La vente au détail promise à une croissance durable

Avec un rythme de croissance à deux chiffres ces dernières années, le secteur de la vente au détail du Vietnam est devenu un secteur attractif et rentable non seulement pour les entreprises domestiques, mais encore pour celles de l'étranger.
Avec un rythme de croissance à deux chiffres ces dernières années, lesecteur de la vente au détail du Vietnam est devenu un secteur attractifet rentable non seulement pour les entreprises domestiques, mais encorepour celles de l'étranger.

Le groupe sud-coréen Lotte a prévud’ouvrir 60 supermarchés et centres commerciaux au Vietnam. Pour sapart, le géant japonais Aeon compte injecter 1,5 milliard de dollars auVietnam d’ici 2020 dans la construction de 20 complexes commerciaux. Deplus, il coopère avec le groupe Trung Nguyên en vue de développer lachaîne de 500 magasins Ministop au Vietnam pendant la période 2012 –2017.

Un autre géant du secteur de vente au détail, venu deThaïlande cette fois, est en train d’achever les procédures pourracheter la chaîne de 42 magasins de FamilyMart au Vietnam. A ce jour,le groupe français Casino compte 20 supermarchés Big C dans le pays etest en train de construire un centre commercial à Quang Ninh.

Legroupe Ocean Group a d’ores et déjà lancé des plans d’investissement.Ocean Retail – unité d’Ocean Group, a récemment annoncé l'ouvertured’ici 2015 de 70 – 80 supermarchés et centres commerciaux dans tout lepays. Depuis janvier, Ocean Retail a inauguré 3 supermarchés Ocean Mart àHanoi. Ces 5 prochaines années, cette unité élargira sa chaîne dessupermarchés vers Hô Chi Minh-Ville, Nam Dinh, Ninh Binh, Hung Yên, HaiDuong, Nghê An, Hà Tinh…

En fin de semaine dernière, le groupeVingroup a inauguré à Hanoi le grand centre commercial Vincom Mega MallRoyal City, qui est implanté sur une superficie de 230.000 m².Récemment, le groupe Son Hà spécialisé dans la production d'appareilsménagers et de produits en acier inoxydable a ouvert un supermarchénommé Hiway à Hanoi. D’autres grands distributeurs de produitsélectroniques au Vietnam tels Nguyên Kim, Trân Anh ou TopCare prévoient àl’heure actuelle élargir leur chaîne des magasins à Hanoi et à Hô ChiMinh-Ville.

Le ministère de l’Industrie et du Commerce vientd’approuver le plan d’aménagement et de développement du réseau desupermarchés au Vietnam d'ici à 2020. Selon ce plan, en 2020, le payscomptera 1.200 – 1.300 supermarchés et 180 centres commerciaux. Ce plan aaussi indiqué qu’en 2020, la valeur de vente au détail via le réseau desupermarchés et centres commerciaux représenterait 45% du total desventes au détail de biens et de services du pays. - VNA

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Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.