Le bond du Vietnam dans les infrastructures de transports
Selon
ce classement, les infrastructures de transports du Vietnam
apparaissent au 74e rang parmi les 138 pays retenus. Le principal
critère est l’efficience des quatre modes de transport : routier,
ferroviaire, maritime et aérien. D’après les économistes, ce bond
reflète tant les efforts du gouvernement dans ce domaine que la hausse
de la confiance des investisseurs étrangers.
"C’est le
résultat de la mobilisation et du décaissement importants de capitaux
pour développer les infrastructures de transports, notamment de l'aide
publique au développement (APD)", fait savoir Pham Sy Liêm,
vice-président de l’Association générale de la construction du Vietnam.
Pour
développer l’économie, il faut d’abord développer les infrastructures.
Ce à quoi le pays s’est précisément attelé en 2013 et 2014, avec
plusieurs grands projets tels les autoroutes Nôi Bài - Lào Cai, Hô Chi
Minh-Ville - Trung Luong - Dâu Giây, le pont Nhât Tân (Hanoi), le pont
Vinh Thinh (province de Vinh Phuc au Nord), l’aérogare T2 Nôi Bài
(Hanoi), sans compter ceux en cours ou prévus d’ici les prochaines
années. De plus, les fonds injectés pour le projet d’autoroute Nord-Sud
par le ministère des Transports et des Communications devraient
permettre d’aider les régions reculées à bénéficier du réseau de
communications, propices à leur développement socio-économique.
"Les
communications au Vietnam sont transfigurées. Les projets de transport
public n’ont jamais été aussi nombreux et sont aujourd’hui axés sur un
aspect qualitatif, ce qui est essentiel pour les entreprises dans leurs
activités, mais aussi pour les habitants. C’est une logique
+gagnant-gagnant+", se félicite Bùi Danh Liên, président de l’Union des
transports de Hanoi.
La chauffeur-routier Trân Van Long,
domicilié à Hai Phong (Nord), ne cache pas sa satisfaction : "Je
transporte essentiellement des marchandises de Hai Phong à la
porte-frontière Heiku (limitrophe de la province vietnamienne Lào Cai).
Auparavant, il me fallait 7 ou 8 heures pour rallier ma destination.
Aujourd’hui, grâce à l’autoroute Nôi Bài - Lào Cai, le temps du parcours
a diminué de moitié. Les habitants sont très contents de voir la mise
en service de chaque projet de transport public".
Le
ministère des Transports et des Communications a fait savoir qu’environ
160.000 milliards de dôngs supplémentaires ont été mobilisés pour la
mise en route de 65 projets. En 2013, pas moins de 24 projets de grande
envergure ont été déployés, crédités d’un budget prévisionnel d’environ
68.600 milliards de dôngs. En 2014, ce sont plus de 45.000 milliards de
dôngs qui ont ainsi été mobilisés, une somme qui devrait être identique
en 2015. Durant la période 2016-2020, le gouvernement table sur 235.000
milliards de dôngs injectés par les investisseurs étrangers pour le
développement des infrastructures de transports, sans compter son propre
apport, non chiffré à cette date.
Selon le chef du
Département de gestion de la construction et de la qualité des projets
de transports, Trân Xuân Sanh, le développement de ces ouvrages au
Vietnam n’est pas seulement apprécié par le WEF. D’autres organisations
mondiales, à savoir la Banque mondiale ou encore l'Agence de coopération
internationale du Japon (JICA) font montre de leur contentement.
En
2014, le ministère des Transports et des Communications a procédé au
décaissement d’environ 100.000 milliards de dôngs de capitaux dédiés à
ces projets.-VNA