Selon l'AFP, lundi et mardi, les équipes derecherche avaient réussi à récupérer les deux boîtes noires del'appareil, ce qui devrait permettre aux enquêteurs de comprendre lescirconstances précises du drame. L'avion avait plongé dans la mer peuaprès son décollage de la ville indonésienne de Surabaya à destinationde Singapour. Le ministre de la Défense de Singapour a expliqué surFacebook qu'il avait été informé qu'un des bateaux de la Marinesingapourienne participant aux recherches, le MV Swift Rescue, avait"localisé le fuselage de l'avion d'AirAsia en mer de Java". Des imagesprises par un véhicule téléguidé "montrent une partie de l'aile et desmots sur le fuselage", a-t-il ajouté.
Le message duministre était accompagné de photos sous-marines de parties d'avions surlesquelles on pouvait lire les mots "maintenant" et "tout le monde",apparemment le logo de la compagnie aérienne "Maintenant, tout le mondepeut voler".
"Nous avons informé les autoritésindonésiennes chargées des recherches qu’elles peuvent désormaiscommencer les opérations pour récupérer" l'appareil, a-t-il encore dit.
Trouver la partie centrale de l'appareil est crucialpour les familles des victimes. Les experts estiment en effet que lescorps de la plupart d'entre elles sont toujours à l'intérieur del'avion. Pour l'heure, seuls 48 corps ont été retrouvés.
Selon les autorités indonésiennes, peu avant l'accident, le pilote del'A320 avait demandé à prendre de l'altitude pour éviter des nuages trèsmenaçants, mais n'avait pas reçu le feu vert du contrôle aérien enraison d'un trafic trop important dans ce secteur très fréquenté. Lecontact entre l'appareil et le contrôle aérien avait été perdu peuaprès. Des experts d'Airbus à Jakarta vont aider les enquêteurs àanalyser les boîtes noires de l'avion, l'enregistreur phonique ou CVR(Cockpit Voice Recorder), qui renferme les communications orales entreles pilotes et le contrôle aérien; et l'enregistreur de données de volou FDR (Flight Data Recorder). Actuellement, le Comité national desécurité des transports (NTSC) de l'Indonésie a achevé le téléchargementdes données de ces deux boîtes noires.
Selon leprésident du NTSC, Tatang Kurniadi, il faudra au moins dix mois pouranalyser et étudier les données avant de publier le rapport final sur lecrash du vol QZ8501. -VNA
Perspectives de coopération ASEAN-Chine avec l’ACFTA 3.0
Lors de la 58e réunion des ministres des Affaires étrangères de l'ASEAN et des réunions connexes à Kuala Lumpur, la Chine et les pays de l’ASEAN ont convenu de soumettre à leurs dirigeants respectifs, en octobre prochain, la version 3.0 de l’Accord de libre-échange ASEAN-Chine (ACFTA) pour approbation. La signature officielle, prévue d’ici fin 2025, devrait porter les relations économiques entre les deux parties à une nouvelle hauteur.
