Plus de 150 représentantsd'organisations économiques et de grands groupes du Japon ont participémercredi à Tokyo au quatrième séminaire sur le Développement desautoroutes au Vietnam.
Prenant la parole, le vice-ministre vietnamien du Transport et desCommunications, Ngô Thinh Duc, a annoncé que le gouvernement vietnamienavait élaboré l'aménagement du réseau national d'autoroutes avec 22axes totalisant 5.873 km pour un investissement estimé à 47,9 milliardsde dollars.
L'emploi des fonds de l'Etat et des aides publiques audéveloppement ne permettra pas cependant de construire toutes lesinfrastructures de sorte que le recours à d'autres sources definancement, dont le partenariat public-privé (PPP), estparticulièrement nécessaire, a-t-il ajouté.
Ngô Thinh Duc a affirmé que le gouvernement vietnamien et leministère du Transport et des Communications créaient des conditionsfavorables à l'investissement japonais dans la constructiond'infrastructures de transport et du réseau d'autoroute au Vietnam.
Le gouvernement vietnamien s'est engagé à employer efficacementles capitaux des entreprises japonaises, a-t-il fait remarquer.
Le même jour, 250 représentants de compagnies japonaisesspécialisées dans la gestion et la maintenance des autoroutes ontparticipé au Forum sur le réseau d'infrastructures de communicationsterrestres du Vietnam organisé par la JETRO (Organisation japonaise ducommerce extérieur).
Le représentant adjoint du bureau de la JETRO à Hanoi, KoichiTakano, a insisté sur les importants investissements à effectuer pourle développement du réseau routier et des infrastructures du Vietnam.
Avec son rythme de croissance élevé, un marché prometteur et unefaible dépense des investissements, le Vietnam est un partenaireéconomique très attrayant, a-t-il estimé.
Koichi Takano a recommandé aux entreprises japonaises de sedécider rapidement car leurs homologues des Etats-Unis et de Républiquede Corée s'intéressent également à ce marché.
Le gouvernement vietnamien élabore un cadre juridique pour lemodèle de PPP. Selon lequel, l'Etat participe à l'élaboration du projetet à la libération des terrains tandis que les investisseurs privés sechargent de la construction et de la commercialisation des quartiersrésidentiels, a annoncé Ngô Thinh Duc.
Le gouvernement vietnamien partagera les risques qu'encourent lesinvestisseurs en matière de libération des terrains, a-t-il ajouté.
Actuellement, le gouvernement vietnamien réalise deux projets dePPP que sont le port international Lach Huyên à Hai Phong etl'autoroute Ninh Binh-Thanh Hoa. - AVI
Prenant la parole, le vice-ministre vietnamien du Transport et desCommunications, Ngô Thinh Duc, a annoncé que le gouvernement vietnamienavait élaboré l'aménagement du réseau national d'autoroutes avec 22axes totalisant 5.873 km pour un investissement estimé à 47,9 milliardsde dollars.
L'emploi des fonds de l'Etat et des aides publiques audéveloppement ne permettra pas cependant de construire toutes lesinfrastructures de sorte que le recours à d'autres sources definancement, dont le partenariat public-privé (PPP), estparticulièrement nécessaire, a-t-il ajouté.
Ngô Thinh Duc a affirmé que le gouvernement vietnamien et leministère du Transport et des Communications créaient des conditionsfavorables à l'investissement japonais dans la constructiond'infrastructures de transport et du réseau d'autoroute au Vietnam.
Le gouvernement vietnamien s'est engagé à employer efficacementles capitaux des entreprises japonaises, a-t-il fait remarquer.
Le même jour, 250 représentants de compagnies japonaisesspécialisées dans la gestion et la maintenance des autoroutes ontparticipé au Forum sur le réseau d'infrastructures de communicationsterrestres du Vietnam organisé par la JETRO (Organisation japonaise ducommerce extérieur).
Le représentant adjoint du bureau de la JETRO à Hanoi, KoichiTakano, a insisté sur les importants investissements à effectuer pourle développement du réseau routier et des infrastructures du Vietnam.
Avec son rythme de croissance élevé, un marché prometteur et unefaible dépense des investissements, le Vietnam est un partenaireéconomique très attrayant, a-t-il estimé.
Koichi Takano a recommandé aux entreprises japonaises de sedécider rapidement car leurs homologues des Etats-Unis et de Républiquede Corée s'intéressent également à ce marché.
Le gouvernement vietnamien élabore un cadre juridique pour lemodèle de PPP. Selon lequel, l'Etat participe à l'élaboration du projetet à la libération des terrains tandis que les investisseurs privés sechargent de la construction et de la commercialisation des quartiersrésidentiels, a annoncé Ngô Thinh Duc.
Le gouvernement vietnamien partagera les risques qu'encourent lesinvestisseurs en matière de libération des terrains, a-t-il ajouté.
Actuellement, le gouvernement vietnamien réalise deux projets dePPP que sont le port international Lach Huyên à Hai Phong etl'autoroute Ninh Binh-Thanh Hoa. - AVI
