L’ASEAN, un marché à fort potentiel pour la filière vietnamienne de l’acier

La Communauté économique de l’ASEAN (CEA) apporte de grands intérêts comme de belles opportunités à l’économie vietnamienne, et plus particulièrement à son secteur de l’acier.
L’ASEAN, un marché à fort potentiel pour la filière vietnamienne de l’acier ảnh 1Photo: VOV.

Hanoi (VNA) - La Communauté économique de l’ASEAN (CEA) apporte de grands intérêts comme de belles opportunités à l’économie vietnamienne, et plus particulièrement à son secteur de l’acier.

85% du volume d’acier pour l'export commercialisé dans la CEA

En 2010, le Vietnam a dû importer 1,2 million de tonnes d’acier de toutes catégories des pays de l’ASEAN, alors qu’il n’en a exporté que 700.000 tonnes. Cinq années après, les exportations nationales de ces produits sur le marché aséanien se sont établies à plus de 2 millions de tonnes, pour seulement 300.000 tonnes importées.

Selon Nguyên Van Sua, vice-président de l’Association de l’acier du Vietnam, en 2015, le pays a exporté 2,8 millions de tonnes d’acier de toutes catégories (+3% en un an), dont 85% dans les pays de l’ASEAN. Au sein de cette région, le Cambodge en est le premier importateur avec 750.000 tonnes. L’Indonésie, la Thaïlande et la Malaisie sont aussi des débouchés majeurs.

De grands défis

Selon les spécialistes, si la CEA donne des opportunités, elle apporte aussi des défis, dont une concurrence renforcée entre producteurs de l’ASEAN. Selon les engagements figurant dans l'Accord sur le commerce de marchandises de l'ASEAN (ATIGA), en 2018, tous les produits d’acier originaires de l’ASEAN importés au Vietnam ne seront plus taxés.

Concernant les règles d’origine de la CEA, les entreprises nationales doivent assurer l’offre domestique de matières premières, ou les importer d’un pays de la communauté.

Les barrières au commerce, notamment techniques, et plus particulièrement les procédures anti-subvention et anti-dumping, posent de nombreuses difficultés. En 2015, le secteur vietnamien de l'acier a fait face à plusieurs plaintes pour dumping de la part de la Malaisie et de la Thaïlande, et les exportations nationales sur le marché aséanien ont reculé de 4% en volume et de 16,7% en montant. -CPV/VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.