L'Afrique, premier débouché pour le riz vietnamien

Ces dernières années, l’Afrique était demeurée le plus grand importateur de riz vietnamien. Cependant, l’exportation nationale de ce produit doit se heurter à plusieurs défis.
Ces dernières années,l’Afrique était demeurée le plus grand importateur de riz vietnamien.Cependant, l’exportation nationale de ce produit doit se heurter àplusieurs défis.

En Afrique, les rizières ne représententque 10% des surfaces de céréales. La production de riz contribue à 15% àla production totale de vivres de ce continent. Pendant la période 2011– 2013, ce continent a eu besoin d'environ 24 millions de tonnes de rizpar an. Ses habitants ont tendance actuellement à préférer le riz dansleurs repas au lieu des céréales comme auparavant.

C’estpourquoi, annuellement, l’Afrique doit importer de 8 à 10 millions detonnes de riz, notamment du riz à 25% de brisures. Ses grandsfournisseurs sont la Thaïlande, l’Inde, le Pakistan, le Vietnam et lesEtats – Unis. La Thaïlande est en tête en termes de volume et decatégories de riz. Le Sénégal, le Nigeria, la Côte d’Ivoire, le Ghana,l’Algérie et le Cameroun sont les plus grands demandeurs.

Selon le ministère de l’Industrie et du Commerce du Vietnam, en 2013,l’exportation vietnamienne de riz vers les 35 pays africains areprésenté 27% de la valeur totale des exportations nationales vers cecontinent, et représenté 26% du total des exportations nationales deriz. Les grands débouchés du riz vietnamien sur le continent noir sontla Côte d’Ivoire, le Ghana, le Cameroun, l’Algérie, l’Angola, leMozambique, l’Afrique du Sud, le Sénégal et la Tanzanie.

Néanmoins, le défi majeur pour l’exportation nationale de riz enAfrique est le paiement. En raison de leur faible capacité financière,les importateurs africains achètent le riz sous forme différée,c'est-à-dire après que les entreprises vietnamiennes ont livré le riz,les clients africains paient une partie de la valeur totale descommandes, et le reste après 30 voire 90 jours. De plus, les entreprisesvietnamiennes et africaines manquent toujours d'informationsréciproques.

C’est pourquoi, pour minimiser les risques,les entreprises vietnamiennes doivent exporter via des intermédiaires,d'où des surcoûts. Cela baisse la compétitivité du riz vietnamien face àses concurrents.

Ce premier trimestre, en Afrique, leprix du riz thaïlandais a été plus bas que celui du Vietnam, de 5 à 10dollars la tonne. Celui de l’Inde et du Pakistan, de 30 dollars latonne.

A noter que le Vietnam y exporte pour l’essentieldu riz de qualité moyenne et faible, d'où une valeur à l’exportationpeu élevée. -VNA/CPV

Voir plus

Un coin de Hô Chi Minh-Ville, la locomotive économique du Vietnam. Photo: VNA

Les moteurs de croissance insufflent une nouvelle dynamique à l’économie

Des économistes ont noté que le modèle de croissance vietnamien commence à insuffler une nouvelle dynamique à l’économie nationale. Si l’esprit des résolutions du Parti se traduit efficacement en actions, le Vietnam pourrait réaliser une croissance d’envergure, tout en améliorant la qualité et l’efficacité de l’utilisation des ressources dans cette nouvelle phase.

Le ministre Nguyen Van Thang et la délégation du groupe ASML. Photo : MOF

Semi-conducteurs : Le Vietnam et le géant néerlandais ASML renforcent leur coopération

Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a reçu Eduard Stiphout, haut dirigeant du géant néerlandais ASML, pour discuter du renforcement de la coopération bilatérale. Le ministre a vu dans la participation d'ASML à la SEMIExpo Vietnam 2025 le signe d'un engagement stratégique de long terme dans l'industrie des semi-conducteurs au Vietnam

Lors de la réunion. Photo / VNA

Terres rares : le Vietnam accélère la construction d’une stratégie nationale à portée stratégique

Sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Comité permanent du Gouvernement a examiné l’élaboration de la Stratégie nationale relative aux terres rares, visant à renforcer la gestion étatique, développer une industrie à forte valeur ajoutée et consolider l’autonomie stratégique du pays, tout en levant les obstacles liés aux projets BT transitoires.

e poste-frontière international de Lao Bảo joue un rôle clé au sein de la zone économique et commerciale du corridor économique Est-Ouest, constituant une porte d’entrée majeure des échanges entre le Vietnam et le Laos. Photo : VNA

Lao Bao, carrefour stratégique des échanges sur le Corridor Est-Ouest

Située sur le Corridor économique Est-Ouest, la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao (province de Quang Tri) confirme son rôle de porte d’entrée commerciale reliant le Vietnam aux pays de la sous-région du Mékong, contribuant activement au dynamisme des échanges transfrontaliers et au développement socio-économique régional.

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Malgré un contexte extrêmement difficile, grâce aux efforts conjugués de l’ensemble du système politique, de la population et de la communauté des entreprises, sous la direction du Parti, la situation socio-économique du pays a continué de s’améliorer, avec une tendance où chaque mois est meilleur que le précédent, chaque année meilleure que la précédente, et ce mandat meilleur que le précédent dans la plupart des domaines.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.

Vietnam Airlines inaugurera quatre nouvelles liaisons au départ de Hai Phong. Photo : Bnews

Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes

Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam. Photo: VNA

Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam

Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.