Économie

Le développement des infrastructures de transport, un levier de croissance

Le développement des infrastructures de transport sert de tremplin à la croissance

Le développement des infrastructures de transport joue un rôle dans la relance rapide d’autres secteurs économiques, en accélérant les décaissements des investissements publics et en fournissant le levier

Hanoi (VNA) - Le ministère desTransports coordonne avec les ministères et agences concernés pour développerun portefeuille de projets de transport et des mécanismes spécifiques pour lamise en œuvre des projets qui feront partie du programme de relance et dedéveloppement socio-économique du gouvernement après le Covid-19, selon le ministreNguyên Van Thê.

Le développement des infrastructures de transport sert de tremplin à la croissance ảnh 1Le ministre des Transports Nguyên Van Thê. Photo : VNA

Le programme sera soumis à l’Assembléenationale pour examen lors de sa première réunion de 2022, a-t-il déclaré à l’Agencevietnamienne d’information.

Étant donné que les projets sont prioritaires dans l’allocation desinvestissements afin que la construction puisse démarrer tôt, cela donnera uneimpulsion majeure à la reprise de la production, stimulera la croissance ducommerce et des services et améliorera les conditions de vie des personnes, a notéle ministre.

Le développement des infrastructures detransport joue un rôle dans la relance rapide d’autres secteurs économiques, enaccélérant les décaissements des investissements publics et en fournissant lelevier nécessaire à la croissance du PIB, a-t-il souligné, ajoutant que leVietnam vise à avoir environ 5.000 km d’autoroutes d’ici 2030, comme le prévoitla résolution du 13e Congrès national du Parti.

Le développement des infrastructures de transport sert de tremplin à la croissance ảnh 2D'ici 2030, tout le pays disposera d'environ 5.000 km d'autoroutes. Photo : baodautu.vn

La section Est de 729 km de l’autoroute Nord-Sudfait partie des six grands projets du pays de 2021 à 2025, a-t-il fait savoir,le décrivant comme un projet très important qui a fait l’objet d’une attentionparticulière de la part du gouvernement, du Premier ministre et du public.

Selon le ministre, le projet a un investissementtotal de près de 147.000 milliards de dôngs (6,43 milliards de dollars). Ilsera divisé en 12 composantes clés développées séparément dans le cadre dupartenariat public-privé. Cela devrait contribuer à stimuler la repriseéconomique post-pandémique du Vietnam, a-t-il encore indiqué. - VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Un habitant effectue des démarches au service des impôts de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville en tête des recettes budgétaires

Les recettes budgétaires cumulées de l’État à Hô Chi Minh-Ville ont atteint 800,04 billions de dongs (environ 30,42 milliards de dollars) au 31 décembre, soit une hausse de 19,1 % par rapport à l’objectif fixé par le gouvernement et de 14,7 % par rapport à celui arrêté par le Conseil populaire municipal.

Photo : VNA

Innovation : pilier du nouveau cycle de croissance

L’innovation est désormais affirmée comme une force motrice essentielle du développement économique dans la nouvelle étape de croissance, celle d’une économie en transition vers un modèle plus moderne et plus durable.

À l’occasion du congé du Nouvel An 2026, long de quatre jours (du 1er au 4 janvier), les supermarchés de Hô Chi Minh-Ville attirent de nombreux clients grâce à des programmes promotionnels. Photo : VNA

Consommation en hausse dans le Sud à l’approche du Têt

À l’approche des fêtes de fin d’année et du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam multiplient les mesures de stimulation de la consommation, contribuant à dynamiser le marché de la distribution, à stabiliser les prix et à créer un élan favorable pour la croissance économique en début d’année nouvelle.

Tây Ninh dispose actuellement de quatre postes-frontières internationaux, quatre postes-frontières principaux, treize postes-frontières secondaires ainsi que de trois zones économiques frontalières. Photo : VNA

Tây Ninh valorise l’économie frontalière pour stimuler la croissance

Grâce à un système de postes-frontières diversifié, à des infrastructures logistiques en constante amélioration et à l’élargissement de l’espace de coopération avec le Cambodge, la province de Tây Ninh exploite de plus en plus efficacement ses atouts économiques frontaliers, créant de nouveaux moteurs de croissance et contribuant à un développement durable sur le corridor économique frontalier du Sud.

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Le village de fabrication de galettes de riz (banh da nem) de Thô Ha, situé dans le quartier de Vân Ha, province de Bac Ninh (Nord), vient d’être officiellement inscrit sur la liste du patrimoine culturel immatériel national. Cette reconnaissance consacre des siècles de savoir-faire traditionnel et souligne l’importance économique de cette activité pour la région du Kinh Bac.

Photo d'illustration : VNA

Économie numérique : un moteur clé de croissance pour le Vietnam, entre fortes performances et défis structurels

Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.

Mise en service de l'aéroport de Long Thành, province de Dông Nai (Sud). Photo : VNA

L’année 2025 consacre les infrastructures comme levier du développement

Au total, 564 projets prioritaires ont été lancés en 2025, dont 140 grands ouvrages déjà achevés et opérationnels. Ces projets revêtent une importance politique, économique, sécuritaire et stratégique importante, en ouvrant de nouveaux espaces de développement et d’intégration internationale.

Les filets congelés sont restés le pilier des exportations vietnamiennes de pangasius. Photo: VNA

Le secteur des produits aquatiques enregistre une forte croissance malgré les défis

Le secteur a maintenu une croissance soutenue, produisant 9,95 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 3 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi les objectifs. La production aquacole a atteint 6,1 millions de tonnes, en progression de 5,1 % par rapport à l’année précédente. Les recettes d’exportation ont dépassé 11 milliards de dollars américains, soit 7,8 % de plus que l’objectif de 10,5 milliards de dollars américains et 12,7 % de plus qu’en 2024.