Hanoi ambitionne d’atteindre avant terme les objectifs d’industrialisation

La capitale Hanoi ambitionne d’achever son œuvre d’industrialisation et de modernisation plus tôt que le reste du pays, a affirmé le président du Comité populaire de Hanoi, Nguyên Thê Thao, lors d’une récente interview accordée à l’Agence Vietnamienne d’Information à l'occasion du 60e anniversaire de la libération de Hanoi.

La capitale Hanoiambitionne d’achever son œuvre d’industrialisation et de modernisationplus tôt que le reste du pays, a affirmé le président du Comitépopulaire de Hanoi, Nguyên Thê Thao, lors d’une récente interviewaccordée à l’Agence Vietnamienne d’Information à l'occasion du 60eanniversaire de la libération de Hanoi.

Quels sont, sur le plan économique, les acquis marquants de Hanoi durant ses 60 années de développement ?

Durant toutes ces années, Hanoi a constamment poursuivi et mis enoeuvre les politiques et les directives du Parti et de l’État. Lesautorités ont également défini leurs propres orientations dedéveloppement socioéconomique conformément à la situation de la ville.La capitale a ainsi connu constamment une bonne croissance économique.Tous ses secteurs : industrie, services, construction, agriculture... sesont, en outre, développés en harmonie.

De 2011 à 2014,sa croissance économique était de 9,17 %, ce qui est notable en cetteconjoncture économique difficile, demeurant le fait qu’elle étaittoujours supérieure d’une fois et demie à la croissance nationale.Durant cette période toujours, la ville a attiré 5,1 milliards dedollars d’investissement étranger, soit une moyenne de 1,27 milliardchaque année. Actuellement, la ville recense 2.806 projets représentant21,1 milliards de dollars de capitaux enregistrés d’investisseurs de 65pays et territoires du monde. Quant aux exportations, leur progressionannuelle s’est établie à 8,17%.

La capitale,représentant 7,84% de la population nationale, a contribué à hauteur de12,6% au PIB national, de 8% à 10% aux exportations nationales et de20,6% aux rentrées fiscales de l’État. Avec de tels résultats,l’économie hanoïenne est clairement la locomotive des villes etprovinces du Nord, tout en prenant une place de plus en plus importanteau sein de l’économie nationale. 

La nouvelle cité résidentielle Times City à Hanoi.

Qu’en est-il sur le plan social, en particulier du bien-être social ?

En cette période de difficultés économiques, la ville accorde uneattention particulière à la lutte contre la pauvreté comme à la garantiedu bien-être social de la population. Nous avons mis en œuvre unensemble de programmes dans ce dernier domaine : le Programme nationalde création d’emplois au niveau local, le Plan de formationprofessionnelle de main-d’œuvre pour les travailleurs des zones rurales,le Projet de développement du marché du travail à l’horizon 2020, leProgramme de création d’emplois pour la période 2010-2015, etc. Hanoi aainsi créé chaque année de l’emploi pour plus de 137.000 personnes, eten 2013, le taux de chômage était stabilisé en-deçà de 4,8%.

En matière de lutte contre la pauvreté, Hanoi a appliqué son programmede réduction de la pauvreté pour la période 2011-2015. Chaque année, de16.500 à 20.000 foyers ont pu sortir de la pauvreté. Le taux de pauvretédiminue chaque année d’entre 1% et 1,8%. Fin 2013, il était de 2,55%,ce qui représente 59.365 foyers.

L’aménagement et lagestion urbains sont parmi les grandes préoccupations de lamunicipalité, plus particulièrement depuis l’élargissement des limitesadministratives de la capitale en 2008. Où en sommes-nous à présent ?


Après cette extension, Hanoi s’est attachée à gérer aumieux son aménagement urbain et le développement de ses infrastructures.Nous avons d’abord fortement investi dans les infrastructurespubliques, en particulier dans celles de communication : nouveaux ponts,nouvelles routes, nouvelles autoroutes, tandis que d’autres ont étéagrandis ou rénovés. Actuellement, une vingtaine de projets sont encours dans ce secteur, alors que beaucoup d’autres ont été achevés pourla célébration du 60e anniversaire de la libération de la capitale (10octobre). Ensuite, les réseaux de transports en commun, notamment debus, se développent rapidement. Par ailleurs, concernant le logement,Hanoi se concentre également dans la construction de nouveaux quartiersrésidentiels et de logements sociaux pour les foyers de conditionmodeste et, côté immobilier commercial, de nouveaux centres commerciaux,marchés, supermarchés et hôtels de luxe ont vu le jour.

Hanoi n’ignore pas ses zones rurales puisque de nouvelles dotations ontété accordées au budget de ses districts suburbains pour assurer laconstruction d’ouvrages de communications, d’irrigation, d’écoles,d’hôpitaux, de centres sanitaires... Aujourd’hui, 100% des districtssuburbains possèdent des écoles en dur et un réseau de routesasphaltées, et nombreux sont ceux qui disposent aussi de centresculturels et de stades. Enfin, la municipalité investit aussi dans sesréseaux d’adduction d’eau potable, d’évacuation et de traitement deseaux usées, notamment dans ses cités urbaines et districts suburbains.Entre 2012 et 2013, 10.000 familles ont bénéficié pour la première foisde l’eau de ville grâce à la construction d’une stationd’assainissement. Six projets semblables ont été approuvés par le comitépopulaire pour les districts suburbains que sont Thanh Oai, Thuong Tin,Mê Linh, Ung Hoà, Phu Xuyên et My Duc. 

Hanoi met en oeuvre une vingtaine de projets de construvtions des ponts et des routes

Comment lacapitale envisage la poursuite de son développement socioéconomique dansles prochaines années, quelques mots sur ses orientations et priorités ?

Hanoi va s’attacher à maintenir la stabilité sur leplan macroéconomique et le contrôle de l’évolution des prix, ainsi qu’àaccélérer son développement économique en veillant à sa durabilité.Hanoi poursuivra son développement urbain dans le double cadre de samodernisation de sa croissance urbaine, ainsi que la mise en oeuvre duprogramme d’édification de la Nouvelle ruralité.

Nousaspirons à achever au niveau local l’œuvre nationale d’industrialisationet de modernisation 1 à 2 ans avant le terme prévu, c’est-à-dire vers2018 ou 2019, au lieu de 2020. Nous escomptons à cette fin uneprogression du PIB municipal de 7% à 7,5% dans la période 2016-2020 etune baisse du taux de pauvreté de 1,5% par an. Hanoi poursuit son Plandirecteur de restructuration économique afin d’élever productivité etcompétitivité économiques, par l’intermédiaire de l’amélioration del’environnement d’affaires et d’investissement de Hanoi pour le secteurpublic comme privé. Trois percées en termes de développement serontréalisées : instituer pleinement les mécanismes d’une économie de marchéà orientation socialiste, former rapidement des ressources humainesqualifiées, et compléter les infrastructures de la capitale.-VNA

Voir plus

Un coin de Hô Chi Minh-Ville, la locomotive économique du Vietnam. Photo: VNA

Les moteurs de croissance insufflent une nouvelle dynamique à l’économie

Des économistes ont noté que le modèle de croissance vietnamien commence à insuffler une nouvelle dynamique à l’économie nationale. Si l’esprit des résolutions du Parti se traduit efficacement en actions, le Vietnam pourrait réaliser une croissance d’envergure, tout en améliorant la qualité et l’efficacité de l’utilisation des ressources dans cette nouvelle phase.

Le ministre Nguyen Van Thang et la délégation du groupe ASML. Photo : MOF

Semi-conducteurs : Le Vietnam et le géant néerlandais ASML renforcent leur coopération

Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a reçu Eduard Stiphout, haut dirigeant du géant néerlandais ASML, pour discuter du renforcement de la coopération bilatérale. Le ministre a vu dans la participation d'ASML à la SEMIExpo Vietnam 2025 le signe d'un engagement stratégique de long terme dans l'industrie des semi-conducteurs au Vietnam

Lors de la réunion. Photo / VNA

Terres rares : le Vietnam accélère la construction d’une stratégie nationale à portée stratégique

Sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Comité permanent du Gouvernement a examiné l’élaboration de la Stratégie nationale relative aux terres rares, visant à renforcer la gestion étatique, développer une industrie à forte valeur ajoutée et consolider l’autonomie stratégique du pays, tout en levant les obstacles liés aux projets BT transitoires.

e poste-frontière international de Lao Bảo joue un rôle clé au sein de la zone économique et commerciale du corridor économique Est-Ouest, constituant une porte d’entrée majeure des échanges entre le Vietnam et le Laos. Photo : VNA

Lao Bao, carrefour stratégique des échanges sur le Corridor Est-Ouest

Située sur le Corridor économique Est-Ouest, la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao (province de Quang Tri) confirme son rôle de porte d’entrée commerciale reliant le Vietnam aux pays de la sous-région du Mékong, contribuant activement au dynamisme des échanges transfrontaliers et au développement socio-économique régional.

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Malgré un contexte extrêmement difficile, grâce aux efforts conjugués de l’ensemble du système politique, de la population et de la communauté des entreprises, sous la direction du Parti, la situation socio-économique du pays a continué de s’améliorer, avec une tendance où chaque mois est meilleur que le précédent, chaque année meilleure que la précédente, et ce mandat meilleur que le précédent dans la plupart des domaines.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.

Vietnam Airlines inaugurera quatre nouvelles liaisons au départ de Hai Phong. Photo : Bnews

Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes

Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam. Photo: VNA

Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam

Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.