Juste aprèsl’accident, une campagne de recherche et de sauvetage au niveauinternational, conduite par l’armée indonésienne, a été menée avec laparticipation de nombreux navires et avions de différents pays. Cesdernières semaines, cette campagne a réduit considérablement sonenvergure avec le retrait des navires étrangers et de l’arméeindonésienne. L’organisme de sauvetage civil de l’Indonésie a continuémais avec des moyens moins importants. Tout récemment, le 14 mars, troisnouveaux corps ont été récupérés, portant à 106 le nombre des victimesqui ont été repêchées, sur un total de 162 personnes. L es corps de 56victimes ne sont pas encore retrouvés.
Les boîtes noiresenregistrant les données de vol et la conversation dans le cockpit ontété repêchées deux semaines après le crash. Les grands débris del’appareil ont également été retrouvés. A présent, rares sont lesdétails sur les analyses des boîtes noires à avoir été rendus publics.
Selon la Commission nationale indonésienne de sécuritédes transports (NTSC), l'Airbus A320-200 avait disparu des écrans radarpeu après son décollage de la ville indonésienne de Surabaya pourSingapour, après avoir été confronté à des nuages très menaçants. Aumoment de l’accident, le copilote était aux commandes.
Selon le ministre des Transports de l’Indonésie, le dernier rapport de l’enquête sera rendu public en août prochain.-VNA
Banyuwangi, modèle indonésien d’économie bleue présenté au Forum bleu ASEAN-ID
L'Indonésie entend promouvoir son modèle d'économie bleue durable comme une source d'inspiration pour les pays de l'ASEAN, afin de renforcer la coopération régionale et d'encourager une gestion durable des ressources marines.
