Ce schéma quivient d'être rendu public par le Comité populaire municipal, a été prissur la base du plan général de développement socio-économique de laRégion économique de pointe du Sud. Selon cet acte, d’ici 2015, le PIBper capita s’élèvera à près de 5.000 dollars, à 8.820 dollars en 2020,et de 13.340 à 14.285 dollars en 2025.
La métropoledu Sud a pour objectif de connaître une croissance annuelle moyenne de9,5 à 10% pendant la période 2011-2015, de 10 à 10,5 % de 2016 à 2020,et de 8,5 à 9% de 2021 à 2025.
La restructuration del’économie municipale sera poursuivie dans le sens d’une importancedécroissante des secteurs des services, de l'industrie et del'agriculture. En termes de développement de l’industrie et de laconstruction, la ville privilégiera les secteurs de haute-valeurajoutée, en particulier sur les quatre groupes de secteurs clé que sontla mécanique, l’électronique et les technologies de l'information, lapharmacochimie et le caoutchouc, l’agroalimentaire, les biotechnologies,l'industrie propre et des économies d'énergie, et, enfin, ledéveloppement de l’industrie de la mode, des vêtements et deschaussures.
Thai Van Rê, directeur du Service duplan et de l'investissement, a rendu public l’aménagement dudéveloppement de la région économique de pointe du Sud pour 2020 et sesorientations pour 2030.
Hô Chi Minh-Ville, avec ses15 villes-satellites satellites, sera un centre économique composite etmultifonctions possédant des réseaux d'infrastructures techniquesmodernes connectés avec ses homologues régionaux. Cette régionéconomique de pointe comprendra huit villes et provinces que sont Hô ChiMinh-Ville, Binh Phuoc, Tây Ninh, Binh Duong, Dông Nai, Bà Ria-VungTàu, Long An et Tiên Giang.
Selon les prévisions, en2020, la région économique de pointe du Sud possédera une population de21 à 22 millions d’habitants pour un taux d'urbanisation de 65%. Lacroissance du PIB dans la période 2011-2015 devrait s’élever d’entre 8 à8,5%, et 8,5 à 9% de 2016 à 2020.
Trân Thê Ky,directeur adjoint du Service des transports et des communications de HôChi Minh-Ville, a déclaré que "dans les temps à venir, la villeprivilégiera l'achèvement des deux rocades reliant l’autoroute Hanoi(Nationale 1A) aux axes menant à la zone de high-tech et aux zonesindustrielles, ce afin de faciliter l’activité du secteur del’import-export".
Par ailleurs, seront égalementachevées les rocades 3 et 4 aboutissant à Nhon Trach (province DôngNai), lesquelles ne traverseront pas le centre-ville pour ne pas yalourdir le trafic.
Les axes de développement de la ville sont l'est où se trouve lecorridor de développement constitué par l’autoroute Hô ChiMinh-Ville-Long Thanh-Dâu Giây et la nationale 1A, le sud, en directionde la mer avec la route Nguyên Huu Tho, le nord-ouest avec lesautoroutes 22 et Xuyên A, ainsi que l'ouest-sud-ouest, avec l’avenueNguyên Van Linh.
L'investissement total pour ledéveloppement de Hô Chi Minh-Ville durant la période 2011-2025 estestimé d’entre 9 et 10 millions de milliards de dôngs. Pour ce, elleémettra des obligations municipales, recourra aux aides publiques audéveloppement, et fera appel aux investisseurs privés en privilégiantles conventions telles que BOT et BT, ainsi que les partenariatspublic-privé. - VNA
