La Thaïlande assouplit la réglementation sur la production de véhicules électriques

Le Conseil d'investissement de Thaïlande (BoI) a annoncé que le gouvernement prolongerait les délais pour que les fabricants de véhicules électriques (VE) respectent les quotas de production nationaux, afin de répondre à la faible demande du marché local.

Photo : asia.nikkei.com
Photo : asia.nikkei.com


Bangkok, 6 décembre (VNA) – Le Conseil d'investissement de Thaïlande (BoI) a annoncé que le gouvernement prolongerait les délais pour que les fabricants de véhicules électriques (VE) respectent les quotas de production nationaux, afin de répondre à la faible demande du marché local.

Dans le cadre du programme d'incitation EV 3.0 actuel, les fabricants doivent produire un véhicule électrique assemblé localement pour chaque véhicule électrique importé ou un ratio de 1:1.

Les entreprises qui ne parviendront pas à respecter ce quota en 2024 seront confrontées à un ratio production/importation plus strict de 1,5:1 d'ici 2025.

La politique vise à encourager les constructeurs automobiles à établir des usines d'assemblage de véhicules électriques en Thaïlande, qui a attiré des investissements liés aux véhicules électriques totalisant 80 milliards de THB (2,3 milliards d’USD).

Pour soutenir davantage l'industrie automobile en difficulté, le gouvernement prolongera les exigences de production nationale de véhicules électriques jusqu'à la fin de 2027. Cette décision intervient alors que la Thaïlande est aux prises avec des conditions de marché stagnantes causées par une croissance économique lente et des politiques de crédit strictes.

La Fédération des industries thaïlandaises (FTI) a récemment révisé à la baisse ses prévisions de production automobile pour 2024 à 1,5 million d'unités, le plus bas niveau depuis 2021, invoquant une faible demande intérieure.

En janvier et octobre, les ventes totales de voitures en Thaïlande ont chuté de 26,2 % en glissement annuel pour atteindre 476 350 unités, les ventes de camionnettes ayant chuté de 43 %.

La baisse est attribuée à une réglementation plus stricte des prêts automobiles dans un contexte d'inquiétudes concernant l'augmentation des prêts non productifs et l'endettement élevé des ménages thaïlandais. - VNA

source

Voir plus

La Thaïlande entre en déflation technique

La Thaïlande entre en déflation technique

La Thaïlande est entrée en « déflation technique » après neuf mois consécutifs de baisse de l'inflation globale, selon le professeur agrégé Thanavath Phonvichai, président de l'Université de la Chambre de commerce thaïlandaise et président du Centre de prévisions économiques et commerciales.

Le secrétaire général du Parti révolutionnaire populaire lao, Thongloun Sisoulith, prononce le discours d'ouverture de la séance inaugurale du 12e Congrès national du Parti révolutionnaire populaire lao (PRPL), le 6 janvier. (Photo : VNA)

Le Laos vise une croissance annuelle de 6 % en 2026-2030

Le Laos ambitionne d'atteindre une croissance économique moyenne de 6 % ou plus par an au cours des cinq prochaines années, tout en accélérant la construction d'une économie indépendante et autosuffisante, a déclaré le Premier ministre Sonexay Siphandone.

Photo d'illustration : thestar.com.my

La Malaisie soutient les entreprises exportatrices

La Malaysia External Trade Development Corporation (MATRADE) intensifie ses efforts pour soutenir l'expansion internationale des exportateurs malaisiens. Sa feuille de route 2026 présente 203 programmes de développement et de promotion du commerce à fort impact.

Un en-cas traditionnel préparé au Dubua Café, une destination de bien-être emblématique de la Thaïlande, située dans la province de Nakhon Pathom. Photo : VNA

La Thaïlande promeut une « économie médicale »

L' « économie médicale », initiative phare du gouvernement thaïlandais, est présentée comme un nouveau moteur de croissance pour le pays et comme une solution potentielle pour les hôpitaux publics confrontés à des difficultés financières croissantes.

Photo: AP

Vietnam et Indonésie, moteurs de l’intégration économique régionale

À l’aube de la mise en œuvre du Plan stratégique de la Communauté économique de l’ASEAN pour 2026-2030, le Vietnam et l’Indonésie s’affirment comme deux piliers de l’intégration régionale, conjuguant complémentarité économique, coordination politique et engagement commun pour une ASEAN résiliente, ouverte et équilibrée.