Hô Chi Minh-Ville, ville «caféinée»

Le café, ce n’est pas seulement une boisson, c’est aussi et d’abord un lieu de convivialité et de partage. À Hô Chi Minh-Ville plus qu’ailleurs peut être...
Le café, ce n’est passeulement une boisson, c’est aussi et d’abord un lieu de convivialité etde partage. À Hô Chi Minh-Ville plus qu’ailleurs peut être...

Lecafé de Saigon - au sens d’établissement où l’on sert des boissons -est devenu singulièrement une sorte de mythe qui facilite l’adaptation àla vie trépidante des Saigonais, mais fait paradoxalement découvriraussi une sorte de langueur si particulière et souvent nécessaire pourvivre sous ces latitudes.

Contrairement à leurs homologuesHanoïens, les cafés de Saigon sont souvent spacieux, bien aérés. On s’yprélasse, on rêve, on drague, on se chambre, on discute «business»...Onretrouve à Hô Chi Minh-Ville tous les styles. On peut véritablementparler d’embarras du choix : luxe ou « boui-boui » de trottoir, ambiancefeutrée ou plus délurée, décor épuré ou luxuriant «façon jungle»,musique légère ou tapageuse...

Les Saïgonnais dirons qu’iln’y pas d’heure pour prendre un café. Même le soir... et n’espérez pasvous rabattre sur un «déca»! Après le déjeuner, beaucoup defonctionnaires se retrouvent au café pour s’informer des derniers potinset se donner un bon coup de caféine, histoire de ne pas piquer du nezsur les dossiers en milieu d’après-midi.

Le matin àl’aube, ils sont nombreux à prendre le café au parc Tao Dàn. La placeidéale pour profiter de l’air pur et jouir sous les frondaisons despremiers rayons du soleil. Pour beaucoup, le réveil caféiné, couplé ounon à un réveil sportif, est un véritable rituel.

Beaucoupmoins bucolique mais tout aussi «couleur local» : le trottoir. À ladifférence des grandes villes européennes où le trottoir n’est qu’unlieu de transit et où il est très mal vu de prendre ses aises, auVietnam, c’est aussi un lieu où l’on s’arrête, et parfois longtemps...Il faut dire que les commerçants ambulants sont légions, et que latentation est grande là d’acheter un sandwich, là-bas de boire un théglacé ou un café. «J’aime boire le café sur le trottoir car c’est aéréet le prix convient bien au budget serré d’un étudiant comme moi, confieSon, de l’université d’Économie. Ici, je peux bavarder tranquillementavec mes amis, tout en regarder les jolies filles qui passent !». Etrassurez-vous ; ces gargottes sont loin de proposer du jus de chaussette!

Les Saïgonnais ont l’habitude d’avaler un café le matinavant d’entamer leur journée de travail... Un bout de trottoir et desclients tenant une tasse de café de la main gauche et le journal del’autre ! C’est une image emblématique de la vie à Saigon.

Lesrues Nam Ky Khoi Nghia, Nguyên Van Trôi, Hoàng Hoa Tham, Trân Cao Vânregorgent de cafés. Leur densité est parfois telle que l’on dirait devéritables villages, par exemple au quartier Bac Hai, à la citéuniversitaire de Thu Duc…. Mais chacun à sa propre clientèle, et lamusique y est pour beaucoup. Car rien n’est plus barbant que de dégusterson « petit noir » dans une atmosphère musicale désagréable. Les caféssans caractère résonnent de la pop vietnamienne et chacun y trouve plusou moins son compte. Les établissements plus typés proposent de lamusique «révolutionnaire» ou «rouge», le répertoire de Trinh Công Son,du jazz et même du disco ! Certains se transforment le soir encafé-concert avec du «live», et parfois de grands noms à l’affiche commeTuân Ngoc, Khanh Hà…

Bref, vous l’aurez compris, aller aucafé est pour beaucoup de Saïgonais un véritable art de vivre. Retrouverdes amis, se retrouver soi-même, réfléchir à des projets, simplement sedétendre..., chacun a ses propres motivations.

Un héritage de la période coloniale certes, mais un bel exemple d’interculturalité... -AVI

Voir plus

La réunion du Comité permanent du gouvernement et de la Permanence du Parti du gouvernement portant sur plusieurs questions importantes. Photo : baochinhphu.vn

Vers un centre national de raffinage, pétrochimie et énergie à Dung Quat

Le 3 avril à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion consacrée aux mécanismes et politiques visant à accélérer la création du Centre national de raffinage, pétrochimie et énergie dans la zone économique de Dung Quat, avec l’ambition de renforcer la sécurité énergétique et la croissance durable du Vietnam.

Mme Pham Thi Hong Yen, députée de l'Assemblée nationale, membre de la Commission des affaires économiques et financières de l'Assemblée nationale. Photo : daibieunhandan.vn

AN : des mesures de rupture pour viser une croissance à deux chiffres

L'Assemblée nationale approuvera et concrétisera des cibles, des objectifs et des solutions spécifiques et globaux pour assurer le développement rapide et durable du pays, en visant un taux de croissance moyen du PIB de 10% ou plus, tout en maintenant la stabilité macroéconomique, en maîtrisant l'inflation, en assurant les principaux équilibres économiques et en améliorant globalement le niveau de vie de la population.

La composante civile de l’aéroport de Phan Thiet entrera en chantier le 28 avril. Photo: VNA

La composante civile de l’aéroport de Phan Thiet entrera en chantier le 28 avril

Le lancement imminent des travaux de la composante civile de l’aéroport de Phan Thiet, prévu le 28 avril 2026, marque une étape clé dans le développement des infrastructures de transport du Centre méridional du Vietnam, avec l’ambition de stimuler le tourisme, la logistique et l’attractivité économique de la région.

De nombreuses entreprises privées investissent dans les secteurs des services et de l'immobilier à Da Nang. Photo : VNA

Le gouvernement soutient les entreprises dans la quête d’une croissance à deux chiffres

Le président de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI), Hô Sy Hung, a exhorté le gouvernement à renforcer son rôle de facilitateur du développement, en passant d’un contrôle administratif à un soutien proactif aux entreprises. Cela implique de garantir un environnement des affaires transparent, prévisible et compétitif, d’éliminer les incohérences juridiques et de permettre un accès équitable aux ressources.

Transformation de crevettes congelées pour l'exportation dans l'usine du groupe Minh Phu, dans la province de Hâu Giang. Photo : VNA

Les exportations augmentent de plus de 17% malgré les tensions au Moyen-Orient

Les principaux moteurs de cette croissance sont l’électronique et les biens de haute technologie. Les expéditions d’ordinateurs, de produits et de composants électroniques ont progressé de plus de 40 %, tandis que celles de téléphones et de pièces détachées ont augmenté de 23,1 % et celles de machines et d’équipements de 18,2 %.

Agriculteurs d’An Giang utilisant des drones pour l’épandage de produits phytosanitaires, permettant de réduire les coûts, les efforts et le temps. Photo : VNA

Au-delà du décollage : le Vietnam vise la montée en gamme des drones

L'élan s'est accéléré en octobre 2025 avec le lancement de la Vietnam Low-Altitude Economy Alliance (LAEP), cofondée par Nguyen Van Khoa, PDG de FPT, et Don Lam, PDG de VinaCapital. Cette alliance réunit des entreprises technologiques, des investisseurs, des start-ups et des experts du secteur dans le but de positionner le Vietnam comme un pôle mondial des drones.

Panorama de la réunion. Photo: VNA

Tay Ninh accélère la levée des obstacles pour dynamiser l’innovation et la transformation numérique

"Sans ressources humaines, il est impossible de mener à bien la transformation numérique et l’innovation", a insisté le secrétaire du Comité provincial du Parti de Tay Ninh, Nguyen Van Quyet, lors d'une réunion du Comité directeur chargé de la mise en œuvre de la Résolution n° 57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique, relative aux percées en matière de développement de la science et de la technologie, d’innovation et de transformation numérique.

Une vue partielle de la zone spéciale de Phu Quy. Photo : VNA

Phu Quy, nouvel atout maritime de Lam Dong

La province de Lam Dong a identifié le développement de la zone spéciale de Phu Quy comme un pôle du tourisme maritime, du tourisme vert et durable, de la logistique halieutique et de la défense

La Yaris Cross est le modèle le plus vendu de Toyota en mars 2026. (Photo : Toyota)

Les ventes de Toyota au Vietnam doublent en mars

oyota Motor Vietnam (TMV) a annoncé avoir vendu 8 143 véhicules en mars 2026, soit 100 % de plus que le mois précédent. Cette performance est principalement due à la forte dynamique des modèles hybrides, a indiqué la société le 2 avril.

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.