Industrialisation : une vision, une ambition

En 2030, l’objectif est de faire du Vietnam un pays industrialisé et se positionner en tête de la tranche supérieure des pays à revenu intermédiaire. En 2045, il devra être un pays industrialisé.
Industrialisation : une vision, une ambition ảnh 1L’usine automobile Vinfast produit des voitures conçues spécifiquement pour le marché vietnamien. Photo: An Dang/VNA/CVN
Hanoï (VNA) - En 2030, l’objectif est de faire du Vietnam un pays industrialisé et se positionner en tête de la tranche supérieure des pays à revenu intermédiaire. En 2045, il devra être un pays industrialisé en accord avec l’orientation socialiste.

Aujourd’hui, le Vietnam aspire à un fort développement économique après des décennies d’efforts pour en finir avec les conséquences de la guerre. En une trentaine d’années, depuis le lancement du Renouveau en 1986, le pays a réalisé de grandes avancées, notamment en réduisant le taux de pauvreté de 53% en 1992 à 5,23% en 2018. La classe moyenne s’est développée rapidement et représente pour l’heure plus de 15% de la population nationale.

Dans sa stratégie de développement 2021-2030, le gouvernement vietnamien a décidé de mener prioritairement trois missions principales : le perfectionnement des institutions, la modernisation des infrastructures et la formation d’une main-d’œuvre qualifiée. Cette stratégie a pour objectif de sortir le Vietnam de la catégorie des pays à revenu intermédiaire de la tranche inférieure en 2030 et de le transformer en une "nation prospère" en 2045. Pour parvenir à ces objectifs, le Vietnam se doit de rechercher des moteurs de croissance plus pertinents. Il convient donc d’accélérer l’institutionnalisation du concept d’économie de marché, en le perfectionnant.

Selon Cao Viêt Sinh, ancien vice-ministre du Plan et de l’Investissement, il est urgent de mettre en œuvre la transition du pays vers une économie de marché intégrée. Pour ce faire, il convient de se conformer aux normes internationales et de réduire graduellement l’intervention de l’État dans la gouvernance économique. La deuxième étape consistera à peaufiner le statut d’un État de droit socialiste qui a pour mission de garantir la démocratie, les droits de l’homme et de régler tous les conflits d’intérêts. En plus du perfectionnement des institutions et dans un souci de développement durable, le Vietnam doit également encourager l’innovation.

"L’innovation doit concerner tous les acteurs de la société et en particulier les entreprises. Celles-ci doivent investir davantage dans la recherche et le développement. L’État doit créer un écosystème entrepreneurial pour favoriser la création d’entreprises", selon Caitlin Wiesen, cheffe du Programme des Nations unies pour le développement au Vietnam (PNUD-Vietnam).

Les entreprises vietnamiennes, qu’elles soient à participation étrangère, publiques ou privées, contribuent à la croissance du PIB, à la création d’emplois et au budget de l’État. Elles participent aussi au transfert technologique à l’ère numérique. Pionnières dans l’édification et le développement national, "les entreprises s’affirment en tant que forces principales dans la création des biens pour la société, apportant emplois et prospérité à la nation", a indiqué le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc. Il a rappelé que le Vietnam avait progressé de dix places dans le dernier classement de l’Indice mondial de la compétitivité, publié par le Forum économique mondial (WEF), soit la meilleure performance de l’année sur le plan mondial.

Selon la Banque asiatique de développement (BAD), le Vietnam se trouve en tête des pays de l’ASEAN et fait partie des pays asiatiques à la plus forte croissance. Dans le contexte de ralentissement économique mondial et d’incertitudes croissantes, ces résultats montrent une véritable réussite pour le pays, attribuable au rôle important de l’ensemble des entreprises et des entrepreneurs vietnamiens, a souligné le chef du gouvernement. Selon lui, le Parti et l’État poursuivront la réforme institutionnelle pour créer un environnement favorable au développement durable et rapide des entreprises.

Pour un pays florissant et innovant en 2045

Bùi Tât Thang, ancien chef de l’Institut des recherches stratégiques pour le développement, a proposé six grandes lignes de développement pour faire du Vietnam un pays industrialisé en 2030 : "Il faut affiner la définition de l’économie de marché à orientation socialiste et définir précisément les relations entre l’État, le marché et la société. Il convient également d’accélérer la restructuration économique et d’opter pour un nouveau modèle de croissance. Le pays doit investir davantage dans les recherches scientifiques et technologiques, qui sont les outils du nouveau modèle de croissance. Il est nécessaire ausi de moderniser les infrastructures urbaines. L’État doit donner à la population tous les moyens de s’instruire tout en préservant son identité. Le pays entend également protéger l’environnement, économiser les ressources naturelles et s’adapter au changement climatique".

Le Vietnam élabore une stratégie de développement pour 2021-2030 dans un contexte régional et international en pleine mutation, a indiqué le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc. Il a précisé que les tensions géopolitiques, la guerre commerciale, l’émergence du protectionnisme, la récession économique et le changement climatique étaient des défis majeurs. Pour les surmonter, le Vietnam devra poursuivre ses trois percées stratégiques que sont le perfectionnement des institutions, la modernisation des infrastructures et le développement des ressources humaines.

"Le Vietnam n’a pas d’autres choix que d’agir et d’innover. Il est essentiel de former des ressources humaines de haut niveau, d’utiliser davantage de nouvelles technologies, ce qui devrait permettre aux entreprises nationales de participer à la chaîne de production mondiale, d’être capables d’assimiler les technologies transférées et d’augmenter la valeur ajoutée de leurs produits. En bref, l’innovation aidera à améliorer la compétitivité des entreprises et donc de l’économie nationale et nous permettra de suivre une croissance rapide et durable tout en évitant le piège du revenu intermédiaire", a précisé Bùi Tât Thang.

Atteindre l’objectif ambitieux de statut de pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure exigerait que le Vietnam atteigne une croissance d’au moins 7% par an, élevant le niveau de revenu moyen annuel à plus de 7.000 USD - ou 18.000 USD en termes de parité de pouvoir d’achat (PPA) - d’ici 2035, comparativement à 2.052 USD - ou 5.370 USD par ans calculé en PPA. - CVN/VNA
source

Voir plus

Le ministre vietnamien des Finances Ngo Van Tuan et le ministre australien du Trésor Jim Chalmers, à Sydney. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Australie renforcent leur coopération financière

Le ministre vietnamien des Finances Ngo Van Tuan a rencontré son homologue australien Jim Chalmers à Sydney pour discuter du renforcement de la coopération financière bilatérale, de la mise en œuvre du protocole d’accord financier pour 2024-2028 et de la coordination en vue de l’Année de l’APEC 2027, organisée par le Vietnam.

Les dirigeants To Lam et Anthony Albanese à la remise des documents de coopération entre les deux pays. Photo : VNA

Vietnam-Australie : Déclaration conjointe sur le renforcement de la coopération en matière de sciences, de technologies et d'innovation

Le Vietnam et l’Australie ont réaffirmé leur engagement à approfondir leur coopération dans les sciences, les technologies et l’innovation, en renforçant les recherches conjointes, les liens entre universités, instituts de recherche et entreprises, ainsi que le développement des technologies stratégiques et émergentes, afin de contribuer à une croissance durable et à l’amélioration de la compétitivité des deux économies.

Les dirigeants To Lam et Anthony Albanese à la cérémonie de remise des documents de coopération entre les deux pays. Photo : VNA

Vietnam-Australie : Déclaration conjointe sur la coopération en matière de résilience économique

Le Vietnam et l’Australie ont convenu d’approfondir leur coopération en matière de résilience économique, en mettant l’accent sur la sécurisation et la diversification des chaînes d’approvisionnement, les technologies critiques et émergentes, les énergies propres, les minerais critiques et les infrastructures numériques, afin de contribuer à la stabilité et à la prospérité de l’Indo-Pacifique.

Espace d'exposition à la conférence "Semi-conducteurs et hautes technologies de Da Nang 2026". Photo: VNA

Semi-conducteurs: le Vietnam peut tirer des enseignements de la stratégie malaisienne

À long terme, le professeur Chin-Yoong Wong préconise une approche complémentaire plutôt que concurrentielle entre les deux pays. La Malaisie s’oriente vers des segments à forte valeur ajoutée, tandis que le Vietnam dispose d’une main-d’œuvre jeune et compétitive, favorable aux activités d’assemblage, de test et de conditionnement à grande échelle et aux services de fabrication électronique.

En 35 ans d’activité, Vietnam Airlines a assuré 35 000 vols et transporté 7,5 millions de passagers entre le Vietnam et l’Australie. Photo: VNA

Vietnam Airlines célèbre son 35 000e vol vers l'Australie

En 35 ans d’activité, Vietnam Airlines a assuré 35 000 vols et transporté 7,5 millions de passagers entre le Vietnam et l’Australie, témoignant de la croissance constante du marché et de la demande accrue de liaisons aériennes entre les deux pays.

Des gardes-frontières inspectent le dispositif de surveillance d'un bateau de pêche avant qu'il ne prenne le large. Photo : VNA

Khanh Hoa veut lever le « carton jaune » de la CE et promouvoir une pêche durable

La province de Khanh Hoa, dans le Centre-Sud, a identifié la lutte contre la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) comme une tâche de long terme, visant non seulement à faire lever le « carton jaune » de la Commission européenne (CE), mais aussi à construire un secteur de la pêche moderne, responsable et durable.

Vente en direct des litchis et des produits agricoles OCOP (À chaque commune son produit) de la province de Bac Ninh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce les mesures de gestion du commerce électronique

Dans un contexte de développement fulgurant du commerce en ligne — étroitement lié à la consommation, aux exportations, à la logistique, aux paiements électroniques et à l’économie numérique —, cette législation devrait façonner l’avenir durable du secteur tout en garantissant un équilibre entre la régulation étatique, les droits des consommateurs et les intérêts des entreprises.

Des produits de PME sont présentés en direct sur les plateformes numériques du journal provincial Ca Mau et de la station de radio-télévision. Photo : VNA

Booster la compétitivité des PME vietnamiennes par l'innovation et le digital

L'ambition de bâtir une économie fondée sur la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique ne pourra aboutir que si les PME et les millions de foyers d'affaires sont pleinement intégrés dans un réseau de collaboration incluant entreprises manufacturières, entreprises de services et technologiques, start-up, etc.

Des navires de pêche amarrés au port de pêche de Dinh An, commune de Dai An, province de Vinh Long. Photo: VNA

Le Vietnam adopte un plan d’action pour remédier aux recommandations de la CE sur la lutte contre la pêche INN

Le Vietnam a adopté un plan d’action visant à remédier aux lacunes relevées par la Commission européenne dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), renforcer la traçabilité et le contrôle de la flotte, avec pour objectif de faire lever l’« avertissement au carton jaune » en 2026 et de promouvoir un secteur halieutique transparent, responsable et durable.

Le conditionnement local permet aux magasins magasins de proximité GS25 de ne commander que les quantités nécessaires. Photo d'illustration: VNA

Le sud-coréen GS25 désigne une bananeraie dédiée au Vietnam

La chaîne de magasins de proximité GS25 a mis en place une bananeraie dédiée au Vietnam afin de garantir une qualité constante et de sécuriser son système d’approvisionnement en produits frais. Cette stratégie vise à réduire les aléas susceptibles de survenir lors de la distribution et à instaurer un système logistique optimisé pour les spécificités des magasins de proximité.