Forbes : la seule milliardaire de l’Asie du Sud-Est est une vietnamienne

Nguyên Thi Phuong Thao, dont la fortune est d’environ 1,7 milliard de dollars selon Forbes, est la seule femme vietnamienne et de l’Asie du Sud-Est figurant sur sa liste de milliardaires.

Hô Chi Minh-Ville (VNA) - Nguyên Thi Phuong Thao, dont la fortune est d’environ 1,7 milliard de dollars selon Forbes, est la seule femme vietnamienne et de l’Asie du Sud-Est figurant sur sa liste de milliardaires.

Forbes : la seule milliardaire de l’Asie du Sud-Est est une vietnamienne ảnh 1Nguyên Thi Phuong Thao (1er plan, à gauche) lors de la cérémonie de l'introduction en Bourse du Vietnam de Vietjet Air, le 28 février à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Ayant fondée la compagnie aérienne Vietjet en décembre 2011, son ambition était d’abord de devenir le principal concurrent de la Compagnie aérienne nationale du Vietnam, Vietnam Airlines, sur le segment du bas prix du marché aérien.

Cinq années plus tard et une introduction en Bourse du Vietnam, Vietjet a réalisé plus de 1,2 milliard de dollars de chiffres d’affaires cumulé et réalise plus de 40% des vols domestiques.

C’est grâce à ce succès que sa directrice générale Nguyên Thi Phuong Thao est devenue la seule milliardaire d’Asie du Sud-Est, et l’une des deux milliardaires du Vietnam. Auparavant, elle figure sur la liste des 56 milliardaires du monde du magazine Forbes. Ce dernier a évalué sa fortune à environ 1,7 millard de dollars.

Après des études d’économie et de finance en Russie dans les années 80, Nguyên Thi Phuong Thao a commencé une activité de négoce de matières premières dans les pays d’Europe de l’Est et d’Asie. Revenue au Vietnam il y a 10 ans, elle a investi dans le secteur bancaire et immobilier dans les provinces du Centre et à Hô Chi Minh-Ville.

Trois cents vols quotidiens

Ayant eu l’idée de créer une compagnie aérienne lowcost depuis en Russie, Nguyên Thi Phuong Thao a anticipé la croissance des besoins de déplacement aérien au Vietnam. «Je me fixe toujours de grands objectifs à atteindre», a-t-elle confié à Forbes. Elle s’est finalement lancée dans l’aventure en 2011 après avoir étudié les modèles des compagnies aériennes à bas prix connaissant le succès, telles Southwest, Ryan Air et Air Asia. À travers sa société Sovico Holdings dont elle est associée avec son mari, l’entrepreneur Nguyên Thanh Hung, elle possède la majorité des titres de Vietjet.

Cette dernière, exploitant pleinement le développement du marché aérien au Vietnam, a vu son capital croître de 29% entre 2012 et 2016, réalisant des bénéfices dès sa deuxième année d’exploitation. Puis c’est la consécration avec son introduction en bourse le 28 février 2017, et depuis, la valorisation de son titre a atteint 47%.

Aujourd’hui, la compagnie réalise 300 vols quotidiens grâce à sa flotte de 45 aéronefs volant sur 63 lignes domestiques, outre quelques lignes internationales. Plus de 35 millions de passagers ont déjà voyagé avec Vietjet. Enfin, la compagnie a commandé récemment 200 Airbus et Boeing pour un coût de 23 milliards de dollars.

«Devenir une compagnie aérienne internationale, c’est notre objectif suivant», a affirmé avec ambition Nguyên Thi Phuong Thao. Lors d’un interview avec CNBC durant lequel elle partageait son expérience de réussite, elle affirmait que «la réussite n’est pas aisée, il faut étudier et travailler sans cesse, et en outre, il faut être passionné de ce dans quoi l’on investit». -CVN/VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.