un grandchantier initialement prévu en avril 2011 qui souffre de retards,apprend-on de l’Agence de presse lao (KPL).
Laconstruction de cette ligne à grande vitesse de 421 km de long, quis’inscrit dans un projet ferroviaire de grande envergure la ville deKunming dans le sud de la Chine à Singapour, est estimée à 7 milliardsde dollars.
La connectivité avec le reste de larégion permet de transformer le Laos, un pays enclavé, en un carrefourde transit pour la sous-région, a déclaré le Premier ministre laotien Thongsing Thammavong, ajoutant que legouvernement s’assurera que le Laos disposera d’infrastructures de baseafin de relier les zones rurales et éloignées.
Le chef du gouvernement laotien a également fait savoir auForum économique mondial pour l'Asie de l'Est, le 31 mai dernier àBangkok, en Thailande, que lors de sa visite officielle du 27 au 29 mai en Chine, desdirigeants chinois se sont engagés à soutenir le projet.
La Chine et le Laos avaient signé un mémorandum d’accord en 2010 pourconstruire cette ligne TGV en vertu duquel la Chine fournira 70% del’investissement dans le projet et le reste sera assuré par sonpartenaire laotien.
Le projet de développement deschemins de fer sur la liaison ferroviaire Kunming-Singapour, vise àdynamiser les relations commerciales entre les pays de l'ASEAN et laChine et de faciliter l'Accord de libre-échange. – AVI
Indonésie : un plan ambitieux pour sortir des importations de carburant
L’Indonésie ambitionne de devenir autosuffisante en énergie en mettant fin aux importations de carburant d’ici deux à trois ans, grâce à un vaste programme d’électrification, au développement des énergies renouvelables et à l’essor de l’industrie nationale des véhicules électriques.
