Bangkok, 23 octobre (VNA) – Le ministère thaïlandais du Tourisme et des Sports souhaite augmenter de 50 % la subvention aux touristes locaux dans le cadre du prochain plan de relance et souhaite modifier les critères pour les agences de voyages en ligne, en les obligeant à s'enregistrer en Thaïlande pour éviter de perdre des revenus au profit des entreprises étrangères.
Le ministre du Tourisme et des Sports, Sorawong Thienthong, a déclaré que l'Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) élaborait les critères du nouveau système de co-paiement, qui aiderait à subventionner les coûts du tourisme pour les locaux, ajoutant qu'il devrait être ajusté pour augmenter l'impact économique à 5-10 % par rapport à la version précédente du système.
Selon la TAT, les précédents programmes de subvention au tourisme ont créé un impact économique d'environ 58,6 milliards de THB (1,7 milliard de dollars).
Le ministère lancera le nouveau programme de soutien au tourisme pendant la basse saison (mai-octobre) de l'année prochaine, mais il pourrait envisager un démarrage plus tôt, comme début 2025, comme proposé par le secteur privé.
Sorawong Thienthong a déclaré que le ministère étudierait le plan de TAT le mois prochain et souhaiterait soumettre le projet au cabinet en janvier 2025, ajoutant que TAT avait également été chargé d'examiner des mécanismes permettant d'éviter une dépendance excessive vis-à-vis des agences de voyages en ligne étrangères (OTA).
Selon les discussions avec les opérateurs hôteliers, le précédent programme de relance permettant aux OTA étrangères d'être des plateformes officielles a donné lieu à des pratiques déloyales pour les entreprises locales, car la plupart d'entre elles n'étaient pas enregistrées en Thaïlande. L'énorme montant des commissions perçues auprès des hôtels, qui peut atteindre 25 à 30 %, s'est envolé hors du pays, a-t-il déclaré. - VNA
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La Thaïlande a proposé la création d'une Loi ASEAN sur les semi-conducteurs (ASEAN CHIPS Act) afin de favoriser l'émergence d'un écosystème régional intégré, de renforcer les chaînes d'approvisionnement et d'accroître la compétitivité de l'ASEAN dans une industrie stratégique à l'échelle mondiale.
