Le changement climatique entraîne desrépercussions de plus en plus extrêmes sur les phénomènesmétéorologiques. La planète est confrontée continuellement à descalamités naturelles. Et le Vietnam ne déroge pas à la règle.
Selon Bùi Minh Tang, directeur du Centre national de la météorologie etde l'hydrologie, depuis le début de l'année jusqu'à la fin du mois demars, le Nord du pays a été victime de vagues de froid rigoureuses. Enmars dernier, la température moyenne de Hanoi n'était que de 12°C,descendant même jusqu'à 7°C dans les régions montagneuses.
Du jamais vu depuis 1971. Ces phénomènes exceptionnels au Nordaccompagnés de sécheresse, qui s'est également étendue au Tây Nguyên(hauts plateaux du Centre), témoignent des effets du changementclimatique. La cause de ce phénomène s'explique par le phénomène LaNina (qui succède à El Nino ) qui provoque un temps plus froid et desprécipitations plus abondantes.
M. Tang fait savoir quesi La Nina se poursuit, la situation climatique et hydrologique auniveau national sera complexe. La saison des pluies arrivera plus tôt.
Concrètement, au Nord, au Sud et au Tây Nguyên, la saison des pluiescommencera dès la fin du mois d'avril, un mois plus tôt qu'àl'accoutumé. Cette année, la pluviosité pourrait atteindre un niveauplus élevé que les moyennes saisonnières.
En outre lepays pourrait être frappé par cinq à six typhons et dépressionstropicales. Face à l'évolution complexe du temps engendrée par lechangement climatique, les prévisions météorologiques sont de plus enplus difficiles à faire.
Actuellement, le secteur desressources naturelles et de l'environnement est en train d'investir etde moderniser son système de radars météo. Ce dernier a commencé à êtremis en place en 1989 avec sept stations et neuf radars installés à PhùLiên (Hai Phong), Viêt Tri (Phu Tho), Vinh (Nghê An), Dông Hà (QuangTri), Tam Ky (Quang Nam)...
Ces dernières années, ceréseau a grandement contribué aux activités de prévisionsmétéorologiques. Mais aujourd'hui, les radars météo du pays sontdépassés et leur vétusté pose problème dans la maintenance. En outre,la formation des cadres chargés d'exploiter, de faire fonctionner et demaintenir ces radars est insuffisante.
Pour développerun nouveau réseau de radars météo d'ici 2020 avec 15 stations, il fautélaborer rapidement une stratégie d'investissement adéquate, selon lesspécialistes. Les stations-radar doivent être installées de façonsynchronique dans l'ensemble du pays. Sans omettre la mise sur pied decentres de gestion et de direction pour détecter les pannes et suppléerles stations-radar en question. -AVI
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