Le tribunal a condamné Hô Duc Hoa (né en1974, Nghê An), Lê Van Son (né en 1985, Thanh Hoa), Dang Xuân Diêu (néen 1979, Nghê An) à 13 ans de prison ; Nguyên Dang Minh Mân (né en 1985,Tra Vinh), à huit ans de prison.
A quoi s'ajoute pour tous les accusés une assignation en résidence surveillée de cinq ans à compter de leur sortie de prison.
Les autres accusés, Nguyên Van Oai (né en 1981, Nghê An), Nguyên DinhCuong (né en 1981, Nghê An), Thai Van Dung (né en 1988, Nghê An), NguyênVan Duyêt (né en 1980, Nghê An), ont été condamnés à quatre ans deprison, assortie d'une assignation en résidence surveillée de quatreans.
L'accusé Trân Minh Nhât (né en 1988, Lâm Dông) aécopé de quatre ans d'emprisonnement, assortie d'une assignation enrésidence surveillée de trois ans ; Nông Hung Anh (né en 1983, Lang Son)et Dang Ngoc Minh (né en 1957, Tra Vinh), de trois ans d'emprisonnementet assignation en résidence surveillée de quatre ans ; Nguyên Xuân Anh(né en 1982, Nghê An) et Hô Van Oanh (né en 1985, Nghê An), de trois ansd'emprisonnement et assignation en résidence surveillée de trois ans.
Nguyên Dang Vinh Phuc (né en 1980, Tra Vinh) a été condamné à trois ansde prison avec sursis et 37 mois et 16 jours de mise à l'épreuve. Il aété libéré car il a déjà purgé cette peine.
Selon l'acted'accusation du Parquet populaire suprême, début 2009 jusqu'à fin 2011,les accusés ont été envoyés à l'étranger par l'organisationréactionnaire à l'étranger "Viêt Tân" (soi-disant "Parti pour la réformedu Vietnam") afin de manigancer un plan de renversement del'administration du peuple.
"Viêt Tân" leur a confié desmissions, de l'argent et des moyens de transport pour mener desactivités contre l'administration du peuple.
Trois autresaccusés, Nguyên Xuân Kim, Thai Van Tu et Lê Sy Sang, ont pris la fuiteet un mandat de recherche a été émis à leur encontre. -AVI
Les mesures de sécurité des ferries se renforcent après le naufrage à Phu Quôc
L’Administration maritime et fluviale du Vietnam, le Registre du Vietnam et le Département provincial de la construction ont reçu pour instruction de se coordonner avec les garde-frontières, les garde-côtes, la sécurité publique et les autorités locales afin de déterminer les causes de l’accident, d’en gérer les conséquences, d’identifier et de corriger toute défaillance de la gestion de l’État, d’apporter un soutien aux victimes et à leurs familles et de rendre compte régulièrement de l’avancement de l’enquête.
