Économie

Go-Jek prévoit de débarquer au Vietnam

La licorne indonésienne Go-Jek prévoit de débarquer au Vietnam

Le fait que Grab reprend les activités d'Uber en Asie du Sud-Est est la raison pour laquelle Go-Jek, le "roi indonésien du scooter-taxi", compte s'implanter au Vietnam.

Hanoï (VNA) - Le fait que Grab reprend les activités d'Uber en Asie du Sud-Est est la raison pour laquelle Go-Jek, le "roi indonésien du scooter-taxi", compte s'implanter au Vietnam et dans trois autres pays de la région.

La licorne indonésienne Go-Jek prévoit de débarquer au Vietnam ảnh 1Photo: VnEconomy

Un grand actionnaire de Go-Jek a déclaré que la licorne indonésienne étendrait ses activités à Singapour cette année. Les autres marchés cibles de Go-Jek en 2018 sont les Philippines, la Thaïlande et le Vietnam, cité par Straits Times.

Récemment, Reuters a rapporté dans un mémorandum d'accord interne de Go-Jek que la société annoncerait des projets d'expansion dans un autre pays d'Asie du Sud-Est ces prochaines semaines et s’implanterait dans trois pays de la région d’ici le milieu de l'année.

Selon Deal Street Asia, le manque de concurrents de Grab dans de nombreux pays du Sud-est asiatique après l’affaire commerciale Uber-Grab pourrait stimuler les projets de Go-Jek à l’extérieur de l'Indonésie.

Avec ses 93 millions d’habitants dont 45 millions de propriétaires de motos, le Vietnam est un marché attractif pour les services de scooter-taxi. -CPV/VNA



#licorne #Go-Jek #Indonésie #Grab #Uber
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.