Le ministère des Communications et des Transports vient de soumettre augouvernement la planification officielle de l’aéroport international deLong Thành qui sera construit dans la province de Dông Nai, à unequarantaine de kilomètres au nord-est de Hô Chi Minh-Ville.
Cette planification, qui sera ensuite soumise aux députés lors de laprochaine session de l’Assemblée nationale, prévoit un investissementmoindre que celui originellement prévu.
Selon lespropositions du ministère des Communications et des Transports, lapremière phase, d’un coût de 7,8 milliards de dollars, comprendra laconstruction d’une aérogare d’une capacité annuelle de 25 millions depassagers et de deux pistes.
Pour l’applicationcomplète de cette planification d’ici 2020, la libération des terrainsporte sur une superficie de 5.000 ha. Dông Nai, qui doit ainsiexproprier près de 10.000 personnes, évalue les indemnités totales àprès d’un milliard de dollars.
En cette conjonctureéconomique toujours délicate, la mobilisation d’un tel volume decapitaux est d’autant plus délicate. Le ministère des Communications etdes Transports a en conséquence divisé la première phase en deuxsous-phases 1a et 1b.
La 1a, d’un coût de 5,6milliards de dollars, comprend la construction d’une aérogare d’unecapacité de 17 millions de passagers par an et d’une seule piste, dontla réalisation implique la libération de 2.500 ha. La seconde, la 1b,d’un coût estimé à 2,2 milliards de dollars, nécessitera 2.500 hasupplémentaires pour la création de la seconde piste.
Selon le ministère des Communications et des Transports, le budget dela première sous-phase sera financé à hauteur de 48,3% par l’État, soitl’équivalent de 2,7 milliards de dollars, sur les capitaux issus desémissions d’obligations et d’une aide publique au développement (APD).L’État financera la libération du foncier, la construction des pistes,des réseaux d’eau, d’électricité, de communications et d’informations,outre les bâtiments de garage des avions.
Lebudget, de 2,9 milliards de dollars soit 51,7% de l’opération, serafinancé auprès des entreprises sous forme de joint-venture simple ou departenariat public-privé. Ces fonds sont affectés à la construction del’aérogare, des parkings pour voitures, des ateliers de maintenance desavions, des systèmes d’approvisionnement en carburant, outre lesouvrages commerciaux.
Un bon nombre d’investisseursétrangers s’intéressent au projet et sont prêts à s’y engager sousforme de PPP ou de simple BOT. Parmi ceux-ci, non des moindres comme lesCoréens Samsung et CHK Incheon, mais aussi plusieurs grands groupesjaponais, outre le français ADPi qui s’est déjà déclaré à hauteur de 1,5milliard de dollars, soit 50% des capitaux hors budget de l’État, adéclaré le ministre des Communications et des Transports, Dinh La Thang.
Mise en service prévue en 2023
L’aéroport international de Tân Son Nhât à Hô Chi Minh-Ville, quifonctionne déjà à sa pleine capacité, est sur le point d’être ensurcharge. Pour le désengorger et anticiper la croissance des volsdomestiques et internationaux vers et depuis Hô Chi Minh-Ville, legouvernement a lancé un plan de construction d’un nouvel aéroport dansla province voisine de Dông Nai.
Le projetd’aéroport international Long Thành a été retenu pour sa faisabilitéélevée en comparaison des autres alternatives envisagées, c'est-à-direl’extension de l’aéroport de Tân Son Nhât et l’agrandissement de la basemilitaire aérienne de Biên Hoà dans la province de Dông Nai.
Destiné à être un site de transit pour toute l'Asie du Sud-Est, cenouvel aéroport pourra accueillir des A380-800 ou équivalents. Selon lasociété australienne de conseil Hansen Partnership, Long Thànhcontribuera de 3% à 5% du PIB national. Une fois en service, il recevra80% des passagers internationaux transitant au Vietnam, et 20% despassagers domestiques circulant dans le pays.
Conformément au plan d’aménagement des aéroports du Vietnam approuvé parle Premier ministre Nguyên Tân Dung, le Vietnam en possédera 26 en2020, contre 21 actuellement. Parmi ceux-ci, 10 seront internationaux,et les 16 autres, nationaux.
Selon le plan soumisau Premier ministre par le ministère des Communications et desTransports, les travaux de la sous-phase 1a de la planification del’aéroport de Long Thành seront lancés en 2017 pour un achèvement prévuen 2023. – VNA
