Le premier, immatriculé S059, fera de 200 m de long, 18,3 m de large et18,6 m de haut, pour une capacité de chargement de 60.000 tonnes. Ilsera mis à l'eau en novembre 2011 et remis à l'entreprise sud-coréenneHyundai Merchant Marine Co. Ltd en janvier 2012.
Ledeuxième, immatriculé S046 (56.000 tonnes), est construit pourl'entreprise turque Geden Lines. Ce cargo pourra naviguer à une vitessede croisière de 14,5 noeuds et sera remis en janvier 2012. Il s'agit dupremier navire construit pour une entreprise turque.
Ledernier sera à la disposition de l'entreprise sud-coréenne Hi Gold 22International S. A Hi-Invest. Le cargo S067 fera 187 m de long, 27,8 mde large et 15 m de haut. Il sera mis à l'eau en février 2012 et remisun mois après.
Il s'agit du 4e cargo figurant dans le contrat signé entre la HVS et l'entreprise sud-coréenne.
En 2011, la HVS projette d'achever et de remettre à ses clients 12 cargos d'une valeur totale de 490 millions de dollars.
Elle ambitionne de construire 20 cargos de grand tonnage par an. -AVI
Des experts internationaux misent sur le Centre financier international à Dà Nang
Drâce à ses atouts uniques, le Centre financier international (CFI) de Dà Nang, récemment inauguré, devrait connaître un développement durable, renforcera la position du Vietnam sur la scène financière régionale et mondiale et dynamisera la croissance de cette ville côtière du Centre du Vietnam.
