HLM: 30 projets proposés pour les crédits préférentiels

Le ministère de la Construction a proposé aux banques, dans un premier temps, un total de 30 projets de construction de logements sociaux dont le financement sera assuré par des crédits particulièrement préférentiels, accordés sur l’enveloppe gouvernementale de 30.000 milliards de dôngs.

Le ministère de laConstruction a proposé aux banques, dans un premier temps, un total de30 projets de construction de logements sociaux dont le financementsera assuré par des crédits particulièrement préférentiels, accordés surl’enveloppe gouvernementale de 30.000 milliards de dôngs.

L'un des plus grands problèmes du secteur immobilier d’aujourd'hui estun net déséquilibre entre gammes de produits. En effet, l’immobilierhaut de gamme - appartements de luxe ou villas - prédomine sur lemarché, alors que trop peu de gens ont les capacités financières del’acquérir ou de le louer.
De fait, le pays a un besoincriant de logement social : il compte actuellement près de 10.000 foyersvivant dans des HLM (habitation à loyer modéré), mais ils seraient deprès de 700.000 à nécessiter un tel logement.

Segment par naturepeu rentable, peu de constructeurs et d’investisseurs s’y engagent et,de fait, près de 80% des logements pour étudiants ou pour ouvriers dezones industrielles ont été construits par des particuliers...

Pourremédier à cette situation, le gouvernement a décidé le 1 er juin 2013de définir une enveloppe de 30.000 milliards de dôngs destinée àl’octroi de crédits à taux particulièremen préférentiels de6% par an. Les entreprises n’en seront pas les seules bénéficiaires, cescrédits pouvant être accordés à des personnes à revenus modestes afinde pouvoir accéder à la propriété de leur logement. Prévu pour troisannées, l’emploi de cette enveloppe a été confié à cinq banquescommerciales publiques, sous la supervision de la Banque d'État duVietnam.

Dans un premier temps, le ministère de la Construction aproposé aux banques 30 projets de construction de logements sociaux.Parmi ceux-ci, quatre sont publics, les autres relevant du secteur privé- purement privé ou de compagnies dans lesquelles l’État estactionnaire minoritaire, a annoncé le ministre Trinh Dinh Dung.

Cetteenveloppe de 30.000 milliards de dôngs n’est que l’une des mesuresprises par le gouvernement pour loger la population en zone urbaine,mais parvenir à cet objectif implique, en tout état de cause, unemobilisation des ressources globales de l’État, des entreprises comme dela population.

157 projets de logement social en chantier 

Unequarantaine de projets à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville ont demandé uneautorisation de conversion pour un parc total de 20.000 appartements.

À ce titre justement, l’ouverture de la possibilité de convertir unprojet d’appartements haut de gamme en logement social participepleinement du règlement du problème de logement actuel, comme d’ailleursde soutien au marché immobilier en vue de sa relance. Il s’agit d’unemesure équitable puisqu’elle permet aux sociétés immobilières de régleren partie leurs difficultés, notamment de commercialisation, comme auxfamilles modestes de pouvoir enfin accéder à la propriété dans demeilleures conditions. Une faculté de conversion qui a été accéléréeaprès l’entrée en vigueur de la décision de la Banque d’État du Vietnamréglementant l’emploi de cette enveloppe gouvernementale.

Désormais,une quarantaine de projets à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville ont demandéune autorisation de conversion pour un parc total de 20.000appartements. Les autorités de Hô Chi Minh-Ville vont l’autoriser pourplusieurs de ces projets d’ailleurs, largement en raison du fait que fin2012, elle comptait près de 14.500 appartements et 300.000 m² deterrains invendus représentant 30.000 milliards de dôngs de capitauximmobilisés...

Selon les statistiques du ministère de laConstruction, 157 projets de logement social sont en chantier dans lepays, ce qui représente un parc de 68.500 appartements pour uninvestissement total de 19.900 milliards de dôngs. 58 d’entre eux sontdestinés aux personnes de faible revenu et 99 autres pour les ouvriers. –VNA

Voir plus

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.

La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio longera la route Rung Sac, contribuant ainsi à la transition écologique du quartier de Can Gio. Photo : VNA

Transition verte : le Vietnam veut mieux canaliser les capitaux internationaux

Selon Nguyen Quang Thuan, président du conseil d’administration et directeur général de FiinGroup, les fonds internationaux destinés aux investissements verts ne font pas défaut. Le principal défi réside toutefois dans la capacité à orienter ces ressources vers des projets répondant à la fois aux exigences des investisseurs et aux besoins de développement du Vietnam.

Délégués à Cambodia Expo Series 2026. Photo: VNA

Le Vietnam participe à Cambodia Expo Series 2026

Des entreprises vietnamiennes participent à Cambodia Expo Series 2026 à Phnom Penh, qui réunit plus de 250 exposants et marques venus de plus de 19 pays et territoires pour favoriser les échanges commerciaux et technologiques.

Nguyên Phuong Chung, directrice du programme de vietnamien au sein du Département des langues et cultures d’Asie de l’Est de l’Université Columbia. Photo : VNA

La diaspora vietnamienne, un atout du «soft power» du Vietnam

La résolution n°23-NQ/TW du Politburo réaffirme que les compatriotes vivant à l’étranger constitue une partie intégrante de la communauté nationale vietnamienne, tout en les considérant comme une ressource stratégique et un pont entre le Vietnam et le reste du monde.

La zone industrielle Vinh Loc 2 est située dans la commune de My Yen, province de Tay Ninh. Photo : VNA

Les IDE redessinent les besoins du marché immobilier vietnamien

Alors que les flux d’IDE sont de plus en plus liés à la production de haute technologie, à la logistique et aux infrastructures numériques, les besoins immobiliers évoluent, passant d’une simple extension des surfaces à des exigences accrues en matière de qualité, de capacité opérationnelle et de spécialisation.

Flotte de Limo Green arbore une livrée noire, correspondant à son positionnement haut de gamme. Photo: Bnews

Green GSM élargit le service de taxi électrique haut de gamme aux Philippines

Deuxième service lancé par Green GSM sur le marché philippin après Green GSM Car, Premium Taxi offre une nouvelle solution de mobilité adaptée aux groupes de six personnes, aux familles, aux professionnels, aux passagers voyageant avec beaucoup de bagages, ainsi qu’aux clients souhaitant profiter d’un trajet confortable dans un espace agréable.

Des marchandises transportées au poste-frontière de Chi Ma, dans la province de Lang Son. Photo: VNA

La réouverture du poste-frontière d’Ai Dian facilite les échanges sino-vietnamiens

La reprise rapide des opérations de dédouanement au poste-frontière d’Ai Dian, situé dans le district de Ningming (ville de Chongzuo, région autonome Zhuang du Guangxi), contribuera à minimiser les risques d’altération des produits agricoles frais et à maintenir la fluidité des échanges transfrontaliers entre la Chine et le Vietnam.

Des participants lors du séminaire. Photo: VNA

Argentine-Vietnam : vers un renforcement du commerce et des investissements

​Un séminaire organisé à Buenos Aires a réuni des parlementaires et des représentants d’entreprises argentines et vietnamiennes afin d’examiner les possibilités et les solutions destinées à élargir les relations économiques bilatérales, notamment dans le commerce, l’investissement et la coopération dans les chaînes de valeur.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam œuvre à lever les obstacles au commerce de riz avec les Philippines

Face aux évolutions récentes du commerce du riz avec les Philippines, notamment l’enquête en matière de sauvegardes visant les importations de riz, le Vietnam a intensifié les échanges avec les autorités philippines afin de lever les obstacles, préserver la stabilité des chaînes d’approvisionnement et renforcer la coopération bilatérale dans ce secteur stratégique.