La ligne ferroviaire urbaine Cát Linh - Hà Dông à Hanoi sera opérationnelle en juin 2015, a affirmé Trân Van Luc, directeur du Comité de gestion des projets de chemins de fer. Les essais auront bien lieu depuis le 1 er mars 2015 pour une mise en service effective à la date prévue, le 1 er juin suivant.

Le projet, dont le chantier a été lancé le 10 octobre 2011, connaît en effet des retards au niveau de la libération des terrains. Il reste encore en effet à déplacer le cimetière du village de Vân Nôi. L'expropriation de terrains dans les arrondissements de Dông Da et de Thanh Xuân, ainsi que l’enfouissement des lignes électriques à haute tension, ont également connu des aléas.

Pour le reste, ce projet demeure dans les temps impartis : ce sont 8,2 ha de terrains qui ont été préparés, soit 50% du foncier total ; les travaux des cinq stations - La Thành, périphérique N°3, Thanh Xuân 3, Hà Dông et La Khê - progressent normalement, et 73% des forages ont été réalisés, de même que 57% des piles et culées.

Afin de s’assurer du respect des délais impartis, le Comité de gestion des projets de chemins de fer a déjà proposé au Comité populaire de Hanoi de créer au plus vite une structure d’opération-gestion des équipements ( Facilities Operation and Management ) chargée du recrutement et de la formation des ressources humaines nécessaires dès ce mois de juin. L’ensemble des parties ont affirmé la nécessité d’accélérer la libération du foncier.

La ligne Cát Linh - Yên Nghia (à Hà Dông), qui reliera les arrondissements de Dông Da et Hà Dông en plus de 13 km, comprend douze stations et un dépôt situé dans le quartier de Phu Luong (Hà Dông). Elle représente un investissement total de près de 8.770 milliards de dôngs, financé partiellement par des prêts préférentiels de la Chine de 1,2 milliard de yuans, soit l’équivalent de 3,96 milliards de dôngs. - VNA