Ce forum a réuni plus de 400 spécialistes etentrepreneurs vietnamiens comme étrangers qui ont parlé de la situationactuelle ainsi que des mesures et orientations du secteur logistique duVietnam et du reste du monde dans les années futures.
Selon le rapport de la Banque mondiale sur la logistique et lanavigation au Vietnam, rendu public en janvier 2014, la logistiquevietnamienne fait face à beaucoup de défis pour élever sa compétitivité :les réglementations et articles de lois sont compliqués voireincompréhensibles ; la corruption entraîne l’augmentation des frais ;les infrastructures de transports sont faibles, non stratégiques, voiremultiformes ; les services de transport routier sont en-deçà de la normedes pays de la région ; les ports en eau profonde n’utilise pas touteleur capacité, etc.
Ces dernières années, la logistiqueau Vietnam a connu une croissance forte, en moyenne de 20% par an.Cependant, ce secteur montre toujours des signes de faiblesse, et unmanque de potentiel économique des fournisseurs des services delogistique. Actuellement, la majorité du marché de logistique au Vietnamest tenue par de grandes compagnies étrangères, doté de grandspotentiels et d'atouts technologiques.
«Pour élever leurcompétitivité, les entreprises vietnamiennes doivent mieux comprendreles défis du secteur logistique, ses atouts ainsi que les orientationsde développement des technologies mondiales. De là, elles pourront lesutiliser à leur profit», ont dit de nombreux experts.
Avec la participation de plus de 400 grandes entreprises du secteur dela logistique comme DHL Supply Chain, Loscam, Interroll, Schaefer SSI,Ascendas-Protrade, Mapletree, Nestle, Coca-Cola, Big C, Unilever, MetroCash & Carry, Geodis Wilson…, le Forum sur la logistique 2014 a étéune bonne occasion pour les entreprises vietnamiennes de discuter desopportunités ainsi que des défis de la logistique au Vietnamd’aujourd’hui. En outre, ce forum a également présenté de nouvellestechnologies aux entreprises vietnamiennes. -VNA
Le Vietnam tire parti des avantages à l’exportation au sein de la région du RCEP
En 2025, les exportations de produits aquatiques vers la Chine ont dépassé 2,2 milliards de dollars américains, soit une hausse d’environ 33% par rapport à 2024. Les expéditions vers le Japon ont rapporté près de 1,7 milliard de dollars américains, soit une augmentation de 14,6% sur un an, tandis que celles vers la République de Corée et l’Australie ont progressé respectivement de 9,6% et 3,2%.
