La piste de Truong Son, symbole de l'héroïsme révolutionnaire vietnamien au XXe siècle
Durant la résistance contre les impérialistes américains, la piste de Truong Son fut l'un des facteurs décisifs contribuant à la victoire du peuple vietnamien.
Transport de marchandises vers le front du Sud sur la piste de Truong Son (segment passant par la province de Quang Binh).
Dans la première phase de résistance, notre armée disposa de transports rudimentaires par hottes et bicyclettes.
Pendant 16 ans (1959 - 1975), surmontant de nombreuses épreuves et sacrifices, des soldats et jeunes volontaires vietnamiens construisirent la piste légendaire de Truong Son-Ho Chi Minh, contribuant de manière importante à la victoire contre l’impérialisme américain. Cette piste devint le symbole de l'héroïsme révolutionnaire vietnamien au XXe siècle.
Par tous les moyens rudimentaires et motorisés, des soldats vietnamiens transportèrent des milliers de tonnes de marchandises le long de la piste de Truong Son, au service de la campagne du Tay Nguyen (Hauts Plateaux du Centre), ouvrant l'Offensive générale du printemps 1975.
Les soldats ouvrirent la voie secrètement, traversant des régions montagneuses très accidentées.
Un pont de troncs d'arbres fut créé par des génies de la 4ème zone militaire.
Durant 16 ans, des soldats à Truong Son construisirent plus de 20.000 km de routes, 1.400 km de pipelines, 3.140 km de routes secrètes pour les voitures et les marchandises de jour, et des milliers de ponts et d’égouts souterrains.
Deux ans après sa mise au trafic, notre armée commença à utiliser des véhicules à moteur sur cette piste.
Le pont suspendu traversant la rivière Ta Le, fut construit par le bataillon de génie No33. Il dura 6 ans, aidant des milliers de passages en toute sécurité à travers la rivière jusqu'au front.
Des éléphants ont été aussi mobilisés pour transporter des marchandises du village de Ho (à l'Ouest de Quang Binh) vers les stations No1, 2, 3, 4 et 5 au Nord de la piste No9, avril 1962.
Un convoi de camions sur la piste de Truong Son en 1966.
Malgré les raids réguliers des avions américains au carrefour de Dong Loc (province de Nghe Tinh), des soldats vietnamiens s'efforcèrent d’acheminer les marchandises vers leur destination.
Entre 1965 et 1972, le transport sur l'ensemble de l'itinéraire de la piste de Truong Son fut mécanisé.
Transport de marchandises vers le front du Sud sur la piste de Truong Son (segment passant par la province de Quang Binh). 
Dans la première phase de résistance, notre armée disposa de transports rudimentaires par hottes et bicyclettes. 
Pendant 16 ans (1959 - 1975), surmontant de nombreuses épreuves et sacrifices, des soldats et jeunes volontaires vietnamiens construisirent la piste légendaire de Truong Son-Ho Chi Minh, contribuant de manière importante à la victoire contre l’impérialisme américain. Cette piste devint le symbole de l'héroïsme révolutionnaire vietnamien au XXe siècle. 
Par tous les moyens rudimentaires et motorisés, des soldats vietnamiens transportèrent des milliers de tonnes de marchandises le long de la piste de Truong Son, au service de la campagne du Tay Nguyen (Hauts Plateaux du Centre), ouvrant l'Offensive générale du printemps 1975. 
Les soldats ouvrirent la voie secrètement, traversant des régions montagneuses très accidentées. 
Un pont de troncs d'arbres fut créé par des génies de la 4ème zone militaire. 
Durant 16 ans, des soldats à Truong Son construisirent plus de 20.000 km de routes, 1.400 km de pipelines, 3.140 km de routes secrètes pour les voitures et les marchandises de jour, et des milliers de ponts et d’égouts souterrains. 
Deux ans après sa mise au trafic, notre armée commença à utiliser des véhicules à moteur sur cette piste. 
Le pont suspendu traversant la rivière Ta Le, fut construit par le bataillon de génie No33. Il dura 6 ans, aidant des milliers de passages en toute sécurité à travers la rivière jusqu'au front. 
Des éléphants ont été aussi mobilisés pour transporter des marchandises du village de Ho (à l'Ouest de Quang Binh) vers les stations No1, 2, 3, 4 et 5 au Nord de la piste No9, avril 1962. 
Un convoi de camions sur la piste de Truong Son en 1966. 
Malgré les raids réguliers des avions américains au carrefour de Dong Loc (province de Nghe Tinh), des soldats vietnamiens s'efforcèrent d’acheminer les marchandises vers leur destination. 
Entre 1965 et 1972, le transport sur l'ensemble de l'itinéraire de la piste de Truong Son fut mécanisé.
