C'est ce qu'a estimé le secrétaire adjoint permanent du Comité du Partide Hanoi, M. Nguyên Công Soai, s'agissant du développement del'agriculture et des zones périurbaines rurales de la capitale cinqannées après l'extension de ses limites administratives.
La physionomie des zones périurbaines rurales a nettement évolué grâce àl'application des progrès technologiques dans la production et à uninvestissement croissant dans la réhabilitation du réseau hydraulique.Les services de santé, l'éducation et la vie culturelle des agriculteursont été améliorés.
Hanoi possède de grandes zones deproduction agricole pour satisfaire ses propres besoins, mais aussi pourcommercer avec d'autres localités du pays comme avec l'étranger.Plusieurs zones d'aboriculture spécifique ont été créées dans lesdistricts de Thanh Oai, Ung Hoa, Phu Xuyên, Soc Son, Dông Anh...
En cinq années, la capitale a construit des milliers de kilomètres deroutes et rénové ses réseaux de canaux et d'arroyos. La totalité desfoyers sont raccordés au réseau électrique national, et des milliers demaisons de pauvres ont été réhabilitées.
La ville a crééde l'emploi pour 135.800 personnes et porté le revenu per capita et paran de sa population rurale à 21,36 millions de dongs.
Enfin, concernant l'application du programme d'édification d'uneNouvelle campagne, M. Nguyên Công Soai a particulièrement insisté surl'importance d'une participation active des autorités et de lapopulation, soulignant que seul un effort continu assurera un succèsdurable à celui-ci. -VNA
Hanoï accélère l’électrification de son réseau de bus pour une capitale plus verte
Selon les responsables de Transerco, le remplacement progressif des véhicules diesel s’inscrit dans une stratégie visant à porter à plus de 51 % la part des véhicules écologiques dans la flotte de l’entreprise d’ici fin 2026. La transition doit permettre à la fois de moderniser le réseau de transport public et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la capitale.
