Le projet
d'élagissement de la Nationale 1A avance à un bon rythme. L’exécution
rapide des travaux d’élargissement de l'axe Nord-Sud, qui relie la porte
frontalière de Huu Nghi (Lang Son) à Nam Can (Cà Mau), devrait
permettre de fluidifier le trafic.
La rénovation de cet axe permettra de réduire de 10 à 15 heures le temps de parcours de Hanoi à Hô Chi Minh-Ville. La Nationale 1A est l’un des deux axes routiers Nord-Sud. Longue de 2.300 km, elle traverse 30 provinces et villes. Les travaux réalisés actuellement en feront un axe de 3e grade, qui comprendra deux voies sur la totalité du parcours. Sur plusieurs tronçons où l’intensité du trafic est forte, la route disposera de quatre voies qui passeront par les zones urbaines et désengorgeront l’axe principal. Le tronçon Hanoi - Cân Tho sera ainsi élargi sur près de 1.260 km.
Mais il est urgent d’agir, car certaines parties de cet axe se dégradent rapidement, à cause notamment de la densité de véhicules qui a grimpé en flèche ces dernière années. Les enjeux de cette rénovation sont directement liés au développement du pays. Bùi Danh Liên, président de l’Association des automobiles de Hanoi, a ainsi remarqué : “Actuellement, avec une vitesse moyenne de 50 km/h et une distance de plus de 1.700 km, il faut 35-40 heures paour aller de Hanoi à Hô Chi Minh-Ville. La modernisation de la nationale est un besoin urgent pour le développement socio-économique du pays”.
Accélérer la réalisation du projet
Afin d’adapter au plus vite les infrastructures aux besoins du pays, le projet d’élargissement de la Nationale 1A vient d’être classé «urgent». Selon Lê Anh Tuân, chef du Comité de gestion des projets des partenariats public-privé du ministère des Transports et des Communications, 17 projets sont actuellement réalisés sur la Nationale 1A, sous forme de contrat BOT (Bâtir-Opérer-Transférer), sur plus de 500 km. Et 17 projets d'investissement sous forme d'obligations gouvernementales couvrent 700 km supplémentaires.
Il reste cependant quatre projets en attente. Le ministère des Transports et des Communications cherche à attirer des investisseurs et mobiliser des capitaux pour démarrer ces projets, avec l’objectif de les achever en 2016.
Le ministre des Transports et des Communications, Dinh La Thang, a déclaré : “Il faut faire tous les efforts possibles pour mettre en œuvre le projet de modernisation de la Nationale 1A. À l’heure actuelle, l’exécution des travaux de plusieurs projets n’est pas encore assurée et rencontre des problèmes. Par conséquent, les investisseurs, les comités de gestion des projets, les autorités doivent accélérer leur réalisation”.
L'élargissement de la Nationale 1A en 2016 est considérée comme une grande étape pour les infrastructures de transports routiers du pays. Les transports ferroviaire et aérien ne représentent en effet que 2% du total des passagers et marchandises en circulation entre le Nord et le Sud. La Nationale 1A joue donc un rôle primordial dans la circulation des biens et des personnes.
Quand le projet sera achevé, la vitesse de circulation passera de 50 km/h à 70 km/h, raccourcissant le temps de parcours entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville à 25-30 heures, au lieu des 35-40 heures d’aujourd’hui. En outre, sur les cinq lignes à grande vitesse (80-100 km/heure), le temps sera raccourci significativement, contribuant à diminuer les embouteillages, les accidents et au développement socioéconomique. -VNA
La rénovation de cet axe permettra de réduire de 10 à 15 heures le temps de parcours de Hanoi à Hô Chi Minh-Ville. La Nationale 1A est l’un des deux axes routiers Nord-Sud. Longue de 2.300 km, elle traverse 30 provinces et villes. Les travaux réalisés actuellement en feront un axe de 3e grade, qui comprendra deux voies sur la totalité du parcours. Sur plusieurs tronçons où l’intensité du trafic est forte, la route disposera de quatre voies qui passeront par les zones urbaines et désengorgeront l’axe principal. Le tronçon Hanoi - Cân Tho sera ainsi élargi sur près de 1.260 km.
Mais il est urgent d’agir, car certaines parties de cet axe se dégradent rapidement, à cause notamment de la densité de véhicules qui a grimpé en flèche ces dernière années. Les enjeux de cette rénovation sont directement liés au développement du pays. Bùi Danh Liên, président de l’Association des automobiles de Hanoi, a ainsi remarqué : “Actuellement, avec une vitesse moyenne de 50 km/h et une distance de plus de 1.700 km, il faut 35-40 heures paour aller de Hanoi à Hô Chi Minh-Ville. La modernisation de la nationale est un besoin urgent pour le développement socio-économique du pays”.
Accélérer la réalisation du projet
Afin d’adapter au plus vite les infrastructures aux besoins du pays, le projet d’élargissement de la Nationale 1A vient d’être classé «urgent». Selon Lê Anh Tuân, chef du Comité de gestion des projets des partenariats public-privé du ministère des Transports et des Communications, 17 projets sont actuellement réalisés sur la Nationale 1A, sous forme de contrat BOT (Bâtir-Opérer-Transférer), sur plus de 500 km. Et 17 projets d'investissement sous forme d'obligations gouvernementales couvrent 700 km supplémentaires.
Il reste cependant quatre projets en attente. Le ministère des Transports et des Communications cherche à attirer des investisseurs et mobiliser des capitaux pour démarrer ces projets, avec l’objectif de les achever en 2016.
Le ministre des Transports et des Communications, Dinh La Thang, a déclaré : “Il faut faire tous les efforts possibles pour mettre en œuvre le projet de modernisation de la Nationale 1A. À l’heure actuelle, l’exécution des travaux de plusieurs projets n’est pas encore assurée et rencontre des problèmes. Par conséquent, les investisseurs, les comités de gestion des projets, les autorités doivent accélérer leur réalisation”.
L'élargissement de la Nationale 1A en 2016 est considérée comme une grande étape pour les infrastructures de transports routiers du pays. Les transports ferroviaire et aérien ne représentent en effet que 2% du total des passagers et marchandises en circulation entre le Nord et le Sud. La Nationale 1A joue donc un rôle primordial dans la circulation des biens et des personnes.
Quand le projet sera achevé, la vitesse de circulation passera de 50 km/h à 70 km/h, raccourcissant le temps de parcours entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville à 25-30 heures, au lieu des 35-40 heures d’aujourd’hui. En outre, sur les cinq lignes à grande vitesse (80-100 km/heure), le temps sera raccourci significativement, contribuant à diminuer les embouteillages, les accidents et au développement socioéconomique. -VNA
