Le développement durable des villes côtières nécessite des solutions synchrones

Le Vietnam compte actuellement plus de 40 villes côtières dont Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang (province de Khanh Hoa), Vung Tau (Ba Ria-Vung Tau), Phu Quoc (Kien Giang). Plusieurs villes côtières accélèrent leur développement en exploitant leurs avantages dans le tourisme, l'exploitation pétrolière et gazière, l'aquaculture...
Le développement durable des villes côtières nécessite des solutions synchrones ảnh 1Parc à conteneurs de fret à Tan Cang Cat Lai. Photo: VNA

Ho Chi Minh-Ville (VNA) – Le Vietnam compte actuellement plus de 40 villes côtières dont Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang (province de Khanh Hoa), Vung Tau (Ba Ria-Vung Tau), Phu Quoc (Kien Giang).

Les villes d'une manière générale contribuent à hauteur d’environ 70% à la croissance  nationale et jouent un rôle de plus en plus important dans le développement socio-économique du pays. Plusieurs villes côtières accélèrent leur développement en exploitant leurs avantages dans le tourisme, l'exploitation pétrolière et gazière, l'aquaculture...

Soulignant que l'un des atouts de développement des villes côtières est le  tourisme, le Dr Nguyen Ngoc Hieu (Université Viet Duc) affirme que ces villes occupent une position particulière pour le développement de l'industrie du tourisme et produisent des effets positifs sur l'économie régionale et nationale.

La compétitivité des villes côtières dépend de leur capacité de protéger leurs paysages,  développer des services publics et   construire un écosystème de services synchrones, indique-t-il.

Le développement durable des villes côtières nécessite des solutions synchrones ảnh 2Les infrastructures portuaires contribuent au développement des services logistiques de Ho Chi Minh-Ville. Photo: VNA


Selon des experts, dans les temps à venir, le Vietnam s'oriente vers des villes côtières écologiques et intelligentes, s'adaptant au changement climatique et promouvant le développement durable. Par conséquent, il est nécessaire d'allouer un fonds foncier raisonnable et harmonieux pour des objectifs économiques, d’assurer les espaces publics, de multiplier les arbres, en particulier la « bande verte » pour la protection du littoral…

Selon le professeur associé Pham Trung Luong, vice-président de l'Association vietnamienne pour la protection des ressources et de l'environnement marins, il est également important d’intégrer l’application des technologies de la 4e révolution industrielle dans le plan de développement des villes touristiques côtières. Objectif : faire en sorte qu'elles répondent aux normes de la ville intelligente. Ce sera  un facteur créateur d'attractivité pour les touristes, en ligne avec la tendance de développement des destinations touristiques dans le monde et dans la région, souligne-t-il.

En outre, il est nécessaire d'encourager l'utilisation d'énergies alternatives, d'économiser l'électricité et l'eau et de réutiliser les déchets dans les services touristiques pour minimiser les impacts négatifs du tourisme sur l'environnement, sur le milieu marin en particulier. Parallèlement, il est nécessaire de se concentrer sur l'amélioration de la capacité des autorités locales en gestion urbaine.-VNA

Voir plus

Les exportations de bois et de produits dérivés ont atteint 8,54 milliards de dollars au premier semestre, soit une progression de 4,4 % sur un an. Photo: VNA

Du volume à la valeur ajoutée : Le virage stratégique de l'industrie du bois vietnamienne

Après près de trois décennies de développement, l'industrie vietnamienne de la transformation du bois est devenue un secteur d'exportation de premier plan, ayant généré plus de 17 milliards de dollars américains de recettes en 2025. Le Vietnam occupe ainsi le 5e rang mondial, le 2e en Asie et le 1er en Asie du Sud-Est pour les exportations de bois et de produits dérivés, une position solide pour bâtir un modèle industriel moderne, durable et créateur de valeur ajoutée.

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5. Photo: VNA

Ligne 5 du métro de Hanoï : Pose réussie d'une cage d'armature de 38 tonnes à la station S3

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5 marque une nouvelle étape dans la réalisation des ouvrages souterrains du projet. Cette opération a été conduite en coordination avec le chantier du viaduc du périphérique 1 afin de garantir le respect du calendrier, de la qualité des travaux et des exigences de sécurité.

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam mise sur une croissance durable des exportations agricoles

Malgré un recul de l'excédent commercial du secteur agricole au premier semestre 2026, l'agriculture continue de jouer un rôle essentiel dans l'équilibre du commerce extérieur du Vietnam. Face à la baisse des prix des principaux produits d'exportation et à la hausse des importations de matières premières, les autorités appellent à renforcer la valeur ajoutée des produits et l'autonomie des filières afin de soutenir durablement les exportations.

Un coin de Buôn Ma Thuôt, à Dak Lak. Photo: VNA

Dak Lak accélère son développement par l’économie maritime et la logistique

La province dispose d’atouts considérables pour dynamiser son économie maritime grâce à son littoral de près de 189 kilomètres, la zone économique de Nam Phu Yên et un système portuaire susceptible de devenir une plateforme logistique reliant les zones de production des Hauts Plateaux du Centre aux marchés internationaux.

Photo d'illustration : VNA

L’investissement public se redresse et accélère progressivement

L’accélération des décaissements, conjuguée à l’amélioration de l’efficacité de la gestion des investissements publics, est considérée comme une priorité pour atteindre simultanément les objectifs de croissance économique et d’optimisation de l’utilisation des capitaux d’investissement social.

La Mission commerciale du Vietnam en Argentine (également accréditée auprès du Paraguay et de l’Uruguay) a tenu le 23 juillet une rencontre avec les représentants de CMA Paraguay (CMA), coentreprise argentino‑paraguayenne productrice des snacks de la marque Capitán Cuac, dont le siège et l’usine se situent au Paraguay.

Le Vietnam renforce sa promotion commerciale auprès des entreprises d'Amérique du Sud

À Buenos Aires, la Mission commerciale du Vietnam en Argentine a reçu le 23 juillet la société CMA Paraguay, incitant l’entreprise à profiter de VIS 2026 (3‑5 septembre, Hô Chi Minh‑Ville) pour présenter ses snacks, développer des partenariats de marque distributeur et préparer son implantation sur le marché vietnamien en pleine croissance.

La tendance du thé aux perles, ou bubble tea, cette boisson taïwanaise traditionnellement composée de thé, de lait et de perles gélatineuses de tapioca qu’on aspire avec une large paille, ne s’essouffle pas. Photo: thuonggiaonline.vn

Le marché vietnamien des boissons au thé modernes fait le plein

Selon le cabinet de conseil Momentum Works, le marché vietnamien des chaînes de salons de thé moderne a généré un chiffre d’affaires brut d’environ 617 millions de dollars américains fin 2025, soit une hausse de 28% par rapport à 2023. Avec les chaînes de cafés, le marché vietnamien des boissons de marque modernes devrait dépasser 1,3 milliard de dollars, ce qui en ferait le troisième plus important d’Asie du Sud-Est après l’Indonésie et la Thaïlande.

Son La possède la plus grande superficie et la plus importante production de café Arabica du Vietnam, avec plus de 30.000 hectares de plantations et une production annuelle moyenne de 40.000 à 50.000 tonnes de cerises de café. Photo: VNA

Traçabilité : le café vietnamien mise sur les données pour rester compétitif

Face à la baisse des prix mondiaux et au durcissement des exigences internationales en matière de traçabilité, les entreprises vietnamiennes misent sur la constitution de bases de données fiables des zones de culture. Cette démarche est désormais considérée comme un facteur déterminant pour préserver les débouchés à l’exportation, améliorer la compétitivité et accroître la valeur ajoutée du café vietnamien.