Leprojet, dont le chantier a été lancé le 10 octobre 2011, connaît eneffet des retards au niveau de la libération des terrains. Il resteencore en effet à déplacer le cimetière du village de Vân Nôi.L'expropriation de terrains dans les arrondissements de Dông Da et deThanh Xuân, ainsi que l’enfouissement des lignes électriques à hautetension, ont également connu des aléas.
Pour le reste, ceprojet demeure dans les temps impartis : ce sont 8,2 ha de terrains quiont été préparés, soit 50% du foncier total ; les travaux des cinqstations - La Thành, périphérique N°3, Thanh Xuân 3, Hà Dông et La Khê -progressent normalement, et 73% des forages ont été réalisés, de mêmeque 57% des piles et culées.
Afin de s’assurer du respectdes délais impartis, le Comité de gestion des projets de chemins de fer adéjà proposé au Comité populaire de Hanoi de créer au plus vite unestructure d’opération-gestion des équipements ( Facilities Operation andManagement ) chargée du recrutement et de la formation des ressourceshumaines nécessaires dès ce mois de juin. L’ensemble des parties ontaffirmé la nécessité d’accélérer la libération du foncier.
Laligne Cát Linh - Yên Nghia (à Hà Dông), qui reliera les arrondissementsde Dông Da et Hà Dông en plus de 13 km, comprend douze stations et undépôt situé dans le quartier de Phu Luong (Hà Dông). Elle représente uninvestissement total de près de 8.770 milliards de dôngs, financépartiellement par des prêts préférentiels de la Chine de 1,2 milliard deyuans, soit l’équivalent de 3,96 milliards de dôngs. - VNA
